WSBK冠军和WTCR冠军，听起来离普通人很远。但领克告诉你：赛场夺冠的技术，你花十几万就能买到。领克03大尾翼版，就是冠军技术下放的最佳例子。

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领克03大尾翼版搭载的Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，和领克03TCR赛车同源开发。这台发动机在WTCR赛场上经历了无数次全油门冲刺、高温耐久考验，最终调校出272马力、400N·m扭矩、百公里6.5秒的硬核性能。你踩下油门的那一刻，感受到的是世界冠军级别的动力响应。

再看底盘。领克03大尾翼版基于CMA架构打造，这和领克03TCR赛车是同一个平台。CMA架构的高刚性车身、精准的悬挂几何，在WTCR赛场上被验证了七年。量产车直接用上了这套经过极限工况检验的底盘，过弯时的稳定性和转向精准度远超同价位车型。再加上三段可调碳纤维尾翼，最大下压力186.3kg，这原本是赛车才有的空气动力学配置。

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张雪机车的820RR市售版同样延续了WSBK冠军技术路线，2.81秒零百加速，售价仅43800元起，性能对标进口竞品，价格只有三分之一。这就是赛道反哺民用的价值。

领克用七年九冠证明：中国品牌不仅能赢冠军，还能把冠军技术装进普通人的车里。领克03大尾翼版3月限时14.18万，首任车主享终身质保。冠军技术，触手可及。