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当第61届威尼斯双年展在2026年春季举行时，现代艺术爱好者将能够享受独特的双年展体验、皮诺特收藏在威尼斯画廊的私人导览、在16世纪格拉西宫的宏伟中庭用餐，以及沿着克罗地亚和意大利海岸的亚得里亚海文化宝藏的亲密游船。

这次6月的航行是奢华邮轮公司Ponant明年提供的三次以当代艺术为主题的游轮之一，该公司与皮诺特和佳士得拍卖行共同出资。

越来越多的挑剔旅行者转向小型奢华游轮，以获得曾经只有私人游艇才能享受的独特体验。

专门建造的极地船只穿越厚达数英里的冰层，通过船只、潜艇和直升机探索南极；一些船只访问南太平洋的偏远文化和澳大利亚金伯利地区的崎岖悬崖。一些行程专注于当地的烹饪传统、在城市商店中买不到的奶酪和葡萄酒。其他行程则在地中海和加勒比海的较少访问的港口停靠，让人们在船上的码头悠闲地享受浮潜。

随着旅行变得越来越复杂，邮轮的吸引力越来越大。

“这就像按下了‘轻松’按钮，”Ponant Holdings美洲区首席执行官塞缪尔·香普兰说，该公司还拥有Aqua Expeditions和保罗·高更邮轮品牌。该公司与探险家俱乐部和史密森学会旅行合作。

小型邮轮的优势

对于奢华旅行者来说，乘客人数从20人到1000人的小型船只通常比大型邮轮更合适，ProTravel的代理人塞尔玛·韦斯拜因表示，尤其适合没有小孩的旅行者。虽然一些小型船只目的地，如加拉帕戈斯，适合年长的孩子，但只有少数小型奢华邮轮公司提供专门的儿童空间或项目。

“这些邮轮带你去一些你无法通过其他方式到达的地方，要么是因为船只较小，可以进入较小的港口，要么是因为这些目的地只能通过海路到达，”韦斯拜因说。“而且这很有价值……你在欧洲一个月内不可能以40,000美元的价格住在豪华酒店。”

大多数小型邮轮的票价包括小费和酒精饮料；探险航行通常还包括所有的岸上游览。

来自棕榈滩县的贝里尔和保罗·戈德堡是经典风格的邮轮乘客，他们欣赏轻松的行程、多样的岸上游览、船上的活动和晚间娱乐。虽然他们经常乘坐大型邮轮，但他们更喜欢风星邮轮的相对亲密和轻松氛围，这艘邮轮最多可容纳342名乘客，最少则为148名，船上配备有高大的帆船。明年秋天，他们将花14天时间从威尼斯航行到巴塞罗那。

贝里尔·戈德堡赞赏这里的美食、小港口的行程和其他乘客。

“我喜欢你所得到的个人关注，”她说。“在我们第一次乘邮轮时，服务员了解到我们喜欢下午的巧克力曲奇，他会在刚出炉时就把热乎乎的曲奇送给我们。我的丈夫不能吃贝类，他们总是留意。他们每晚都会给我们提供可以让他吃的菜单，这样他就可以选择他想要的下一顿晚餐。”

许多其他小型邮轮品牌在某些航程中也提供经典的邮轮体验，包括各种岸上游览和晚间娱乐。但近年来，寻求愿望清单体验的旅行者涌向探险和探索风格的航行，这些航行白天带来肾上腺素的刺激——极地探访企鹅栖息地、与土著人民的文化接触，以及通过潜艇进行的水下探险——晚上则有精彩的演讲和星级餐厅。水疗中心是必备的，但赌场大多被抛在了后面。

冒险在等待

“今天的旅行者真的希望在假期中感受到冒险。而这些新船以许多人以前未曾体验过的方式提供这种冒险，”获奖旅行作家弗兰·戈尔登说。

轻松地考虑多个目的地的能力是一个重要因素。同行的旅行者也是如此。

“我最喜欢小型奢华游轮的地方，”她说，“是你在游轮上很早就能建立的友谊。你会遇到有趣的人。”

国家地理合作伙伴林布拉德探险公司的首席执行官纳塔莉亚·利希对此表示赞同。

“人们想要的不仅仅是一个清单——他们想要联系。在小型探险船上，大家有一种社区感，几乎就像家人一样。当然，还有高度个性化的节目和服务。这一天并不会让你觉得是预先安排好的。一群鲸鱼可能会改变计划，或者光线正好适合着陆，突然间你就会置身于难以忘怀的场景中。”

