©商业与生活 文｜朱晓培
校对｜大道格
距离上一次见杨宇智，恰好一年。
去年彼时，他的公司——双派机器人，刚刚搬了家，在一栋灰暗的、像厂房的建筑里。他当时笑着说，已经比前两年的环境好多了，最早的创业办公室，连地板都没有。
再见他，又搬家了。新公司搬到了杭州云谷福地中心，位于西湖紫金港科技城。他说，创业的心情，也是受环境影响的。
主要是，心气变了。
杨宇智坦言，去年，团队并不能确定，智能电动轮椅这个方向，能不能出好成绩。但现在，他信心十足。
双派自研的三类产品——智能轮椅、智能代步车和智能助行器产品，已经销售到海外近30个国家。其中，最新推出的免弯腰折叠智能代步车M2和四合一智能助行器W1，在上市前就获得了大量客户青睐，争相做他的代理商。
而且，公司也在近日确认了A轮融资，由天图投资领投，杭州国舜投资、西湖科创投等机构跟投。拿了新的融资后，双派会加大在核心部件和智能化系统研发上的投入，向一家真正的机器人公司，更进一步。
作为一名连续创业者，一名经历过成功IPO的创始人，杨宇智身上，已经没有了对公司估值的迫切追求。2022年，再次创业的时候，目标就很清晰：有机会再干一件事情，一定要干一件既能有经济价值，又有社会价值的事情。
他选择做智能电动轮椅，听起来，不够时尚，不也够酷炫，赛道窄窄的。家电行业看不上这个规模，机器人企业看不上这个估值。但是，他在这个赛道里找到了幸福感。
他一讲起他的产品，带给用户的改变，脸上就洋溢着幸福的微笑。一个用户的积极反馈，他能逢人就讲，讲好长一段时间。因为，这个产品，真实地改变了老年人和失能人群的生活质量。
杨宇智觉得，未来智能轮椅，不再是一个简单的电动轮椅，而是集健康监测、康复建议、智能陪伴、跌倒预警等智能化AI养老服务于一体的载体。不仅能助力老年的出行，也能成为照顾老人的生活助手机器人。
杨宇智没有刻意追寻风口，起初赛道一片荒芜，但是现在风却要起来了。一边是随着老龄化社会的到来，银发经济和养老服务大发展；一边是具身智能技术加速成熟和落地，双派机器人正在两股风潮的交汇处，等着一场静默而深刻的蜕变。
以下为《商业与生活》的独家对话：
01
创业第三年：
从小批量到规模化，信心变足了
商业与生活：距离我们上次见面，刚好过了一年。公司最大的变化是什么？
杨宇智：我最大的感受就是，信心变足了。
实话说，去年，我还是没有十足把握的。当时，我去美国推销产品，客户转化率可能是15%。现在，我们的新车（免弯腰折叠智能代步车M2，四合一智能助行器W1）一出来，转化率涨到了好几倍。我可以确定，上周我去英国见的那些客户，基本都会下订单。
去年，我去国外参展，还得使劲去推销我自己，带着产品到处去找客户。今年，客人自己就被产品吸引过来了。他们知道我们有新产品，就满场找我，专门派人在出口那里等我们，怕错过我们的产品。
商业与生活：这两台车（WI，M2），算是一个里程碑产品了？
杨宇智：24年我们发布智能轮椅P2，很吸睛很亮眼，很多人来看但是没有多少订单转化。但是，2025年9月我们在德国发布M2时，我们感觉客户的认可度开始提高，之前积累的一部分客户线索也开始转化成订单。
同时，我们发布了一个全新的品类四合一助行器，将助行器的功能从手动助行、代步，升级到电动轮椅、助力、助推、康复四合一后，明显感受到，认可度开始转化为实实在在可交付的订单。在某些市场，我们甚至可以挑选经销商了。
我们原本计划三步走：电动轮椅→轻量化智能→高度智能。现在已经完成了第二步，有了“车”（电动轮椅）这个智能载体，接下来就可以快速地去做迭代了。在一月份以前，这都是我们没办法做到的。
商业与生活：一月份之前，为什么没办法做到，现在哪里不一样了？
杨宇智：以前，硬件没充分掌握在自己手里，软件想升级，都要寄回厂里手动给硬件刷程序，硬件要改周期和成本特别高。
