西南地区最大的铁路统筹中心就是成都，设置了成都铁路局，但西南最早的铁路局是设在重庆的，后来才搬到成都去的，好好的在重庆，为什么要搬到成都呢？主要有以下几个原因。

1。当时西南地区的铁路局设置在重庆，是因为当时重庆是中央直辖市，还是西南地区的首府，就是大名鼎鼎的西南局，但1954年中央撤销了西南局，重庆降为地级市，合并到四川省去了，这样重庆的行政地位一下子就降了几级。然而成都成了省会，就成了全省资源调配的核心，铁路局也就顺理成章的跟着迁到成都去了。2。1952年成渝铁路通车，还有就是1958年宝成铁路也通车了，成都就成了这两条铁路的中心点，为了统筹整个西南地区的铁路网，1957年重庆铁路局搬到成都也就水到渠成。

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有人说 重庆1997年直辖了，按道理政治地位比成都高，就应该把铁路局搬回重庆啊，但是成都铁路局经过几十年的沉淀，铁路系统已经形成以成都为中心的格局了，而且铁路局是全国性铁路管理机构，搬来搬去系统会乱套，而且搬迁成本高，搬迁就意味整套圈子都要动。 还有 对于铁路来说，成都比重庆更居中一些，成都辐射四川，云南，西藏更近一些，重庆的位置稍微偏东了一点，而且重庆主要以长江航运为主，铁路重心放在成都，更符合统筹西南的铁路发展。

就凭以上两点，成都铁路局搬回重庆已经没有可能，不是说铁路局在成都，成都就高人一等，地方铁路局都是由中国铁路总公司管辖，不管是规划和建设，都是由国铁集团统筹的，成都铁路局是做不了主的，就是那个铁路局都没有这个权限。

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有朋友就问，成都铁路局究竟管辖哪些地方哦，我在这里也顺便说一下，整个四川，重庆，贵州都归成都铁路局管辖，还有云南省的昭通市以及湖北省恩施州的一部分地方。