北京城市副中心站综合交通枢纽位于通州区潞城镇杨坨村，亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是京津冀协同发展的标志性工程 。

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交通枢纽西临北运河、东接东六环，距行政办公区约1公里 。地下建筑面积 128万㎡，大约是5个“鸟巢”的面积，地上规划 139万㎡ 。

交通枢纽的定位：“轨道上的京津冀”支点，站城一体，地下枢纽+地上城市综合体。于2019年开工，2025年底正式开始运营。目前，已有数线路的列车投入使用。

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交通枢纽地下三层的功能布局:

地下一层（B1)：城市生活层，含商业、下沉广场、公共服务。

地下二层（B2）：候车与换乘大厅，是地铁、城际换乘的核心区域。

地下三层（B3）：城际铁路站台层，共8个站台14条线路。

交通枢纽实现“八线交汇”四网融合:

1.城际铁路：京唐（京滨）城际、城际铁路联络线。

2.地铁：6号线、平谷线（M22）、M101、M104支线。

3.国铁/市郊：京哈铁路、市郊铁路副中心线。

4.接驳：15条公交、出租车、网约车、自行车库。

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交通枢纽的作用:

1.极速换乘：80%乘客 3分钟内完成换乘。

2.空铁联运：预留城市航站楼，15分钟到首都机场、35分钟到大兴机场。

3.京津冀辐射：35分钟到唐山、1小时到雄安/天津滨海。

4.站城融合：160+出入口，地上整合写字楼、酒店、商业、公寓，便利出行缩短通勤时间。

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交通枢纽还在修建当中，将会愈加的壮观、宏伟。