小米汽车国内外连迎多位特斯拉前高管加盟。
车东西4月7日消息，据外媒报道，小米已聘请迪特尔·洛伦茨（Dieter Lorenz）担任其欧洲交付与物流负责人，洛伦茨此前是特斯拉中欧地区交付运营高级经理。
▲外媒报道小米已聘请迪特尔·洛伦茨
同时，根据洛伦茨个人社交媒体账号下的评论，至少还有另一位特斯拉欧洲前运营人员也已加入小米，这表明小米正在有针对性地招募特斯拉在欧洲的物流专业人才。
此举表明，小米汽车正积极地在欧洲建立运营体系，为其2027年进入欧洲市场做准备。
与此同时，小米汽车在国内也动作频频，同样将目光投向了特斯拉，就在几天前传出多位特斯拉前高管相继加盟。
▲近期加入小米汽车前特斯拉高管信息汇总
一、在特斯拉工作六年多 曾任中欧地区交付运营高级经理
根据公开信息，洛伦茨在德国特斯拉工作了六年多，并在运营相关的职位上不断晋升。
▲迪特尔·洛伦茨（图源网络）
洛伦茨于2020年初开始担任运营主管，随后升任德国运营经理，之后职责范围扩大到德国、波兰和捷克，最终覆盖整个中欧地区。到2024年9月，洛伦茨担任特斯拉中欧地区交付运营高级经理一职——这是特斯拉最重要的区域物流职位之一。
洛伦茨在宣布离开特斯拉的领英（LinkedIn，职业社交网络平台）帖子中写道，他现在“期待在小米科技开启新的篇章，担任欧洲交付与物流负责人，迎接新的挑战和机遇”。
▲洛伦茨发帖宣布加入小米汽车（图源网络）
该帖子收到了数十条评论，其中包括特斯拉前同事的留言，值得注意的是，另一位特斯拉欧洲前运营员工马文·M（Marvin M.）似乎也已加入小米，马文评论称他们将在新公司继续共事。
▲洛伦茨发帖后的评论（图源网络）
洛伦茨的加盟，并非小米汽车在欧洲布局的孤立举措，而是其整体战略推进的重要一环。
小米汽车于2025年9月在慕尼黑开设了欧洲研发与设计中心，由前宝马摩托车经理鲁道夫·迪特里希（Rudolf Dittrich）和前宝马i设计主管凯·兰格（Kai Langer）领导。
现在，小米汽车的出海欧洲计划显然正从研发和设计领域扩展到运营领域——交付物流、车辆登记和售后服务等。据报道，小米一直在积极招聘经理、零售运营负责人以及多个欧洲市场（包括德国、法国和西班牙）的车辆物流专家。
小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰曾在财报会上表示，2027年将会是小米汽车出海的元年。
▲在海外展出的 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ） Ultra
而根据小米汽车聘请交付与物流负责人的情况来看，小米汽车正在认真推进于2027年前在欧洲销售汽车。
二、多位特斯拉前高管相继加入 涵盖销售与制造
除了欧洲市场的人才布局，近期小米汽车在国内也有多位特斯拉前高管相继加入，进一步充实小米汽车的运营和制造团队。
据多家媒体在4月1日报道，特斯拉中国区原总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐，负责汽车销售方面工作。
▲孔艳双（图源网络）
公开资料显示，孔艳双曾任特斯拉中国区域总经理、华南大区总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。
另外，消息称与孔艳双同一时间入职小米还有一位特斯拉背景、名为“Eason”的员工。
同日另有媒体报道，原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢将入职小米汽车，据知情人士透露，宋钢加盟小米汽车或任职厂长。
▲宋钢（图源网络）
公开资料显示，宋钢于2018年加入特斯拉，成为特斯拉上海超级工厂的第一名员工。曾任特斯拉（上海）有限公司特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监、生产制造副总裁及上海工厂厂长。
在其任职期间，宋钢参与了上海工厂的建设，并曾赴美国参与工厂建设及业务规划，还负责了特斯拉上海储能超级工厂的建立。
2024年12月18日，宋钢从特斯拉离职，彼时就有消息称宋钢将加入小米汽车，而在几天后，宋钢入职 远景 能源，担任集成供应链高级副总裁。
同样在制造层面，据另一家媒体报道，原特斯拉焊装车间生产负责人尤海龙或也已入职小米汽车。
结语：小米吸收多位特斯拉制造与销售人才
从海外方面来看，小米汽车聘请特斯拉中欧地区交付运营经理是一个明智之举，因为如果新进入一个地区的市场，需要有懂得如何将汽车从港口运送到十几个不同法规、登记流程国家的人才。
而在国内方面，孔艳双、宋钢等特斯拉前核心高管加入小米汽车运营与生产端，小米汽车正进一步完善研发、生产、销售、物流的全链条能力。
随着核心人才的增加、运营体系的不断完善，小米汽车未来在全球新能源市场的竞争力有望进一步提升。
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