科技是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。随着民航业进入全新发展阶段，科技创新已经成为机场不断提升保障能力、实现高质量发展的重要支撑。
近年来，西部机场集团宁夏机场有限公司持续聚焦数字化转型和绿色低碳发展，以顶层设计为统领，以生态培育为根基，以体系运行为抓手，全面构建系统化、制度化、数字化、产业化的创新工作格局。其中，银川机场公共区管理部作为建设、管理和维护机场公共区环境和秩序的“大管家”，更是坚持以创新为引擎，推动公共区管理实现从“零散突破”向“生态跃升”的转变，走出了一条独具特色的创新驱动发展之路。
银川机场
战略领航为创新发展锚定航向
战略是行动的先导，方向是前行的灯塔。
近年来，宁夏机场公司始终将创新摆在发展全局的核心位置，以战略思维、系统观念统筹推进创新工作，实现创新与业务同谋划、同部署、同推进、同考核，为创新发展锚定精准航向。
创新是发展的强大动力。然而，想要充分激活并释放其潜力，关键在于将创新理念转化为可落地、可复制的实践举措，并构建从技术研发到业务应用的闭环。在宁夏机场公司，完善的顶层设计和良好的生态氛围为创新在各个业务领域植根提供了条件。
“为了给创新发展注入持久动力，我们以激励、考核、保障、督导‘四位一体’机制为抓手，健全长效机制。”宁夏机场公司相关负责人表示，“公司实施创新项目定期汇报、节点管控、闭环管理，确保重点项目落地见效；出台奖励激励细则，将创新成果与绩效考核、评优选先、职业发展、物质奖励深度挂钩，让创新者有荣誉、有回报、有发展；统筹人力、物力、财力资源，深化产学研合作，为创新提供全方位支撑。”除此之外，宁夏机场公司还建立了“骨干引领+导师带徒+项目实战”培养模式，打造懂技术、善创新、能攻坚的创新人才梯队。
战略领航为宁夏机场公司的创新发展打开了局面。目前，宁夏机场公司的创新工作已经实现从点上突破到面上开花、从零散推进到系统发力、从自我循环到价值外溢的跨越式提升，在安全保障、提质增效、绿色低碳等领域取得显著成效。
将创新基因植入各业务领域
大型机场是一个人员密集、流动频繁、功能多元的公共空间——这里全年无休，每天都保障着众多航空器安全起降，以及数以万计的旅客高效出行。
面对高频次人流和车流带来的秩序维护、环境保洁与安全监管压力，银川机场公共区管理部（以下简称“公共区管理部”）明确了“创新赋能安全、创新提高效率、创新推动绿色、创新驱动智能”四大核心方向，将创新基因植入工作各领域，贯穿水暖保障、供电运维、场区管理全流程，形成围绕业务抓创新、抓好创新促业务的良性循环。
宁夏机场公共区管理部“一巡多查”，助力设备安全、高效、有序运行。
为打好这场管理转型的硬仗，公共区管理部制订了《公共区管理部创新驱动引领高质量发展工作方案》，开辟了“微创新筑基—方法验证—原型成型—产业化推广—数字化赋能”全周期创新路径，让每一个创新项目都能实现精准培育、梯次推进、高效落地。
有了“探索地图”，公共区管理部立刻着手构建牢固的数字支撑体系。“我们打造了公共区运行控制中心（POC）数据管理中心和业务数据池，以数据可视化、智能分析、预测模型为创新赋能，为推动公共区管理从‘经验驱动’向‘数据驱动’转型打造了坚实的数字底座。”公共区管理部负责人表示。
数据管理中心夯实了数智赋能的底座，而想要推动创新成果从“实验室”走向“应用场”，还需要健全的成果转化体系作为保障。简单来说，就是跑通“应用—优化—固化—推广”的创新路径，形成可复制、可推广、可标准化的创新范式。
上述负责人告诉记者，目前公共区管理部已经实现了打破站室、专业、岗位壁垒的目标，建立起“部门统筹、站室主抓、班组落地、全员参与”的四级创新责任体系，将年度课题、专项任务、赛事参与一体化推进。截至目前，公共区管理部已累计形成150项重点课题、30多个创新项目，获7项专利，实现业务工作与创新工作深度融合、互促共进。
让每一个好想法都能实现价值最大化
创新的蓬勃发展离不开肥沃的生态土壤。为了让更多一线员工参与到创新发展中来，公共区管理部构建了“点子入库—雏形打磨—成型优化—参赛转化”的项目孵化体系。通过“一项目多赛道、一成果多优化”的参赛策略，同一创新成果在不同层级、不同类型赛事中持续迭代优化，实现创新价值最大化。