现在，我们自研了控制器，硬件软件充分掌握在自己手里了，软件就能按天迭代，直接传到服务器上，用户通过APP链接车子就可以做到同步更新了。
说实话，我们的硬件积累，花的时间有点长。但是，这个时间是值得的。因为，我们的用户群体，主要是老年人，他们接受新事物没那么容易，所以，硬件载体（车身）必须做得足够好。
有了这个硬件载体，在上面做软件、做智能化，就会顺很多，我也回到了擅长的软件迭代领域。
商业与生活：现在有了自己的工厂，进度会变得更快？
杨宇智：自己有工厂，有工具之后，会快很多。现在公司里生产设备，也越买越多。
原来我们对很多工具的使用是不够的。比如，以前我们在外面进行3D打印，要两周拿到成品。现在自己买3D打印机，最快三小时就能出活。之前做一款车要28个月，现在能缩短到12-15个月。
商业与生活：你前些天在朋友圈里感慨，终于理解马斯克在厂里看盯量产的感觉了。你去年就说过，硬件创业，迭代周期比互联网慢很多，需要耐心。现在，是比去年体会更深了吗？
杨宇智：去年，我们做的都是很小批量的，一次也就出几台或几十台，代加工厂生产的。
今年，我们有自己的工厂，要量产，一次发一个集装箱的量。流程上，以前只需要做模具，现在又开始自己做工装和检具，检测也从“装车后抽检”，提升为“装车前全检”。都是前所未有的挑战。
最大的一个感受就是，以前小批量生产，零部件有一些瑕疵，可以通过手工敲敲打打调整。但要批量生产，上规模化，产线上就要求零部件的一致性非常高，要标准化。
比如，我们仅仅换了一个螺丝——这个螺丝还是展会上，客户来验车时觉得太小了太合适，提出要将M4螺丝更换为M5螺丝。按照以前的做法，直接手动攻牙或者新焊一个上去就解决了。但要做量产，就不能再这样手动改了，批量供应时会跟不上，要做标准化。
现在，一点改动，都要改模具，改工装、重写程序，返厂重做。一来一回，又要耗费一个两个星期，这就是规模化量产的挑战。我们的M2代步车，去年9月就定型了，原本以为今年1月份能发货，4个月时间，时间足够了。结果，改来改去，就到了今年4月才能交付，都7个月过去了。
02
22个版本，50个创新方案：
我知道花在哪里了？
商业与生活：这个项目，前后做了三年半，你算过，你们来回改过多少个版本吗？
杨宇智：正好我昨天跟他们安排今年的任务，画的这个还留在这里。（指着画板）所有的型号都在这里了，你今天看到的是M2，但实际上我们内部已经在做M4了。三个系列，已经做了18个版本了，还有4个没投产的。发布一代，储备一代，预研一代。
商业与生活：M2，W1的功能，是双派原创吗？
杨宇智：助行器W1（四合一智能助行器）是原创性的，从零开始做整套系统，所以做的时间长。很巧我们的双派智能助行器W1刚刚还获得了德国红点奖，这也是对我们设计能力的认可。M2（免弯腰折叠智能代步车）是改进型产品，市场上原来已经类似的产品了，我们做了很多改进的工作，但是真的是厚积薄发，客户反馈很好。
商业与生活：W1的四大功能是怎么来的？是靠市场调研，还是闭门造车？
杨宇智：应该说都有。我们创立之初，最想做的产品，就是电动助行器。因为助行器本身市场需求很大，加上电机和驱动后，也完全可以替代传统轮椅。
当时2022年的时候调研了一圈，发现市场上这类产品，只是加个电机，不能根据不同路况进行自适应调节，没有智能切换，也没有采用传感器等技术。
我一开始还担心，做这样的东西吸引不到人才，因为看起来太简单了，优先顺序就靠后了。但真正做起来，加入功能，重新定义后，才发现它一点都不简单。
其次，我们不断收集市场反馈，与经销商谈、与用户访谈，了解他们对功能的看法，观察使用情况。加入这行后，我自己出门，无论是去公园还是商场，只要看到有人用类似产品，都会主动搭话，询问使用体验和优缺点。我们做出样机后，也反复请老人体验，持续优化。我们去年9月发布的W1，虽然外形与现在相同，但功能已完全不同。功能也从最初三个，增加到四个，背后的逻辑也发生了变化。
商业与生活：逻辑发生了哪些变化？
