可能我们不再需要固态电池了！在未来5年内可能会是真的！
事实上，现在的固态电池这个概念炒得非常火热。固态电池和传统的液态电池相比，优势在于不容易起火，而且由于内部的材质是固态的，所以在低温、高温状态下，依然性能稳定。但固态电池也有着天然性的问题，导致喊了三四年到现在没有一家车企或者电池厂家能够量产成功，一方面是固态电池的传导性一般。第2个就是成本，相较于三元锂电池或者磷酸铁锂电池大规模使用已经降本明显，固态电池在前中期即使量产成功，成本也是极其高昂的，而且很多车企并不太愿意推倒重建。道理很简单，以前卖出去的电动汽车该何去何从呢？由于固态电池与液态电池属于完全不同属性的电池，所以现在卖出去的电动汽车是没有办法兼顾后期固态电池的。
你别说，我们中国的技术确实发展得极为迅速。近期有一项全新电池技术迎来了曝光。随着这项发明的量产，我认为未来相当长的一段时间内，或许不再需要固态电池了，就是由中国科学院物理研究所打造出来的具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），并且已经首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控！这项发明已经在《自然·能源》上发表！
这到底是什么意思呢？简单来说，就是这项技术解决了现在液态电池让人苦恼的热失控，尽管现在的电动汽车自燃事故已经大大减少，但是一提到热失控依然是谈虎色变，目前这个技术其实已经被解决。
这项全新的技术其实有三层防护，第1个是监测热稳定性；第2个就是界面稳定性；第3个就是物理隔离。简单来说，就是当动力电池内部温度处于明显活跃的状态，并且当监测温度达到150度的时候，内部设置的PNE材质就会由液态转化为固态，将高温与动力电池隔绝开来，仿佛就是电池内部筑起了一层防火墙。
此外，这项专利已经测试成功，测试的动力电池在300度的高温状态下，并且使用针刺进行实验，动力电池并没有发生热失控的现象。此次使用的就是普通的动力电池，所以并不是实验室只能看不能打的绣花枕头。所以这项技术不仅能够快速量产，而且能够实打实的降低电动汽车的热失控，最关键的是成本可控。这和那些“远在天边”，不知何时能够落地的固态电池相比，其实更具量产的意义，也更加的简单！
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