美以伊打了约40天的仗，打出一个收费站？
美以伊三方停火两周，一场打了约40天的仗，终于按下了暂停键。伊朗时间2026年4月8日凌晨3时30分，伊朗最高国家安全委员会发表声明，宣布接受巴基斯坦提出的停火提议，美伊之间为期两周的临时停火正式生效。然而，停火的消息才刚传开，另一个消息就跟着炸了锅：有匿名地区官员透露，这两周里，伊朗和阿曼要联手对霍尔木兹海峡通行的船只收费。
这个消息最先由美联社等媒体报道，来源是一名参与谈判的匿名地区官员。他称，伊朗方面提出的10项停战条款里，包含了伊朗和阿曼对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费的内容，伊朗会把这笔钱用于战后重建，阿曼那部分用途尚未明确。但问题是，该消息伊朗官方至今未确认。伊朗最高国家安全委员会发布的官方声明里，仅提及船只经协调可在霍尔木兹海峡安全通行，未提及收费事宜。
不过，伊朗对收费的谋划早有迹可循。2026年3月30日，伊朗议会国家安全委员会通过了拟对霍尔木兹海峡通行船只收费的法案草案，计划参照土耳其博斯普鲁斯海峡、埃及苏伊士运河的管理模式，要求过往船只获得伊朗许可并支付通行及服务费用。草案明确：以伊朗里亚尔结算，禁止美国、以色列及对伊朗实施单边制裁国家的船只通行，伊朗将与阿曼合作制定法律框架。美国国务卿马尔科・鲁比奥当时表态，绝不允许伊朗永久控制霍尔木兹海峡、建立收费系统，否则伊朗将“面临严重后果”。
可见，伊朗对收费早有筹划，只是借停火窗口期将想法摆上台面。
这场冲突的导火索是2026年2月28日，美以联合对伊朗发动军事打击，战火随即燃起新华网。3月30日，美以袭击伊朗多地包括钢铁厂等设施。2月28日晚，伊朗伊斯兰革命卫队发布声明，宣布霍尔木兹海峡处于关闭状态新华网。至3月31日，冲突已进入第32天，战火同步外溢至海湾航运与能源领域。
局势焦灼之际，巴基斯坦主动斡旋。巴基斯坦总理夏巴兹在社交媒体发文，请求特朗普将“最后期限”延后两周，同时请求伊朗开放霍尔木兹海峡两周以示善意。美国白宫新闻秘书莱维特4月7日表示，特朗普已收到方案并将回应。特朗普随后在社交媒体发文，同意暂停对伊朗轰炸和袭击两周，“前提是伊朗伊斯兰共和国同意全面、立即且安全地开放霍尔木兹海峡”。美伊双方定于4月10日在巴基斯坦首都伊斯兰堡开启为期两周的谈判。
若收费落地，规则或为：美、以及追随制裁伊朗的国家船只禁行；日韩、欧盟等国船只按载油量计费，每桶约1美元，单船最高不超200万美元；中俄、伊拉克等友好国家可免缴或象征性缴费；支付方式拒收美元，优先人民币、稳定币或伊朗里亚尔。按战前运量保守估算，霍尔木兹海峡年收费或达500-800亿美元。
阿曼无疑将从中受益。两国共享海峡海岸线，伊朗拉阿曼联手，既分摊国际压力，又共享收益，还能分化海湾国家：对抗伊朗代价高昂，中立则可获利，这一策略颇具战略考量。
美国则陷入被动。投入数百亿美元作战，反而催生海峡“收费站”。战前船只免费通行，如今不仅需缴费，美籍船只或被直接禁行，可谓搬起石头砸自己的脚。
不过，收费目前仍属传闻。截至2026年4月8日，伊朗官方既未确认也未否认。两周停火刚启动，4月10日谈判尚未开始，收费是否实施、如何实施、持续多久，均需谈判结果确认。但可以确定，若伊朗建成“收费站”，全球油价、贸易流向与国际航运规则都将迎来重大调整。
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