杨宇智：最初，我们采用的是复杂压力传感器，但它灵敏太高，能感知很多信息，也容易出故障。我们经过不断的实验，最终换成了现在的方案。用更简单、更稳定的传感器，但用复杂的算法，将信号经控制器再传给电机，保证稳定性。
特斯拉电控做得好，靠的就是一致性和稳定性。
我们现在研发的智能驾驶模块，也准备上两个方案。一个带激光雷达，一个不带，但功能差不多。因为，激光雷达精度更高，既娇气又贵。
我们最近一个季度的“减法”，砍掉不少功能，降低成本。我觉得，做出一个合适价格的产品，还是更重要的。
商业与生活：双派在车身折叠上的创新想法，是怎样来的？
杨宇智：市场上，已经有各种各样的折叠了。但是，我有一次用别人的车，弯腰起身时，就觉得有扭腰风险，就想做一款全程不用弯腰的产品。
提了这个需求后，同事都崩溃了。因为当时马上要量产，我却又要改结构。我们助行器的折叠结构设计，足足花了13个月，迭代了几十个版本。中间，我们的结构工程师，都不想干了，崩溃了要离职。煎熬很久做出来了，现在他很开心。
我们公司拿到第一个大单，也是靠这个不用弯腰的设计拿下的。之前，我们去海外约见客户，他们觉得我们的产品没什么亮点不愿意见我们，但看了这个演示后，就不问产品的问题，只问怎么当我们的代理了。
商业与生活：创新这件事，有时候也需要一个契机，让人灵光一现。
杨宇智：是的，我们把折叠和展开的锁做成一个，就是我们在反复使用和测试的时候灵光一现。你打开是这个动作，你折叠也是这个动作。消费者就是喜欢这种快速简易的这种方式。
商业与生活：你说，做起来发现它一点都不简单。不简单在哪里？
杨宇智：以控制器为例。我们研发控制器的团队，2024年12月才到岗，历经一整年的开发。期间有两个关键节点，去年5月完成打样并装车，随后进行了耐久、高低温、大小电流等一系列严苛测试，以及长达2000公里的装车路试。到了11月，模具定型，我们随即启动大规模路测与迭代。最终，今年4月才实现小批量装车，5月进入大批量装车阶段。
算下来，从启动到量产耗时约18个月。如果算上我们跟供应商联合研发的电机，周期则长达24个月。
这就是行业的客观的规律。我相信，其他大佬来做这件事，也绕不开这些必要的验证时间，快不起来。
03
创业的护城河：
窄赛道和快速度
商业与生活：双派的智能电动轮椅，已经不是传统轮椅加个电机的设计了，它加入了很多智能的算法。那做到现在，你觉得和机器人和汽车相比，你们的难度更低吗？还是到最后，大家差不了太多了。
杨宇智：截止到今天，我们应该把汽车上用的技术都要拿过来了，包括自动驾驶技术。只是造车是车规级的，我们要把一个车规级的产品，变成一个消费级的产品，要把它的成本降下来。一辆车可能要卖十几万、几十万，我们就是想要做消费品的价格，所以我们要重新去设计，从硬件到算法，让它更加便宜。
就当前来看，我们其实受益于汽车行业的人才溢出。最近，我们就吸引了几个大厂出来的人，去年要找这些人，都特别难。
商业与生活：你觉得现在双派算是一个真正的机器人公司了吗？
杨宇智：还在靠拢的路上，明年这个时候应该就可以了。我们现在刚到第二步（轻量化智能），明年做到高度智能，就能算真正的机器人公司了，当然还需要更多优秀的人才加入。
商业与生活：创新，比如你们的一键折叠这个技术，其实很容易被模仿。最近大疆和影石的专利争夺，我发现，有时候从0到1挺难，前期可能需要投入很多，但技术接近成熟时，又很容易被模仿，或者被挖人。你怎么看这个现象？
杨宇智：这是长期普遍存在的。
我们主要做三点：
一是在尽可能多的国家申请专利保护，一个专利在国内不怎么管用，但在都欧美是管用的。
二在人才培养和人才的选用上，是有讲究的。首先要激励他们不断地创新，在解决问题的过程当中，可能就创造了一个新的知识产权，只要你但迭代的速度比别人快，你也依然还保持着领先。
