当年落地近百万的大众途锐，如今15万就能拿下？最近有车商帮客户淘到一台3.0T全时四驱高配版，卡宴Q7同平台，原车原户带全保，仅1万块小出险。

但在油价日益上涨的今天，这样的大排量燃油车还值得选吗？

打开网易新闻 查看精彩图片

途锐作为大众旗下豪华SUV，曾是百万级标杆，如今新车优惠力度惊人。杭州地区2023款2.0T锐尚版指导价58.78万，优惠13.1万后仅45.68万起；3.0TSI锐享版经典运动套装优惠13.4万，53.98万即可入手。

但即便如此，销量依然惨淡，25年8月仅售276台。原因包括：大众品牌难撑豪华价，同价位消费者更爱BBA或国产新势力；设计缺乏辨识度，23款酷似放大版途观L，25款过于年轻化；尺寸无优势，车长不足4.9米，轴距2.899米；后期成本高，保险保养仍属进口豪车级别。

打开网易新闻 查看精彩图片

二手车市场性价比诱人但坑点多。曾有车商将重大事故车（左前纵梁修复、右后翼子板切割）伪装成“前嘴一套”微瑕疵车，挂牌价19.8万（原价71.88万），差点让买家踩坑。

不过老车主也有选择翻新的：2011款途锐经35天整备，解决漏油、悬挂松散等问题后，仍能恢复风采，可见其机械素质过硬。

打开网易新闻 查看精彩图片

油价上涨下，3.0T途锐还值得选吗？若看重核心机械素质（全系8AT、托森四驱、空气悬架），且能接受油耗和后期成本，二手车15万左右确实香，但需仔细验车；新车优惠后价格有吸引力，但需考虑品牌和设计短板。你会选这样的大排量燃油车吗？评论区说说看法。

打开网易新闻 查看精彩图片