近日，赛轮新和平（沈阳）轮胎有限公司年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎项目的规划许可进入批前公示阶段。随着新建1.61万平方米轮胎分拣车间的规划落地，赛轮集团对原普利司通沈阳工厂的“收购+升级”战略棋局全面提速，一座北方高端轮胎智能制造基地正加速崛起。
2.65亿精准“接盘”，近20亿重金重塑
这场备受瞩目的行业整合始于2025年7月。彼时，赛轮集团以2.65亿元的价格，精准拿下全球轮胎巨头普利司通在华的核心生产基地之一。随后，原普利司通（沈阳）公司完成工商变更，正式更名为“赛轮新和平（沈阳）轮胎有限公司”，外资独资变更为赛轮全资控股，管理层实现平稳交接。
这并非一次简单的资产腾挪。相比于平地起高楼，接手占地近40万平方米的成熟工业资产，能够大幅缩短建设周期。在完成收购后仅一个多月，赛轮便果断抛出近20亿元的重金投资，分两期对老工厂进行脱胎换骨的智能化改造与产能扩建，展现出惊人的资源整合能力。
两期并进，首胎下线迈入产能爬坡期
赛轮新和平项目的推进展现出了极高的效率。2025年9月9日，项目正式破土动工。根据规划，整体项目分为两期稳步推进：
一期工程投资6亿元，聚焦老生产线的升级改造与设备整合。目前，一期已取得决定性成果——首条全钢子午线轮胎已成功下线，工厂正式进入产能爬坡阶段。预计到2026年底，该工厂产能将达到114万套轮胎，实现产值10亿元。其配套的立体仓库和智控中心也将于近期相继建成投用。
在此基础上，二期扩建工程计划于2026年6月全面启动，追加投资12亿元。二期将全面引入全球领先的智能制造技术和工业互联网平台，主推赛轮旗下的高端品牌“迈驰”。项目全面达产后，将形成年产330万条全钢子午线轮胎及2万吨非公路轮胎的庞大规模，预计年产值约32亿元，提供超1000个就业岗位。
聚焦高端，打造TBR智能制造示范基地
在业务定位上，新公司明确了排他性条款，剔除低性能工业橡胶配件，全力聚焦于高性能子午线轮胎。全面达产后，该基地将被彻底打造成赛轮集团TBR（卡车巴士轮胎）高端轮胎制造的智能制造示范基地。
赛轮新和平工厂毗邻赛轮集团原有的沈阳工厂。两者一旦形成协同运营，将极大降低综合运营成本，提升资源利用效率，在东北地区构建起一个强大的轮胎制造矩阵。这不仅精准卡位了当前基建拉动下全钢胎及特种轮胎稳步增长的市场红利，也进一步巩固了赛轮在北方市场的供应链稳定性。
标杆效应显现，引领行业并购整合潮
业内人士指出，赛轮对普利司通沈阳工厂的并购重塑，堪称中国轮胎行业“蛇吞象”式精准整合的教科书案例。在全球轮胎行业加速洗牌的背景下，此举有效盘活了东北地区的工业存量资产，提升了土地集约利用效率。
这同时折射出中国轮胎行业的整体趋势：在市场集中度不断提升的背景下，龙头企业正摒弃低效的粗放扩张，转而通过并购重组等资本手段，加速向高端制造与绿色生产转型。随着赛轮沈阳新和平项目步入建设快车道，赛轮集团在北方市场的根基将更加牢固，为其从“中国制造”向“全球引领”的跨越注入了强劲动能。
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