三是快速把产品卖出去，这一点很重要。你做出来的产品，要快速地、用亲民的价格来卖出去，抢占市场。让创新转换成产品力，再转换成那个购买力，即使别人来模仿，我们已经有市场、有成本优势了。
在这件事上，我最佩服的就是理想，每次发车第二天就能交车。你看有些厂商，发布两年才开始销售，黄花菜都凉了。
所以，供应链至关重要。你做出很厉害的产品，消费者也认可，但关键是，你能不能让消费者知晓后，能立即下单购买并交付。趁热打铁，销量起来了，成本自然降低了，别人就难以在成本上与你竞争。所以，技术保护是一方面，另一方面，还是要快速走向市场。
商业与生活：我也去了AWE展，发现几个趋势，大家电企业，都在做机器人、宠物，还有助老设备。家电企业，传统轮椅厂商，往智能电动轮椅这个赛道扎，给你带来压力了吗？
杨宇智：传统轮椅厂商应该不会给我们带来压力，我们在助推行业发展。家电厂商还是在讲养老概念的阶段。家电厂商都是做千亿级的市场，我们这个赛道太小了，短时间他们应该看不上。
但是，机器人企业可能会进来，因为很多机器人公司都没有找到落地的场景。
商业与生活：所以，机器人公司会给你们带来竞争压力？
杨宇智：我认为，现在还不会。
如果它已经盈利了，可能会把智能轮椅当作一个落地场景，延伸过来。如果还没盈利，我觉得它们转不了这个，因为估值会往下掉。
因为他们做机器人，可以不断地讲概念，但让它落实到一个具体的场景的时候，比如我们这个赛道，可能接不住前面的估值。
但我们不一样，我们可以往上打。
商业与生活：整体机器人产业，目前声音大，然后落地少；融资热、赚钱难。你作为一个也算是一个行业里的人，你怎么看这些？
杨宇智：滴滴、美团这类O2O公司，都是烧钱烧出来的。有些公司烧完没结果，但行业是存在的，剩下的那一两个，比如滴滴、美团，一年就能赚几百亿。
表演有没有价值？我觉得有。我就看到过人家开业找机器人表演，吸引了很多人围观。宇树科技去年也有小20亿收入，云深处也有大几个亿收入，我觉得已经很好了。但这只是短期的应用，长期看，产品形态也不一定是今天的形态。
我们以前也没想过美团、滴滴能做到千亿万亿的体量，但现在就明明白白摆在这里。甚至英伟达，黄仁勋给小米站台时，规模才多大，谁能想到现在到处都能用到它的芯片，市值几万亿美元。
我觉得，要用发展的眼光来看待AI和机器人，这个赛道一定会跑出几家巨头来。只是不一定是哪几个选手跑出来。现在，这个领域的所有投入，未来可能一年甚至几个月内就能挣回来，只是不知道会被谁挣走。积累到一定时间，就会带来质变。
商业与生活：双派产品和其他概念机器人的产品，一个根本区别，就是可以直接使用。但是，估值上，不如概念机器人公司高。你在意估值吗？
杨宇智：资本市场给的估值低，但这也是我看中的地方。
如果一开始，我也去搞具身智能，以我的背景，是不能吸引到那些人才的。因为我原来是做软件、做互联网的。那AI、半导体和算法些行业的顶尖人才，不会看我们这么小、这么具体的一个事情。但是，这就给我留下了时间窗口。
借着这个时间窗口，我把产品做好、卖出去，实现正向循环，自己能赚钱，就比他们要从容很多。等我做到一定阶段，那些机器人公司的人才我也能吸收过来，到时候往上打就容易了。
商业与生活：你想象过，未来规模上来了，还可以做哪些交互的场景吗？
杨宇智：短期内，我们还是聚焦老年人出行，这里面可以融入AI的地方很多。先解决老人在复杂环境下安全驾驶的问题，让他们能逛菜市场、超市、公园，不担心撞到行人，也减少家庭照顾压力。
长期来看，它可以变成生活助手。它本身就是一个智能载体，有轮有控制系统，能移动，再加个机械臂，就能帮你端菜、开门、按电梯。你不坐在上面的时候，也可以招呼它帮你拿取物品，比如你在沙发上，让它去开冰箱拿水果。
这也是今天那些服务机器人能干的，但是服务机器人都太贵了，我希望我们的产品售价都不超过1万块钱。
04
开拓市场的节奏：
站在银发经济和机器人的两个风口上
