最近中东这块又出了大瓜，这回伊朗没像以前那样掏导弹硬刚，反而玩了一出绝到离谱的软操作，直接把特朗普憋得跳脚。说出来你可能不信，伊朗把过霍尔木兹海峡的船只，按和自家的友好度分成了五等，不同等级的待遇差得不是一点半点。
头一等就是纯纯VIP待遇，中俄印巴还有伊拉克的船，直接一路绿灯不用等。尤其是把伊拉克放进第一梯队，这步棋真的太懂行了。当年两伊战争打了八年，血海深仇说放下就放下，说白了大家都明白，搭伙赚钱比什么都强。
第二级就是泰国这些没什么恩怨的东南亚国家，只要商量一下就能顺利通行，没什么幺蛾子。真正扎心的是第三等级，日本法国的船，想过可以，得交过路费。收费标准也简单，每桶原油收1美元。
一艘超级油轮动不动就能装两百万桶油，过一趟就是两百万美元落进伊朗口袋。钱说多不多，但侮辱性极强，摆明了就是恶心你。第四级是英国德国，待遇就是等通知，让你在海上飘着，什么时候放你走全看伊朗心情。
最倒霉的第五级就是美国和以色列，直接被拉黑，连申请的资格都没有。伊朗这波操作，相当于把武力对峙变成了开收费站，用填表格代替了开炮，玩得真叫一个溜。
很多人可能会觉得，伊朗搞这么麻烦，不就是为了赚点过路费吗？哪有这么简单，人家的目标根本不是这点小钱，是奔着美国中东的命根子去的，那就是美国的盟友圈子。美国能在全世界横行霸道，靠的从来不是自己单打独斗，是身后跟着一群摇旗呐喊的小弟。
现在伊朗甩出这么个五级名单，直接给所有小弟出了个送命题，你是跟着美国大哥死磕伊朗，还是保住自己家的能源命脉？就说日本吧，日本80%的石油都得走霍尔木兹海峡，嘴上肯定得跟美国保持一致，天天喊着维护航行自由。
底下的航运公司老板早都急得跳脚了，船停一天，租金违约金加涨上天的保险费就是天文数字，偷偷交两百万过路费就能走，怎么选根本不用想。
欧洲那边的日子更不好过，俄乌冲突之后，欧洲能源价格本来就涨得没边了。现在德国一听说油船被卡了审批，国内企业天天堵着总理府门施压。英国跟美国走得最近，自家船就在海峡外头排队等盖章，不知道哪天能进得来。
伊朗这套玩法最狠的地方，就是它留了活口，没把事做绝。要是伊朗直接把海峡封死，一艘船都不让过，美国分分钟就能把小弟们凑到一块，喊着口号一起打伊朗。现在人家没封啊，中俄印度的船正常走，日本交了钱也能走，这种不确定的操作直接把美国阵营拆得七零八落。
每个国家都在打自己的小算盘，谁都不想为了美国的战略利益，当那个被卡脖子的冤大头。就连沙特阿联酋这些美国的海湾盟友都闭嘴了，他们靠卖油过日子，出海口捏在伊朗手里，真把伊朗惹急了，一滴油都卖不出去，找谁哭都没地方。
伊朗不止玩法高明，还把规则玩明白了，让西方拿着国际法都挑不出毛病。三月底伊朗议会直接把这套通行规则写进了本国法律，性质一下就不一样了。以前查船那叫临时军事行动，容易被扣上耍流氓的帽子，现在人家是依法办事，走了正规立法程序的国家制度。
西方航运组织跳出来拿联合国海洋法公约说事，骂伊朗阻碍自由航行。伊朗外交官不紧不慢掏出了自卫权当挡箭牌，说美伊联军先炸了伊朗，伊朗面临国家安全威胁，在自家门口设个安检，合情合理合法。这套说法虽然有点强词夺理，但你真没法一口咬定人家违规。
更绝的操作还在后面，伊朗拉上了海峡另一边的阿曼一起管这事。霍尔木兹海峡最窄的地方，一边是伊朗另一边就是阿曼。伊朗没有说海峡全是我家的，反而搞了个多边共管，拉着邻居一起管事。
要是伊朗单干，美国早就去联合国大做文章了，现在是两个沿岸邻国一起管家门口的水道，联合国都不好插手。哪怕阿联酋巴林跑去联合国告状，都没人搭理他们。
伊朗为了坐实自己讲规矩，还给全世界176个国家发了正式通知，申请流程写得明明白白，提前三个工作日交材料，审批清单检查标准全透明。搞得跟去银行办业务一样正规。
美国天天喊伊朗是破坏规则的邪恶轴心，结果伊朗穿得整整齐齐坐那按规矩盖章，美国想挑事都找不到地方下嘴。这就是顶级博弈，不费一枪一弹，捏着能源大动脉的钥匙，就让所有人不得不低头，这步棋真的太妙了。
参考资料：环球时报 伊朗实施霍尔木兹海峡船只分级通行制度
热门跟贴