新加坡即将迎来城市基础设施领域的一项重要突破。由新加坡陆路交通管理局主导的全国首座3D打印人行天桥，预计将在2028年正式投入使用。这座创新桥梁将横跨裕廊河，连接裕廊西与登加新镇，未来将为居民步行与骑行提供更加便捷的通道。
据介绍，这座天桥采用先进的3D混凝土打印技术建造，由10个打印完成的组件拼接而成。各组件通过钢缆贯穿连接，并在两端进行锚固后拉紧，从而形成整体结构。建成后，天桥长度约10米、宽度约5米，兼顾行人与脚踏车通行需求。
此次项目被视为新加坡在智慧建造领域的重要试点。3D混凝土打印技术是一种自动化施工方式，通过喷嘴将混凝土一层层挤出并快速成型，无需传统模具支撑。该技术不仅能减少人力需求，还能提高建造效率。
负责项目技术支持的集永成创新制造有限公司常务董事黄真伟指出，与传统预制混凝土工艺相比，3D打印技术在施工过程中可减少约50%的人力投入。传统方式需要进行模板制作、钢筋绑扎、浇筑及脱模等多个步骤，而3D打印则主要依赖系统操作，显著简化流程。
在时间效率方面，优势同样明显。每个天桥组件约4小时即可完成打印，而传统施工通常至少需要一天。此外，该技术还能实现更复杂的设计结构，例如桥体两侧采用波浪形造型，展现出传统施工难以实现的视觉与结构效果。
在材料方面，天桥所使用的混凝土由南洋理工大学新加坡3D打印研究中心参与研发。相关材料具备良好的流动性，能够顺利通过管道输送并喷出，同时在打印后迅速硬化，确保结构强度与耐久性。此外，材料中还加入了再循环工业成分，以提升环保性能。
为了确保结构安全，团队此前已先行打印出约10米长、2.5米宽的微缩模型，并进行了严格的承重测试。在测试中，桥面放置装满水的水箱，以模拟实际负载情况。目前相关测试已完成，团队正分析传感器数据，以评估结构表现是否符合标准。
陆交局表示，若测试结果理想，将进入实际建造阶段。正式天桥在投入使用前，还将进行全面的承重与安全检测，以确保万无一失。
从投入来看，该项目在研发及测试阶段已花费约140万新元，主要用于材料研发、工程设计、模型制作及结构测试等环节。不过，实际建造成本仍未公布，因为工程尚未正式招标，且3D打印技术仍处于发展阶段，成本仍具不确定性。
陆交局也指出，目前尚未最终确定更多适合采用3D打印技术的建设项目，但当局将持续探索该技术在城市基础设施中的应用潜力。
业内人士认为，这座3D打印人行天桥不仅是工程技术的一次创新尝试，也标志着新加坡在未来城市建设中迈向更高效率、更可持续与更智能的发展方向。
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