商业与生活：去年，双派产品定价还是在1万以上。我其实看了一下天猫、京东这些平台上的销量，好像没起来，原因是什么？
杨宇智：一是，我们一开始就是聚焦海外市场，天猫都没安排专门的运营人员，就是想如果国内有人需要，可以直接在那里下单。
二是之前的产品还是比较高端，设计太豪华、用料太足，适合高净值用户，挑用户。但是用户用了都觉得很值得。所以，我们新车吸收了前面的经验，价格也下来了，更普惠一些，产品一出来就拿到了之前所有订单的总和。
三是今年开始我们要投一部分精力做国内市场了，让国内的更多消费者也用上我们研发的好产品是我们最主要的目标。
商业与生活：AI、智能机器人，不能只看起来很酷、很炫，要真正改变生活，价格门槛还是要低？
杨宇智：不但价格门槛要低，使用上最好也是零门槛，拿来就会用。
我们的用户大多是老年人，学习能力弱、记忆力差，所以我们的产品，就希望用户坐下来就能用，不需要学习，或者随便摸索一下，就能用，不需要人教。
我们现在所有的动作，包括传感器一样，算法可以很复杂，但是用户体验上要简单，要很容易地去做切换。这也是我们产品比上一代产品进步的地方。
商业与生活：我看您一直在全球参加各种活动，现在价格也下来了，接下来市场开拓重点，是海外为主，还是国内也要做起来了？
杨宇智：今年还是以海外市场为主。我们现在积极参加国内的活动，是为了积累用户认知和口碑，等真正发力国内时，大家知道我们是有积累、经过市场验证的，不是新玩家。
商业与生活：国内市场的开拓，有时间规划吗？
杨宇智：大概还需要一年。现在有很多国内经销商找我们，我们今年先以经销合作为主，扶持经销商它作为重点，让经销商去面向消费者。
商业与生活：开拓海外市场，难点是什么？
杨宇智：第一，让别人认识你很难。直到去年，我和客户之间还很陌生，建立联系就是一个巨大的门槛。
第二，让他认可你的产品，产品力很重要。
第三，你的产品质量和综合能力。比如，你设计得很好，但质量或售后跟不上，客户依然不会认可。这考验的是公司的服务能力，包括产品的交付能力、售后服务能力，以及产品本身的质量。
这几年，我们一直在提升这些能力。我们尽可能让海外客户见到并尝试销售我们的产品。卖了一年后，他们会问你哪里出过问题。如果你说“没问题”，他们反而不信。作为“老江湖”，都知道，新产品第一年总会有各种问题。我们确实遇到过问题，但都是小问题，能快速改进，迭代速度也很快，就建立了信任。
商业与生活：一边是养老与银发经济，一边是机器人概念，智能电动轮椅好像站在了两个风口上。你有着被风吹的感觉吗？
杨宇智：关注度确实越来越高。政府政策支持、供应商、经销商、投资人都来得更多了。
但是你说到风口上呢，我们感受过（互联网和O2O）的风口，那是最大的风口，对不对？
智能电动轮椅，还没有真正的风口，现在还是在积聚力量，但感觉到快要启动了。
05
创业要有氛围感：
在杭州，机器人创业很激烈，也很有优势
商业与生活：去年见面的时候，你们刚搬家，怎么这么快又搬到云谷福地中心来了？
杨宇智：你上次去的那个园区，跟云谷园区这里的感受，是不是完全不一样。这里风景很好，办公环境的档次也提升了。
商业与生活：我进来的时候，就想，你们这楼道里都有地毯了。上次去的那个地方，还像个厂房。
杨宇智：选原来的园区，还是为了省成本。当时业务不确定，觉得能省一分是一分。
但就是你来的那段时间，我被一个事情刺激到了。
我招一个运营人员，聊的挺好，给他发了offer，但他选择去了一家家具厂。他觉得，我们办公环境不好，那个家具厂更大、更靠谱。
我们原来在51信用卡招人，对标的都是阿里、网易、头条或者招商银行这些顶级公司竞争人才，现在居然沦落到和家具厂竞争，确实刺激到了我。我还专门发了个朋友圈，说得搬家。
你的办公环境差，你说话就打折扣，你说公司有钱，人家是不相信的，人家会觉得你付不起工资。公司能力还没到那里的时候，可能还需要其他东西来装饰一下。
