2019年，领克第一次踏上WTCR赛场，外媒的标题是“中国品牌来凑数的”。没有人相信一个中国汽车品牌能挑战那些统治赛道多年的欧洲豪门。第一站排位赛，领克03TCR的圈速排在中游，质疑声更大了。但正赛发车后，比约克一路狂追，最终第一个冲过终点线。那一刻，领克所有工程师抱在一起哭了。

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领克懂张雪机车现在的心情。2026年3月，张雪机车在WSBK葡萄牙站连续两回合夺冠，德比斯驾驶53号赛车在最后一圈反超杜卡迪。当五星红旗在异国赛道上升起，那份激动和骄傲，领克七年前就经历过。因为我们都曾是那个“不被看好”的 挑战者 （ 参数 丨 图片 ）。

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领克用七年时间，从摩洛哥首冠到七年九冠，累计拿下9个年度总冠军、43个分站冠军、132次登台。每一步都走得艰难——BoP性能平衡的压制、赛车加重、对手的围堵，但领克从没退缩。张雪机车成立仅一年多就站上世界之巅，同样经历了无数质疑。

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作为“过来人”，领克比任何人都懂得突破极限需要多大的决心。从被嘲讽“凑数”到被尊称为“蓝色军团”，领克用冠军回应了一切。今天，张雪机车接过了这根接力棒。致敬突破，致敬每一位敢于挑战世界顶级赛场的中国品牌。领克与你同在。