最近"9系"旗舰SUV这个市场甚是热闹！ 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）、极氪9X、智己LS9、 理想L9 、领克900、 腾势 N9等等轮番刷屏，感觉大型SUV的市场，基本已经被瓜分得差不多了。直到魏牌V9X实车出来，我才意识到，这个市场还能在扩容一波。魏牌V9X这台给人最直观的感受，就是大，它的车长达到了5299mm，车宽达到了2025mm，轴距达到了3150mm，相比问界M9、极氪9X都大。停在路边你就能感受到，这台车的气场是物理意义上的压制，不是设计师画出来的。买这个级别SUV的人，很多时候要的就是这种感觉，V9X在尺寸上没有含糊。
但我真正想说的不是它有多大，而是它大而不空。相比某些大型SUV来说，身撑得很开，进去一看，第三排是两个折叠小板凳，二排座椅也没什么配置，钱花在了外面。但V9X实车让我觉得，这台车是内外兼修的。它的二排右侧是带电动腿托的零重力座椅，通风加热22点按摩都有，头顶是21.4英寸4K吸顶娱乐屏，还有折叠小桌板。第三排有台式大扶手、绑带杯架，座椅支持电调加热和放倒，一二三排全有遮阳帘。说实话，这个三排配置我见过一些百万级别的车都未必给得这么完整。
它的车内有双17.3英寸3K联屏，12.3英寸全液晶仪表，AR-HUD抬头显示，大量皮质包覆，拱阵3D绗缝刺绣，木纹饰板加氛围灯。坐进去的质感与舒适度是真实的，不是花里胡哨撑场面用的。副驾和二排的门板各有一块50W无线充电面板，这个细节挺实用的。
底盘我觉得是这台车最让人眼前一亮的地方。闭式双腔空气悬架加EDC连续可变阻尼减振器，再加后轮转向和蟹行模式。当然，很多人觉得后轮转向是噱头，但你想想这台车5299mm的车身，在地库掉头、侧方停车的时候，后轮转向带来的灵活性和便利性，是实实在在的。
动力上，魏牌V9X 采用的是2.0T加双电机的超级Hi4系统，80kWh电池，CLTC纯电续航470km，综合续航1700km。800V平台加6C超充，补能速度超快。这个插混方案对于大型SUV来说很实际，既不用担心纯电里程不够，长途也不焦虑，日常通勤基本纯电就够了。
智能这块，车顶配备了激光雷达加双VLA大模型，其实就是两个AI，一个管开车，一个管坐车，长城把它们叫"双VLA大模型"。管开车的那个，配合车顶激光雷达，支持全场景NOA，高速跟车变道、城区路口通行都能接手。早晚高峰堵在环线上，开启之后你基本就是个监工，盯着路就行，手和脚可以歇一歇。管坐车的那个更有意思。座舱VLA大模型不只是听指令，它会学习你的习惯。你说"有点晕"，它会自动调空调、开香氛。检测到你开始犯困，会主动给你来点提神的服务。孩子在后排喊热，直接说"把后排温度调低两度"，不用手忙脚乱去翻菜单。底座是Coffee OS加上8295芯片，5屏联动、6音区识别，整个座舱是统一调度的。说实话，这套东西落地效果好不好，还得等试驾才知道。但方向是对的，这个级别的车，智能不能只是个摆设。
外观上。魏牌V9X采用封闭式前脸方正多层次设计，LED星环灯带贯穿中间带发光立标，科技感和豪华感拿捏得比较稳。车漆颜色提供了天华绿、丹宸紫，再加紫阙鎏金、黑玄曜金两款双拼色可选。另外21英寸密幅轮毂，电吸门电动踏板，也给到了。
总结来说，魏牌V9X的尺寸和配置，在同级中很能打，如果定价能打，问界M9肯定很难受。价格目前还没有公布，预售日期官网定在了4月16日。如果感兴趣的话，可以关注一下。
热门跟贴