商业与生活：门面还是很重要的？
杨宇智：对。而且，环境也影响心情，创业还是要保持愉快的心情。
我们搬到这里，人还是那些人，但团队的战斗力和凝聚力得到了一个直线的提升。原来大家可能就觉得，能干多长时间就干多长时间，现在，创业的信心都更足了，都觉得有奔头，新来的同时也干劲十足。
而且，我们来到这边，云谷福地中心和紫金港科技城区委会也给了很多支持。比如，我们产品刚出来的时候，街道的居家养老服务中心就给我们拓展了一个展示和使用的场景。
商业与生活：是免费展示，还是街道购买的？
杨宇智：实打实掏钱买的。这很重要，相当于我们有了一个正儿八经的客户。
搬到这里之后，园区和地方给了很多支持和资源。比如，管委会问我们是不是落地到具体场景，我说养老院。他们就说，最好的养老院就在西湖，就是泰康大清谷，就给我们介绍了一下。
后来泰康总部的高层领导在网上看到我们的产品，也觉得很好，联系我们体验，反馈很好，又签了总对总的合同，把我们的产品拓展到他所有的养老院里面去。格局一下子就打开了，跟供应商的合作也都顺利了很多。
商业与生活：作为创业者，你觉得杭州的政策吸引力大吗？
杨宇智：我们已经获益了。首先，我们享受了杭州城西大走廊政策，省了不少成本。其次，我们的招聘，变得容易了。
从产业发展上来讲，最大的感受是人才变多了。深圳、江苏的结构设计、控制方面的人才都开始来杭州了，配套供应链也多了。特别是一些快速打印行业，他们有技术没场景，我们刚好能提供场景，有协同效应。而且杭州是网红城市和流量中心，我们也能借一个光。
商业与生活：核心团队变了吗？人才竞争激励，人员稳定性上有什么想法？
杨宇智：团队从去年的十来个人，到现在团队扩大了，新增了不少人。前期，我们都是定向找人。去年9月份后，开始有人是慕名而来，表示自己想加入这个行业了。
当然我们也想借这一轮新的融资扩大影响力，吸收到更多更优秀的人才加入。
我们一是给员工发挥能力的环境，让他们的想法能被重视、能落地；二是成果落地后，及时给奖励，体现他们的价值；三是留有员工激励期权池，公司收入上来了，员工收入也上来，大家都觉得有奔头。
06
聚焦服务老年人：
用很小的成本，让老年人过上有质量的生活，是立大功了
商业与生活：我刚才试了代步车，如果它速度提上来，不就是两轮电动车的市场吗？
杨宇智：还是不一样的。我们的车时速6公里，两轮电动车是25公里。客群也不同，我们还是聚焦老年人。
大家都说银发经济，但真正服务他们的产品还是不多的。我这次在欧洲看到一种老年人专用自行车，就是专门为他们设计的，但卖的特别贵，要6000-8000欧元。
商业与生活：为什么要专注于服务老年人？
杨宇智：年轻人选择太多了，像9号、雅迪、爱玛、小牛，他们干的都挺好的，我们没必要再去跟他们竞争了。那也不是我的成就感所在，服务老年人，让他们晚年生活高质量减少照顾压力，才是我的成就感所在。
因为，现在服务老年人的商品里面，好东西还是太少。我想做老年人这个群体，让他们能很开心、很骄傲地出门。
商业与生活：其实，我看到双派的产品，真的很有感触的，觉得真的能让一些人，活得更有尊严。
杨宇智：我是想，如果有一个东西只要付很小的成本，就能够让老年人过上很有质量的生活，我就是立大功了。
商业与生活：你说过，有一个用户，用了你们的轮椅之后，生活改变了很多，都变成社牛。
杨宇智：对，那个用户本来走路有点困难，自己都不愿意出门了，每天在家看电视。用了我们的产品后，每天都很有活力，开着我们的产品到处去玩，大家都夸她精神好，羡慕她。
商业与生活：她是怎么样知道你们产品的呢？
杨宇智：她女儿是我们校友，看我发朋友圈，就买了。还有东方明珠的总设计师，90多岁了，在展会上看到我们的产品，就买了。他买回去之后，物业一开始不让他用，我就给他发了网上的各种法律法规，说明这个是老年人用的东西，建筑或者物业方得支持他使用无障碍设施。他就拿给物业沟通，物业也让他的产品上楼了。