“赛事驱动”调动了全员参与的积极性，但从一线中来、到一线中去才是创新可以持续下去的生命力所在。
将科技创新融入日常，想法很好，但如何落地？在思考这一问题的过程中，劳模创新工作室、班组创新阵地、数字化实训平台为大家提供了“解题思路”。“依托这些载体，我们能够常态化开展TRIZ（发明问题解决理论）创新方法、数字化工具、专利申报、赛事孵化等培训，让每一名员工都能掌握创新技能、参与创新实践。”公共区管理部负责人告诉记者。
除污器端盖快拆装置（本文图片均由银川机场提供）
以银川机场场区15个泵站为例。这些泵站包括9个雨水提升泵站、3个污水提升泵站和3个换热站，位置分散，长期存在巡检难、故障处置滞后、能耗浪费等情况。
为提高泵站管理效率，公共区管理部自主研发了基于多模式协同控制的银川机场智慧泵站平台，采用“远程控制+云平台”架构，通过智能监测预警、泵组动态轮值、变频自适应控制三大创新功能，实现了分散泵站远程集中管控、智能调度运行。“该项目年节约人工巡检1460工时，节约能源以及维保费用11万元，故障处置效率提高了70%，能耗减少了20%。”银川机场泵站管理员告诉记者。
安全是民航业的生命线，科技则为机场公共区的安全管理增加了一把“智慧锁”。以作业风险大，且对员工体力要求高的高压电工特种工作业操作为例。公共区管理部基于TRIZ理论，自主研发了35千伏高压柜手车操作装置，在大大缩短操作力矩的同时，将操作时间缩短了一半，“即便是女性员工也能轻松完成操作”，有效提高了相关工作的效率和安全裕度。
在银川机场，智慧化是机场保障升级的重点发力方向。公共区管理部相关负责人告诉记者，银川机场目前已经在电力监控和油机自启监控等方面实现了数智化升级，相关系统具备对高压设备和应急油机进行实时监测、自动预警、智能判断等功能，每年可为公司减少超百万元损失。
在用水安全方面，智慧化建设也发挥了不小的作用。例如，供水水质远程在线监测及自控加氯系统可实现余氯、浊度、pH值等多个指标的远程监测，保障旅客用水安全；飞机加水点紫外线消毒装置可将杀菌率提高至99.9%，实现菌落总数100%达标。
科技创新的价值不仅在于安全裕度和效率的提高，也在于绿色发展效能的释放。例如，有了能够感知温度变化、实现远程智能控制的空调控制器，银川机场每年可节约用电3.6万千瓦时，节约电费1.8万元；在冷却塔自动补水系统、燃气锅炉智能调控系统的精准控制下，每年可节约用水1320立方米、节约天然气195万立方米，节约费用超600万元；通过科技赋能优化融雪剂使用方法，每年可减少60%的融雪剂用量，不仅大幅缩短关键路段的撒布时间，还能有效减少路面和植被的腐蚀情况，让机场发展更低碳、更环保、更可持续。（中国民航报 记者路泞 通讯员刘璐）
光点
科技跃迁重新定义“能力边界”
每一次技术跃迁都是一次对“能力象限”的突破。
如果说过去的民航运行更多依赖经验与人力，那么如今创新科技正悄然重塑一线员工的能力边界。从机械化解放双手，到信息化连接流程，再到数字化赋能决策，技术的每一次进阶不仅让一线员工“做得更快”，更让他们“看得更远、判得更准”。
当个体能力不再局限于经验积累，而是开始与系统能力深度耦合，形成新的工作范式时，这种“能力象限”的外扩，正在拓展两条关乎行业发展的关键边界：一条是能力线——在新技术、新系统的支撑下，一线员工对复杂运行环境的感知更加敏锐，应对更加从容；另一条是安全线——风险识别与防控关口不断前移，更多隐患能够止于萌芽。更深层的变化在于，当创新技术全面嵌入流程、融入决策时，那些长期制约行业发展的结构性矛盾，例如运行效率与安全裕度之间的张力，人力资源有限与运行规模扩张之间的矛盾等，都在技术赋能下获得了新的破题路径。
当新质生产力转化为一线员工手中的“新式工具”，成为日常工作中的智慧支撑与能力延展时，更多民航从业者对智慧化建设的认知也随之改变——科技并没有取代人，而是在重新定义“人能做到什么”。
这或许正是智慧民航建设更深层的价值所在。 （中国民航报 记者王艺超）
（本文刊载于中国民航报2026年4月8日5版）
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