没包机，没特殊通道，跟普通旅客一个机舱。这趟航班的重量，不是用行李秤能称出来的。
这是时隔近十年，国民党主席再次率团对大陆进行正式访问。上一回，还得追溯到2016年10月，时任国民党主席洪秀柱的＂和平之旅＂。
洪秀柱当年去了南京中山陵谒陵，在北京出席两岸和平发展论坛，并在人民大会堂与中方会面。那之后，两岸政党层面的高层交流几乎冻住了，一冻就是将近十年。
为什么冻了这么久？赖清德上任后，两岸制度性交流几乎停摆，各种对话机制冷却，两岸之间更多是放话、表态，少了面对面坐下来谈具体事的机会。
台海一度被国际社会描述为＂全球最危险的地区之一＂。这种背景下，国民党主席愿意跨过海峡去坐下来谈，本身就说明了态度。
2005年连战赏识她，她加入国民党，随后在连战那次历史性的＂破冰之旅＂中担任中国国民党发言人，第一次踏上大陆的土地。那一年她35岁。二十一年后，发言人变成了带队的人，身份完全不同了。
谒陵结束后乘高铁返回上海。4月9日下午从上海前往北京，整个行程持续到12日。有人问为什么不直飞南京要绕道上海，原因很现实——松山飞上海的直航班次最多，时间最合适。落地上海转高铁到南京，七十多分钟，效率反而更高。
张荣恭是2005年连战＂破冰之旅＂的核心操盘手，连胜武代表连家传承，张雅屏出自洪秀柱体系，尹乃菁跟＂战斗蓝＂圈子走得近。把不同派系的人整合进同一个团，这份名单本身就是在传递信号——两岸交流路线在国民党内有共识基础。
多项民调显示，尽管内部存在政治分歧，但避战、惧战、求和平、盼发展是跨越蓝绿的社会普遍情绪。台湾地区的普通民众关心的始终是最朴素的问题——航线能不能恢复，生意能不能做，日子能不能过得安稳一点。这些答案，靠对抗拿不到。
4月1日，国台办发言人张晗表示，国共两党加强交流对话，将对维护台海和平稳定、推动两岸关系和平发展产生重要积极影响。他说了一句话很接地气：＂两岸都是中国人、是一家人。两岸的事是两岸同胞的家里事，当然也应该由家里人商量着办。＂
只要坚定走和平交流之路，持续凝聚两岸民心，对两党、对民众、对历史都是积极正向的。这条路注定不平坦，阻力会一直在，质疑声不会消失。但有些门，一旦重新推开，就很难再被彻底关上。台海的方向，终究要靠愿意迈步的人来定义。
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