不久前，力箭二号头一天首飞成功，中科宇航第二天火速交表上市。

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没想到转头商业航天领域就来了盆冷水，天兵科技的天龙三号飞行仅33秒，就发现异常，最后发射失败。

这次发射失利，对天兵科技损失不小。天龙三号不是什么小火箭，它是目前国内民营航天运力最大的液体火箭，对标SpaceX猎鹰9号Block 5。

有人说，天兵科技之前也完成了上市辅导备案，原计划在2026年二季度，正式提交科创板IPO申请。这次失利后，上市情况可能生变了。

之前，蓝箭航天是“A股商业火箭第一股”的头号热门。不过不久前，蓝箭因财报更新中止审核，这下，“A股商业火箭第一股”的归属又有了悬念。

不得不说，现在确实是国内民营火箭公司对标上市的“最佳窗口期”，SpaceX在地球那边，搞了人类历史上最大的IPO嘛，这边，咱们的商业航天“小龙”们已经急不可耐地涌向A股IPO大门了。

不久前交了表的中科宇航，它最大的特点是啥？是国家队之外，唯一能接国家发射任务的民商火箭。2024年和2025年，按发射载荷重量计算，中科宇航的市占率分别高达50%和63%，累计入轨载荷重量稳居民企第一。

中科宇航还画了个“饼”：说它在不回收状态下，单位发射成本约3万元人民币/公斤，与猎鹰9号回收状态成本（约5000美元/公斤，折合3.6万元/公斤）基本持平；回收后成本有望再腰斩，降到SpaceX的一半。

这个“饼”能不能实现，要看2027年力箭二号的回收表现。当然了，中科宇航还是保持了一贯的做风，累计亏损高达38.83亿元，毕竟这个时候还在投入期。

很多人问小新：中科宇航和蓝箭航天，到底有啥区别？

先说创始人。

中科宇航的创始人杨毅强，今年59岁，是标准的“国家队”出身，曾担任中国运载火箭技术研究院国家某重点型号副总指挥、长征某型号火箭总指挥等职务。

而蓝箭航天的董事长、总经理张昌武，才43岁，原本是个投资人，曾在汇丰银行工作，还任职于西班牙桑坦德银行亚太战略投资部。但，他的岳父王建蒙是资深航天专家。

有金融人才操盘，又有技术大拿坐镇，蓝箭从成立之初就备受关注，无数资本砸钱追捧。

再看技术路线。

蓝箭航天是纯液体火箭，坚定押注液氧甲烷路线。核心产品朱雀三号不仅瞄准大运力，更以可重复使用为核心目标，计划将每公斤发射成本降至2万元以下，是国内率先冲击液体火箭回收复用的企业之一。

中科宇航则走“固体先行、液体跟进”的双轨并行路线。固体火箭“力箭一号”已经是国内运力最大的固体火箭，成熟可靠，拿来就能赚钱、接国家订单。液体方面，“力箭二号”中大型液体火箭和“力鸿一号”亚轨道可重复使用飞行器正在路上。

当然，不管谁成为“商业航天第一股”，都要和时间赛跑了。

要知道，按照国际电信联盟“先登先占”的原则，率先部署的一方可以优先锁定轨道与频段使用权。因此，全球低轨卫星的竞争异常激烈，抢占太空话语权的时间非常紧迫。

而美国已经占据了优势，尤其是马斯克的SpaceX，已发射上万颗卫星。留给我们的窗口期，真的不多了。