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领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾——领克10+，联合领克汽车运动进行赛道级调校，并配备官方性能套件。在山路圈速挑战中，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的成绩超越保时捷 Taycan （ 参数 丨 图片 ） GT，夺得亚洲山脊赛道圈速第一，登顶“弯道之王”。这一成就背后，是高性能电驱技术的强力支撑：领克10+搭载最高功率680kW的双电机四驱系统，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，80-120km/h中途加速仅2.1秒。电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，比竞品轻12kg以上，CLTC工况效率高达93.7%。配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应以及2ms级G-TCS智能防滑控制，车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上均达到同级领先水平。

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外观设计上，领克10+与领克10拥有5米级车长、3米级轴距及1.34黄金宽高比，塑造出舒展低趴的轿跑姿态。新车传承家族式The Next Day设计语言，新增锋刃棱纹前格栅，采用PMMA+ASA高性能材质，未来感十足。领克10+更配备驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘及赛用竞技刹车片等性能套件，强化纯粹运动标签。新增车色“ 赛影 蓝”融合北欧湖海极光灵感，高反射铝粉与水晶珠光带来通透凌厉的视觉表达。内饰方面，领克10新增“暗影红”配色，诠释运动与轻奢的融合；领克10+则提供全感 竞速 运动座舱，赛道氛围更加极致。

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领克10+与领克10的正式亮相，完整展现了领克由内而外的运动基因——既有纯粹运动造型，也有更高性能、更高能效的运动三电技术。领克10+以极致运动体验，在25万级市场树立高性能纯电新高度；领克10则为20-23万级市场提供高价值纯电新选择。两款车以更完整的产品矩阵，共同推动中大型运动纯电持续进阶。