阜阳西站扩建工程于2025年6月30日正式开工，2026年3月主体结构全面封顶，目前正全速推进内部装修、机电安装、站台雨棚施工及配套接驳工程，计划2026年8月30日全面完工；配套阜淮高铁全线联调联试、动态验收预计2026年11月中旬完成，同步投入使用。该项目为阜淮城际铁路核心配套工程，总工期427天，由中铁十二局承建。

项目详细规划

枢纽定位

扩建完成后，阜阳西站以10台22线站场、4.8万平方米总站房规模，稳居安徽省第二大高铁站，仅次于合肥南站，是皖北“米字型”高铁枢纽核心，衔接京港高铁、郑阜高铁、阜淮城际铁路。

站房建设

在既有站房基础上向西新增站房面积7998平方米，总站房面积提升至48000平方米；工程同步优化候车大厅布局、扩容检票口、拓宽换乘通道，增设商务候车区、母婴室、无障碍设施与智能化票务系统，全面提升候车与换乘体验。

站场扩容

站场规模由既有7台17线扩建至10台22线，新增5条到发线（有效长度650米）；新建1座侧式站台、2座中间站台，所有站台统一采用450米×12米×1.25米标准尺寸，满足大编组动车组停靠与高效接发需求。

配套与投资

同步新建站台雨棚、改造旅客地下通道，完善站前广场、停车场、公交枢纽等市政接驳设施；项目概算总投资约12亿元，建成后将大幅提升旅客发送能力，打通淮北至阜阳的高铁通道，强化皖北区域交通枢纽功能。