中国汽车流通协会最近发布了《2026年3月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，3月二手车市场整体回暖，节后二手车商全面复工，加上各地以旧换新政策落地，买车、换车的人变多，车源和交易量都大幅上涨。不过，不同品牌、车型的保值率差距明显，看完这份报告，买车、卖车心里都会有底。
SUV比轿车更保值
整体来看，SUV保值率全面优于轿车，毕竟大家买车更看重空间大、能家用能出游，实用性拉满。
紧凑型车虽然被新能源轿车冲击，但因为保有量大、价格便宜，市场一回暖，贬值慢、转手快。
中大型SUV保值率最高(56.4%)，MPV次之(56.2%)，家用主流的小型、紧凑型SUV/轿车，保值率都在上涨。
保时捷依旧顶流
日系车依旧保值
豪华车还是“硬通货”，抗风险能力强。商务、社交需求一恢复，BBA立马回暖。
保值率最高的依然是保时捷，三年保值率62.0%，也是唯一超60%的豪华品牌。雷克萨斯、奔驰紧随其后，宝马、奥迪也都站稳 50% 以上。特斯拉是纯电豪华里很能打的，保值率 56.5%，环比上涨。
虽然合资品牌在新车市场里被国产新能源车压制，但二手车市场，日系车靠省油、耐用、养车便宜，还是刚需首选。
本田、丰田、马自达包揽合资前三，三年保值率都超54%；大众、起亚、福特也超50%；别克GL8稳坐合资MPV第一，商务接待、家用都认它。
自主品牌最保值的是MPV、硬派越野
自主品牌靠稀缺性、强实用性，在MPV和硬派越野两大领域守住高保值。
自主品牌MPV，还是要看传祺M8，三年保值率63.5%，在自主品牌MPV中排第一；硬派越野中，表现出众的是坦克系列，不管燃油还是新能源，在二手市场中还是很抢手的。
广汽传祺、坦克自主品牌保值率排名前二，理想、比亚迪、蔚来等品牌保值率都有回暖。
纯电微涨
插混仍是保值首选
新能源二手车走势出现分化，核心结论很简单，就是插混大于纯电。原因可能是插混可油可电，没有续航焦虑，二手买家更放心。纯电保值率虽然微涨，但买家最担心的还是电池衰减和充电不方便。
最保值的新能源车型中，插混一年保值率排名分别是问界M9、坦克400新能源、坦克500新能源前三。三年保值率排名分别是坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV、坦克400新能源。
纯电一年保值率排名分别是问界M9、理想MEGA、极氪009。三年保值率排名前三都是特斯拉。
10万-15万元纯电紧凑型车，小鹏MONA M03排名第一，荣威D6和比亚迪秦PLUS紧随其后。而插混紧凑型车，比亚迪秦PLUS、海豹05DM-i、驱逐舰05包揽前三，一家独大。
总结一下，家用实用选SUV，比轿车更抗贬值。合资还是要看日系和德系，耐用好转手。自主选MPV和硬派越野；新能源优先插混/增程，无续航焦虑，二手更好卖。预算内选保有量大、口碑好的车型。
保值率虽然不是选车唯一标准，但能帮你少花冤枉钱，毕竟车开几年再卖，残值高才是真划算。
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