马斯克又双叒叕给FSD站台了。这次他甩出一组数据，说自动驾驶"救了很多条命，统计数字无可辩驳"。

但这话有个但书——"当然，这不代表它完美"。他补了一句更狠的：就算把安全性提升10倍，每年还是能撞死10万人。换句话说，技术再牛，也填不满人类开车犯蠢挖的坑。

这数据怎么来的？特斯拉拿自家车对比美国平均事故率，FSD每开1亿英里撞1.5次，人类司机是2.5次。看起来赢了，但舆论场不买账。NHTSA手里还攥着对特斯拉的4起致命事故调查，上周刚把2023年一起卡车追尾案列入清单。

马斯克的原话是：「即使我们将安全性提高10倍，拯救了90%在车祸中丧生的100万人，仍然会有10万人死亡。」

这算法听着像产品经理的OKR——指标好看，体验拉胯。用户要的是"零死亡"，不是"比人类少死点"。

特斯拉2024年Q4财报会上，FSD订阅收入首次单列，但具体数字被马斯克一句"增长强劲"带过。一位加州车主在Reddit吐槽：「我每月付199美元，它却在环岛里跟自行车抢道。」