西博恩的首席营销官迈克·福尔克森表示，像94天从北极到南极的航行、在巴布亚新几内亚观鸟，以及在亚洲拉贾安帕特浮潜等机会，正在吸引那些从未乘坐过游轮的旅行者。

“人们想去新的、不同的地方，但这也与去那些人少的地方有关，”他说。“我们的客人是这些‘参与的探险者’，他们想真正理解目的地。”

而且，西博恩还提供按需供应的鱼子酱，这也很不错。

探险邮轮

在探险邮轮上，活动内容主要围绕与该地区相关的专家讲座，例如大洋洲的鲨鱼交配仪式和南极的冰川融化。船只的容量通常限制在200名乘客——这是敏感极地地区的上限——尽管包括维京在内的其他公司则可容纳近1000人。虽然此类航行通常持续两周或更长时间，但如今的船只配备了足够快速的Starlink互联网接入，允许从极地进行视频通话。

小型邮轮的日益普及使得包括林德布拉德在内的老牌公司（该公司于1966年开创了极地旅游）增加了专为在恶劣条件下平稳航行而设计的新船只，并提供飞行选项，让时间紧迫的旅行者在短短六天内就能到达白色大陆。银海邮轮也增加了新船，并通过更多短途航行来扩展其丰富的港口选择，方便有更多时间的旅行者进行组合。银海邮轮与皇家地理学会在一些航行中合作。

风星邮轮正在增加两艘新建船只，使其能够扩展到日本等新港口。在其新宣布的第三艘海洋船Ikon上，风景发现游艇将设有15个独特的餐饮场所——对于一艘只有135个套房的极地级船只来说，这可不是一件容易的事。拥有老旧船只的邮轮公司，如水晶邮轮和阿扎玛，已对其船只进行了全面升级。

新品牌也纷纷涌现。

阿特拉斯海洋邮轮是2021年疫情后首个新奢华邮轮品牌，推出了200名乘客的船只，专注于极地探险和美食导向的温水探索。风景的姐妹公司翡翠，之前只提供河流邮轮，2022年推出了100名乘客的海洋游艇，在加勒比海、地中海和印度洋的温暖水域航行。这些邮轮的受欢迎程度如此之高，以至于翡翠正在增加两艘新的超级游艇。

欧洲酒店的感觉

两年前，总部位于瑞士的MSC邮轮首次推出Explora Journeys，配备920名乘客的船只，将精品欧洲酒店的氛围与在欧洲、加勒比海和亚洲的熟悉及不太知名的港口停靠相结合。它是少数拥有专门和家庭友好空间及项目的品牌之一。

奢华酒店品牌也开始关注海上的未来。

在2022年，丽思卡尔顿将其标志性风格带入邮轮行业，推出了三艘丽思卡尔顿游艇，提供的体验更像度假村，而不是传统邮轮那样的形式。四季酒店计划于2026年推出首艘计划中的四艘游艇。阿曼计划在2028年跟进。

对于迈阿密的拉尔夫和维基·巴尔巴来说，前往巴布亚新几内亚等目的地的探险邮轮成为后疫情时代探索异国情调目的地的一个重要途径。

“我们想尽可能多地去看看不同的国家，”她说。“有时候，最有效的方式就是通过邮轮。”

海上的当代艺术

在一些船只上，当代艺术是船上体验的重点。这些船包括银海邮轮的银色新星（展出胡安·米罗、罗伯托·马塔和丹尼尔·阿尔沙姆的作品）、海洋邮轮的维斯塔（展出马塔、巴勃罗·毕加索和卡洛斯·卢纳的作品）、瑞金七海的宏伟号（展出毕加索、罗伯特·劳申伯格和一个法贝热蛋的作品）以及西博恩的追求号（克里斯·索尔的瓶盖雕塑和詹姆斯·久藤的画作）。

Ponant提供两条2026年的航程，结合皮诺特收藏，安排参观威尼斯双年展。第三条航程将前往科西嘉岛以及法国和意大利的海岸，邀请佳士得的专家，并参观雷诺阿和毕加索曾经居住的房屋。

在Windstar的“海上杰作”主题航程中，客人可以观看并参与迈阿密著名的喷泉头驻留项目的艺术家创作船上壁画，参加“边喝边画”的动手课程，进行以艺术为主题的短途旅行，并聆听专家嘉宾的演讲。

作为水晶邮轮四月从迪拜到巴塞罗那航行的一部分，客人可以在阿曼首都马斯喀特老城区有影响力的Bait Al Muzna画廊与艺术家见面，艺术家会在这里展示和讨论他们的作品。