2026年4月5日，复活节当天，这位美国总统在Truth Social上甩出一通粗话，限伊朗在东部时间4月7日晚8点前重新打开霍尔木兹海峡，否则＂周二就是发电厂日、大桥日＂，还来了句＂打开那个该死的海峡，否则你们将活在地狱中＂。伊朗方面压根儿没惯着他，一名高级官员当天就回应——在因战争遭受的损失得到＂全面赔偿＂之前，霍尔木兹海峡不会开。
2026年2月28日，美国与以色列联手对伊朗动了手，军事打击力度很大，甚至包括暗杀伊朗最高领袖哈梅内伊。伊朗没有忍，立刻报复——导弹砸美军基地，无人机袭以色列本土，伊斯兰革命卫队随后向所有经过霍尔木兹海峡的船只发出禁航令。打击见效极快。
船舶追踪机构Vortexa的数据摆在那里，3月1日当天通过海峡的油轮仅4艘，此前日均24艘。全球最关键的石油命脉，一夜之间瘫了大半。
特朗普起初还挺硬。3月21日，他给伊朗下＂最后通牒＂，限48小时内完全开放海峡，否则＂先炸最大的发电厂＂。伊朗的回应更绝：不但不怂，反手威胁＂彻底＂关闭海峡，还放话要打击整个地区的能源设施与海水淡化工厂。
接下来就是一出连续剧了。48小时快到的时候，特朗普突然说跟伊朗有了＂富有成效的对话＂，通牒推迟5天。5天到了，又延10天，把截止日期挪到了4月6日。到了4月4日，他又在社交媒体上喊＂还剩48小时＂。
转天4月5日，截止日期再度刷新——＂周二晚8点＂。折腾到这份上，全世界看得很清楚了。批评者直说，特朗普在开战前根本没有明确的退出方案。有人调侃这就是白宫版＂狼来了＂。
盟友的反应更说明问题。3月15日，特朗普呼吁＂从海峡受益的各国＂派兵保护航道。第二天，德国、西班牙、意大利、英国、澳大利亚、日本、韩国，清一色拒绝。德国国防部长皮斯托里乌斯只回了一句：＂这不是我们的战争，不是我们挑起的。＂
特朗普到底打的什么算盘？美国靠页岩油革命翻了身，中东原油对它来说已经不那么要命了。亚洲不一样。2024年的数据显示，通过霍尔木兹海峡的原油与凝析油大约84%流向亚洲市场，中国约三分之一的石油进口要走这条通道。特朗普在Truth Social上写过＂去拿你们自己的油吧＂，在空军一号上跟记者讲，像中国这样更依赖海峡石油运输的国家，应该为海峡安全做贡献。
这话乍一听好像有几分商业逻辑，细想完全站不住脚。美国外交关系委员会的费什曼说得透彻——特朗普政府对伊朗动手之前，既没征询欧洲盟友意见，也没跟亚洲伙伴通过气。美国在试图＂搅浑水＂，扭曲危机的根源——霍尔木兹海峡当前紧张局势的根子，就在美国与以色列对伊朗发动了军事打击。仗是你打的，锅你甩给别人，天底下哪有这样的道理？
3月2日，伊斯兰革命卫队正式宣布海峡对＂不友好国家＂关闭，只允许经伊朗批准的船只通过。搞的是＂选择性通行＂，跟伊朗关系好的，船照走。据伊朗法尔斯通讯社4月5日报道，过去24小时内有15艘船只获准通过海峡。
更让人没想到的是，伊朗外交部副部长加里布阿巴迪透露，伊朗正在与阿曼起草霍尔木兹海峡通行协议，目的是共同监测航运交通。他的原话意思是，即便和平时期，船舶也应该在伊朗与阿曼这两个沿海国家的监督与协调下通行。
伊朗想把这条航道从＂免费公共资源＂变成＂付费过路＂模式——水龙头攥在自己手里，想开就开，想关就关。据报道，未来的过路费将以＂新的法律制度＂形式固定下来，战后也可能继续收。
