来源:轮胎商业
2026年4月1日,福建省漳州市中级人民法院发布民事裁定书,正式宣告漳州市火炬轮胎贸易有限公司破产,并同步终结其破产程序。2025年9月,漳州市中级人民法院根据漳州市市场监督管理局的申请,裁定受理该公司破产清算一案。
漳州市火炬轮胎贸易有限公司
漳州市火炬轮胎贸易有限公司成立于1999年1月,注册资本50万元,股东李向东、吕萍分别持股60%和40%。其经营范围包括轮胎、橡胶、日用百货等批发零售,但早在2002年11月即被吊销营业执照,处于“吊销未注销”状态长达二十余年。
作为轮胎行业的贸易公司,最近几年受大环境影响,各大轮胎经销商都面临利润下降的局势。
内忧外患,轮胎经销商赚钱难
轮胎行业中,轮胎厂高歌猛进、轮胎店旱涝保收,而只有轮胎经销商下本越大赔的越惨。尤其是近些年,轮胎越卖越多,价格越来越卷,利润自然是越来越少。很多轮胎经销商一年忙到头,结果似乎是白忙活。
2025 年上半年,丰华轮胎的营收为5629.8 万元,同比增长4.34%,虽然亏损收窄,但是利润危机仍然存在。在以前,轮胎经销商有钱有资源,手握轮胎品牌“生杀大权”是被轮胎厂捧着、供着。只要卖得出轮胎那靠政策返利就吃喝不愁。
现在不一样了,随着时间的积累,轮胎厂早已经硬气起来了,能给经销商口吃的已经非常不错了。现在很多的轮胎厂就是要收编经销商,让其成为仓库加配送,经销商不是生意人而是打工的。即便经销商不同意,轮胎厂直接换人,连生意都没得做,这样就完全控制了经销商。类似的手段还有排他协议,“排他销售协议”一般都是头部轮胎企业和头部轮胎品牌对经销商的特殊规定!头部轮胎厂为了巩固自己的市场份额,要求经销商必须签订排他协议:不可以销售对手品牌产品。
轮胎厂亲自下场,端走饭碗
大家都知道,轮胎经销商承上启下,是重要的连接环节,是轮胎行业的蓄水池和大坝。但是现在轮胎厂和轮胎店都在试图绕过经销商,其实厂家直供的概念很早就有了,只不过轮胎行业相对传统,随着头部轮胎企业对于渠道的探索,轮胎厂家直接对接轮胎店已经成为非常常见的商业行为。特别是电商的兴起,让生意不再受到地域的限制,轮胎经销商作为上一个时代的产物恐怕要被淘汰了。
一位经销商感慨道,在以前轮胎行业不折不扣的“黄金年代”,手里只要有货,就不愁出路,吃喝不愁。但如今,轮胎行业的竞争正越来越激烈。一方面,国内外品牌越来越多,轮胎市场的竞争越来越激烈,一方面库存一方面利润,很多时候轮胎经销商没法选择,即便赔钱也必须清库存,否则压在手里那就是烂账。更重要的是厂家的态度变了,轮胎经销商已经没那么重要,甚至是累赘。
一些轮胎企业已经开始选择绕过经销商,大搞“直售”甚至电商零售。早在2019年,米其林就与国内合作伙伴布局RTM(Route to Market)计划,通过深度分销,绕开、甚至砍掉经销商对轮胎销售的影响,由厂商直接负责,管控分销。无独有偶,前些年,固特异与普利司通也曾合力将TireHub打造成全美最大的轮胎分销商之一。
而在电商领域,因为直接面对消费者,轮胎企业在绕开下游环节的同时,一样能在降低商品价格,大搞促销活动的同时保证自己的利润。况且,线上销售,本身就是对轮胎经销商所依赖的线下销售渠道的削弱。
此外,在品牌认知度、利润、服务水平等维度,轮胎企业联手电商平台对经销商本身就是不小的影响。加上层出不穷的订货压力,不得不说,做轮胎经销商,“压力山大”。
经销商洗牌更加惨烈
大家只听说轮胎企业破产潮,可不知道的是轮胎经销商破产潮更加惨烈。全球最大轮胎经销商ATD 2023年销售额达57亿美元(约合412亿人民币),然而就是这样一个巨无霸,2024年再次宣布破产。
轮胎厂破产起码还有厂房、设备、土地固定资产还是不少的,很多破产的轮胎企业重组后也东山再起。而轮胎经销商最大的资产只有轮胎,说实话一旦破产剩不下什么,只能成为时代的炮灰。
总之,轮胎行业,经销商面临着越来越多的挑战和困境,更需要见招拆招,采取相应的措施来应对。通过加强品牌建设、优化库存管理、提高服务质量和寻找新的销售渠道等措施,轮胎经销商仍有机会在激烈的市场竞争中取得更好的发展。
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