2026年3月28日至29日，葡萄牙阿尔加维波尔蒂芒赛道迎来世界超级摩托车锦标赛（WSBK）对决，在WorldSSP组别赛事中，中国品牌“张雪机车”缔造传奇。28日第一回合正赛，该品牌53号ZXMOTO 820RR－RS赛车以3.685秒的优势夺冠，这是中国制造业首次在该项赛事登顶；29日，车手瓦伦丁・德比斯驾驶53号战车再夺一冠，实现“双冠王”，杜卡迪、雅马哈、川崎等国际巨头的垄断就此打破。
创造这一奇迹的，是成立仅两年的张雪机车，其创始人张雪，曾是湖南怀化山村的修车学徒，从14岁拿起扳手，到39岁站上世界之巅，支撑他的，是一场关于热爱的漫长死磕。
（一）
不知从什么时候起，很多人心里的那份热爱，似乎被日常的忙碌悄悄藏了起来。
我们习惯了用“性价比”权衡一切。学什么专业，先看就业前景；做什么工作，先算投入产出；就连培养一个爱好，都要问一句“这有什么用”。身边越来越多的人，把工作当成“谋生手段”，把生活过成“按部就班”。热情被一点点磨平，理想被一点点稀释，最后只剩下一个标准答案，稳定就好。
这当然无可厚非。生活本就不易，谁不是一边扛着压力，一边认真前行？
对热爱的执着，从未曾走远
可也正因为如此，当张雪的故事出现时，我们才会被深深打动。不是因为他站上巅峰有多耀眼，而是因为他的坚持，纯粹得让人动容。
14岁在修理铺当学徒，19岁冒雨骑行一百多公里追着采访车，只为一个被看见的机会。后来成为车手，眼见国内大排量赛车受制于人，便毅然转身投身造车。造车之路亏损千万，他依旧将巨资投入研发，有人说他执拗，他说：“我努力比你多十倍，凭什么不是我的？”
这话听着带了几分韧劲，甚至有些“狂”。可细细品味，这份“狂”的背后，不正是我们心底未曾远去、却日渐稀缺的那份执着吗？
那种不计得失的投入，那种不问结果的付出，那种哪怕全世界都不看好、也要死磕到底的倔强，我们管它叫“热爱”。
（二）
有人会问：热爱有什么用？能当饭吃吗？
这个问题，恰恰映照出我们当下的一种心态：习惯用功利标尺丈量一切，却忘了生活本就有超越实用的温度与力量。
热爱或许不能直接换来柴米油盐，但它是点亮平凡日子的光，是让人愿意认真生活、奋力前行的底气。
想想看，一个没有热爱的人，工作是为了下班，下班是为了等待下一个工作日，日子只剩按部就班的“不得不”，时间被琐事填满，内心却愈发空荡。
那些真正拥有热爱的人，哪怕做着最普通的工作，眼睛里也有光。这不是空洞的鸡汤，而是藏在每个人心底的真实向往。
葡萄牙阿尔加维赛道的欢呼声，让重庆张雪机车厂区门口成了众人奔赴的“打卡地”。有从江苏连夜赶来的摩友，有拖着行李箱的中年创业者，还有从山村一路打拼而来的投资人。他们与张雪素昧平生，却专程赶来，只为在门口站一站。为什么？一位中年人说得很实在：“他创业经历的那些艰难过程，我感同身受。”
我们为张雪喝彩，不是单纯因为他拿了冠军，而是因为他活成了我们想成为却没能成为的样子。他用二十年证明了一件事，热爱不是虚无的情怀，是脚踏实地的坚守、不计得失的深耕、哪怕无人看好也绝不言弃的倔强。这也告诉我们：真正的人生从不是只有“稳定”一种答案，心怀热爱、全力以赴，平凡的起点也能抵达不凡的终点。
（三）
回到我们自己的生活。
或许我们都不是张雪，没有问鼎世界赛场的赛车梦，也造不出驰骋赛道的发动机，但每个人的心底，或多或少都藏着一件“想做却没有做”的事：可能是下定决心去学一门搁置已久的手艺，可能是重新拾起落满灰尘的画笔，也可能是周末去爬一座山、跑一次步……
区别在于，有人将其深藏心底，有人却勇敢把它活成日常。
保持热爱，奔赴山海
我们也许总习惯说“等以后”，等退休了再去旅行，等孩子长大了再去学琴，等手头宽裕了再做喜欢的事……可等来等去，最终大多只剩一句“算了”。
张雪用二十年光阴告诉我们，热爱经不起等待。19岁冒雨追着采访车奔跑时，他不知未来会走向何方；离开联合打造的凯越、创立以自己名字命名的新公司时，他不确定能否成功；砸入重金研发、面临亏损困境时，他也不知道前路何时明朗，他唯独笃定：“年轻时不去做，老了一定会后悔”。
道理就是这么简单。
说到底，我们谈论热爱，其实是在谈论一种别样的生活可能。在凡事讲求效率、计较回报的情境下，能不能有一件事，让你愿意不计成本去奔赴？在有些人说着“躺平”的氛围里，能不能有一股劲，推着你起身向前走？
这并非要求人人都去创业、去冒险，热爱也可以很小，小到每天早起读半小时书，小到周末精心挑选食材做一顿热饭，重要的是，拥有一件真正为自己而做的事，一件想到就会觉得“活着真好”的事。正如张雪所言：“因为勇敢，我的人生更精彩。”
其实勇敢不是不害怕，而是害怕也要往前走。热爱不是不辛苦，而是辛苦也愿意。
这世上最动人的成功，绝不是一路开挂的传奇，而是一手烂牌却咬牙死磕，一路荆棘却心怀热爱，历经沧桑却初心不改。
愿你也能找到那件让你“非如此不可”的事。然后，全力奔跑。
（韩城市委宣传部供稿）
热门跟贴