这在以前完全不可想象。霍尔木兹海峡两侧分属伊朗与阿曼领海，但几十年来国际船只自由通行，是大家默认的规矩。伊朗这回等于单方面把旧规矩掀了桌。
特朗普发表全国讲话后，次日美国原油价格飙升超过11%，收于每桶111美元以上，创四年来新高。开战前这个数字还不到70美元。GasBuddy的数据也印证了这一点——自2月28日开战以来，美国国内汽油均价每加仑涨了1美元。一条海峡出事，全球跟着遭殃。
白宫自己的表态也越来越耐人寻味。CNN报道，特朗普及其团队越来越倾向于在不承诺重新开放海峡的前提下宣布＂任务完成＂。高层私下也承认，在特朗普自定的四到六周撤军期限内，无法同时完成军事目标又打通海峡。这话换个说法就是：打了一个多月，海峡照样堵着，但不耽误我们宣布＂赢了＂。
盟友们坐不住了。英国紧急召集41个国家开视频会，核心议题就一个：美国要是真撤了，霍尔木兹海峡谁来管？与会国家对特朗普的不满溢于言表——他在没有制定开放海峡方案、也没有跟任何国家商量的前提下就动了手，现在反过来要别人接这个烫手山芋。4月5日，法国总统马克龙与韩国总统李在明在首尔会面，双方就霍尔木兹海峡航运安全达成加强合作的共识。
3月31日，外交部长王毅同巴基斯坦副总理兼外长达尔在北京会谈，双方联合提出了恢复海湾与中东地区和平稳定的＂五点倡议＂。
其一，立即停止敌对行动；其二，尽快开启和谈；其三，确保非军事目标安全；其四，确保航道安全；其五，确保联合国宪章的首要地位。倡议中专门提到，霍尔木兹海峡及附近水域是重要的国际货物与能源贸易通道，呼吁各方保护滞留船只与船员安全，安排民商事船只尽快安全过航。
这份倡议传递的信号再清楚不过了——对话与外交才是解决冲突的唯一可行路径。跟特朗普那套＂你们自己去打通＂的丛林思维完全是两码事。我们选的路，是推动各方坐下来谈，靠规则与对话化解矛盾。
还有一层很多人忽略了——中国对中东石油的依赖程度，没有外界渲染得那么极端。这些年我们一直在推进能源供应多元化，俄罗斯、非洲、美洲的渠道都在持续拓宽，战略石油储备的厚度也足够支撑。加上伊朗已多次明确表态，中国等友好国家的船只不受通行限制。特朗普这番隔空喊话，想把我们逼上牌桌的意图很明显，但实际效果远没他设想的那么大。
过去几十年，美国在中东砸了天量军费、驻了大批军队，核心目的就是控制能源通道、维持全球霸权地位。现在自家页岩油够用了，中东这块地方又打不赢、又耗不起，于是想甩手走人。可问题是，你挑起的战争、你破坏的秩序、你得罪的盟友，哪一件是一句＂退出＂就能撂下的？
特朗普做事始终带着浓烈的＂商人思维＂。在他眼里，霍尔木兹海峡就像一笔买卖——我用得少我不掏钱，你用得多你买单。可国际事务不是做生意。今天对北约说＂不帮忙就退群＂，明天对亚洲说＂用油多就自己打通＂，后天你还能跟谁讲信用？短期也许占了点小便宜，长远只会逼着越来越多的国家重构供应链、调整结算体系，逐步摆脱对美国主导秩序的依赖。这
截至2026年4月6日——这场霍尔木兹危机已经进入第38天。海峡仍处于严重受限状态，通行量比正常水平低得多。伊朗态度没有丝毫松动：在获得＂全面赔偿＂之前，海峡不开。喊话喊得再响，也打不通海峡。谁能真正坐下来谈，谁能拿出负责任的方案，谁才会是最后的赢家。
热门跟贴