包括“中波安顺”轮、“中波安康”轮两艘新船在内，未来两年，中波公司将有13艘、总计70多万载重吨各型号新船陆续投入运营。
今日（4月8日），在中波轮船股份公司（简称中波公司）即将迎来成立75周年之际，63,500载重吨散货新船“中波安顺”轮（CHIPOL ANSHUN）和“中波安康”轮（CHIPOL ANKANG），分别交付命名，标志着中波公司“散杂兼营”业务迈入新造散货船服务时代，也为该公司发展新阶段的业务新拓展，按下加速键。
新船命名交付仪式在江苏苏豪船厂举行，苏豪创科集团、中建投租赁、中波公司等项目相关方领导先后致辞。两艘新船在两位船母命名祝福声中，开启上线营运倒计时。
这组63,500载重吨大灵便型散货船，是当前国际船舶市场的主流明星船型之一，在绿色、环保和节能等方面表现优异。新船为单机单桨驱动，型长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，结构吃水13.5米，服务航速13.4节，最大续航达20000海里，安装了船舶驾驶台人员行为识别监控系统，能够为船舶航行、安全作业提供技术支撑。
据悉，“中波安顺”轮的船员队伍共计20人，已于3月底全部就位，开展接船工作。谈到新散货船的营运，首航船长袁斌信心满满：“1994年我进入中波公司工作，1998年4月第一次外派在散货船当三副。担任船长后，除了在公司多用途船上服务，我先后在18艘次散货船上工作。现在回想，这一路的海上经历仿佛把我引向‘中波安顺’轮首航船长的岗位。今天新船交付，我和船员弟兄们都很高兴！大家期待着驾驶新船开启中波服务新篇章！”
交付仪式结束后，船舶离开船厂，驶往辽宁营口港装货后开启首航。
“中波安顺”轮和“中波安康”轮的投运倒计时，也拉开了中波公司新发展阶段系列运力更新升级的序幕。
据统计，包括这两艘新船在内，未来两年，中波公司将有13艘、总计70多万载重吨各型号新船陆续投入运营，以巩固品牌市场地位。
据介绍，新船的入列，将与中波公司传统多用途重吊船队，形成差异化互补、多元化协同的船型格局，显著增强船队抵御行业周期波动的韧性。
这一双“姐妹”船同中波公司已经签订的新运力建造计划一起，服务该公司发展新阶段，加快构建高质量发展新格局，以新作为进一步落实《中国和波兰关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024-2027年）》赋予的新使命新任务。
面对航运市场的持续变化与客户需求的日益多元，中波公司开启新一轮系统性战略规划和运力更新。
多年来，中波公司船队以多用途重吊船为绝对主力船型，主攻重大件设备货航运细分市场，在载重吨位、重吊起重能力等方面，进行梯度设计，匹配不同类型货种，服务全球客户需求。
2020年以来，进出口运输货量不平衡加剧，推动该公司不断订造更大载重吨的多用途重吊船，以船舶回程远东承运散货平衡差距。由此，中波公司开始“散杂兼营”，开拓业务经营。这些尝试都为散货经营做好了团队执行准备。
另一方面，中波公司为全球众多能源供应商、大型设备制造生产线，以及工矿厂等大型工业生产单位，提供不同阶段的持续服务。从厂站建设、产线设备配备和更新，到原材料供应、制成品发运等，单一客户的工业建设投产全周期物流服务需求，已成为该公司服务合同中的一大类别。为此，中波公司加快推动“件杂货+散货”组合式产品体系建设成形。
新的散货运力加入后，更加灵活、更具韧性的海上运输产品组合，将加快推进。
作为中波公司持续深化“航运+物流”战略转型的举措之一，包含散货运输的新产品组合，嵌入中波“一体两翼N驱”协同联动体系，进一步丰富航运主业服务特色，可立足长三角、中东欧两大物流平台，以不断拓展的中波全球服务网点，延伸前后端服务链，进一步满足客户全周期、全链条的服务需求。
2025年6月，中国国家主席习近平致电波兰总统卡罗尔·纳夫罗茨基，祝贺他当选，并表示愿同他一道努力，推动中波全面战略伙伴关系持续稳定发展，造福两国人民。
《中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024-2027年）》，于2024年6月由中国和波兰共同签署，内容包括“双方认为中波公司是两国航运合作的典范，支持其继续快速发展。中波公司将积极为中波贸易发展提供海运服务。”
在执行两国行动计划的2026年，中波公司迎来了成立75周年的阶段性时刻。在奔向“百年中波”的新阶段，中波公司将继续充分发挥海运服务专长，积极参与高质量共建“一带一路”，加强航线开辟、运力投放和服务升级，推动中波友谊航船全速前进，行稳致远。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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