他特别开心，特别感谢我们，说我们的产品，是他的“红色法拉利”，在那之后我们红色款的P2就一直卖的很好。
商业与生活：还有其他印象深刻的用户吗？
杨宇智：去年圣诞节前，一个德国的神经疼痛医学的退休教授，在网上看到我们的产品，就发邮件给我们，要买一台，送老婆当圣诞礼物。当时，第一台的物流出了些状况，我们赶在圣诞节前，又自己出运费给他空运了一台。结果，两台都到了。他主动提出来，把另一台也买下来。
他特别开心，发邮件感谢我们，说我们，怎么能设计这么好，这么漂亮的产品。又过了一段时间，他又发邮件说，就其中的一台拆了，又装回去了，拆和装都特别方便，一个人就能把它装好。他还帮我们更新了一下说明书，说明书之前是英文的，他全部换成德语的，还把那些不合理的语法也改了。
又过了一个短时间，他又给我发邮件说，自己戴着呼吸机在病床上躺了一个星期，但想的都是怎么改进那台轮椅，给我们提意见，后来给我们发了三个PDF文档，列举如何改进产品对用户更友好，更有竞争力。
商业与生活：特别好的用户，这种感觉非常难，好像又在情理之中。他愿意使用新产品的人，说明他本身其实是非常热爱生活，接受新事物的。
杨宇智：其实，有些人，可能一开始不接受这个产品的。因为他不服老嘛。但我们大部分用户用了我们的产品后，变得更加开心了。
我觉得，这一点就让我很有成就感，这种成就感能持续很长时间，我能跟身边的朋友讲好久。
我追求的东西，我们这个行业，很小很窄。但我做了这几年，很开心，每天都特别有动力。
商业与生活：服务到了一个个具体的人。
杨宇智：对。
07
选择耐心资本：
社会价值和经济价值一体的
商业与生活：去年，你就说你想做一个就有价值的事情，现在你是切实感受到这个价值了？
杨宇智：我要讲，社会价值和经济价值一体的。
社会价值，就是帮助了老年人，让他们更开心、活动范围更广。经济价值，就是能养活公司，让同事有好收入，让股东有回报。
我觉得，我很难再找到另一个这样的事情，让用户开心，发自内心的感激你。
商业与生活：见过你产品的朋友，他们有对你这种发自真心的赞扬吗？
杨宇智：我在这个（A轮融资）之前，所有的融资都是这些朋友给的，这是很大的支持了。之前，投资机构过来，我全都拒绝掉了，因为我们一直有钱，也不着急。产品一点点迭代市场，然后一点点发展，好像也不是一下子需要很多那种融资。
其实，我之前在朋友圈里，也只是发发图片，因为觉得还没准备好。这两天，我们打算好好拍一个产品讲解视频。因为，我们准备好了。
商业与生活：这轮投资人，是怎么选择的？
杨宇智：这次领投的是天图资本，是我们老投资人了。然后加上国舜投资是杭州资本旗下，他们投了宇树科技，也投了一堆大国重器，像杭汽轮集团、杭氧集团；以及西湖科创投，扶持的都是西湖区的好苗子。
商业与生活：接下来，会有新的融资计划吗？
杨宇智：我们打算这几个月多花点时间专注把产品搞出来，等到下一步推出智能化的产品的时候，我们再做一轮新融资，到时候再吸引更好的人才过来，把我们的发展的天花板打开。
商业与生活：如果两三年后，你能达成一个愿望，是要做大估值、上市，还是真正的让更多的老年群体用上双派的产品？
杨宇智：我希望，我们的用户用我们的产品，能像用iPhone、特斯拉一样，发自内心地喜欢、骄傲。他们一想到这些东西，想的第一个就是我们。只要用户认可我们，上市、估值这些都不重要，都是水到渠成的事。
我就希望我的用户，特别喜欢我的产品。
商业与生活：你还有什么想跟我分享的吗？
杨宇智：其实，去年我们聊之前，我觉得没有什么需要想要对外披露的东西。但是，我们聊完后，我身边挺多人看到了，觉得我做的这件事情很有意义，很有价值。那今天，我就想更新一下进度，让大家知道我们进展得不错，也想吸引更多智能化和营销人才加入我们。
—End—
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