韩国政府时隔一个多月解除红海海域航行限制,决定向沙特阿拉伯延布港等地投入5艘韩国籍油轮。

外界分析认为,在伊朗封锁霍尔木兹海峡的背景下,韩国必须尽快确保替代航线。此前,出于对盘踞在红海南部入口的也门胡塞武装袭击的担忧,韩国政府曾建议限制航行。

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要知道,这地方可是全球原油的“咽喉”,一旦封了,整个世界的原油运输都得乱套,全球能源市场直接炸了锅。

要说这场封锁谁最急,那绝对是韩国。

韩国这国家,能源上特别依赖中东,说白了就是离了中东的原油就玩不转。

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他们家大部分原油都来自中东,而且几乎所有中东原油,都得走霍尔木兹海峡才能运到韩国,之前一年这比例更是高得吓人。

海峡一封,相当于韩国的原油“生命线”被直接掐断,一场没打招呼的能源危机,一下就笼罩住了整个韩国。

危机来得特别快,没等韩国反应过来,麻烦就找上门了。

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原油运不进来,国内的库存一天比一天少,炼油厂更是愁坏了,没原料开工,眼看就要停摆。

大家都清楚,要是原油彻底断供,不光炼油厂要停工,国内物价得疯涨,工厂也得停产,一连串的麻烦,能直接动摇韩国的经济底子。

所以赶紧找到原油来源,成了韩国最紧急的事儿。

急归急,办法还是得找。经过一番紧急商量,韩国那边觉得,开辟一条从红海到沙特延布港的替代航线,是当时唯一能走通的路。

可这条路,从一开始就不好走,满是坑。

大概一个月后,韩国这边先打了退堂鼓,提醒本国的船运公司,尽量别去红海南部的曼德海峡附近,也别开相关航线了。

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之所以这么谨慎,核心还是怕胡塞武装搞事情——虽说从2025年下半年开始,胡塞就没再动过国际航运的船,而且他们那边也说过,只要以色列遵守停火,就不会再搞袭击。但韩国还是心里没底,不敢贸然冒险。

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伊朗那边的仗,打起来就没停过,全球能源市场也越来越乱,韩国的能源困境也越来越严重。

原油库存缺口越来越大,眼看就要撑不住了。

一边是怕出事的顾虑,一边是没油用的绝境,韩国纠结了好久。

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最后还是咬咬牙,决定调整政策,不管风险,全力推进这条替代航线。

想要真正稳住原油供应,光有航线还不够,还得掌握运输的主动权。

以前韩国从延布港运原油,全靠国外的船运公司,不仅花的钱更多,调度起来也特别被动。

现在霍尔木兹海峡封了,全球的船运资源都特别紧张,韩国也醒悟过来,决定把自己国家的油轮派上去。

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计划往沙特延布港投几艘大型原油运输船,就是想自己掌握运输权,不再看别人脸色。

之所以选中延布港当中转枢纽,也是因为这地方确实有优势。

它在沙特西部的红海沿岸,能通过曼德海峡、亚丁湾,和全球的航运网络连起来。

而且还有一条很长的输油管道,能直接连到沙特东部的油田。

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这条管道早就建好了,经过这么多年的升级,输油能力特别强,足够满足亚洲好几个国家的原油需求。

对韩国来说,简直就是量身定做的中转地。

政策定下来之后,韩国各个相关部门也赶紧行动起来,相互配合。

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没多长时间,负责前期筹备的部门就把运输相关的所有信息,都共享给了负责审批的部门。

后者也没拖延,快速审核完,给船运公司发了航行许可,确保本国的油轮能顺利出发,尽快把原油运回来。

没过几天,韩国某政党的相关负责人就出来表态,说派油轮去延布港的计划,正在一步步推进。

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还强调说,一定要让本国的船运公司全面参与进来,确保原油运输能完全自己掌控,不能再出现被别人卡脖子的情况。

之后,韩国总统府开了紧急会议,各个部门也明确了自己的职责。

负责海洋运输的官员说,会联合相关部队,全力保护油轮和船员的安全,全程盯着油轮的位置,24小时保持通讯。

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还会派军舰、直升机跟着护航,一次能护好几艘船,尽量把风险降到最低。

韩国总统也特别关注这事,反复叮嘱各个部门要好好配合,在现有航线有限的情况下,一定要保证油轮能安全通行。

韩国也开始搞“能源外交”,不光盯着航线,还主动去联系其他产油国。

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计划派专人去好几个中东国家,商量原油进口的合作事宜,就是想多找几个供应渠道,不再只依赖一个地方。

除此之外,韩国国内也开始节能,对公共车辆实行限行,也引导老百姓节约用能,尽量减少原油消耗。

据专业的船舶追踪机构统计,受霍尔木兹海峡封锁的影响,延布港的原油出口量一下子涨了好多。

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从之前每天几十万桶,涨到了几百万桶,成了中东原油出口的核心地方。

不光韩国,日本也打算通过这里多存点原油,现在好多国家的油轮都扎堆往那去。

估计以后想在延布港装原油、占泊位,竞争会越来越激烈,就在韩国全力推进替代航线的时候,局势又有了变数。

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有一天凌晨,伊朗方面宣布,要是美以停止对伊朗的袭击,他们会在两周内让船只安全通过霍尔木兹海峡,但没说具体什么时候能通航。

即便如此,韩国也没放慢脚步,还是继续推进替代航线,毕竟靠别人不如靠自己,谁也不敢保证海峡能彻底恢复通航。

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现在,韩国的几艘油轮已经陆续投入使用,从延布港运回来的原油越来越多,运输成本也降了下来。

国内的能源压力也缓解了不少。同时,韩国也在找更多的潜在产油国,想进一步拓宽供应渠道,减少对单一地区的依赖。

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也在不断完善红海航行的应急方案,应对可能出现的突发情况。

这场能源危机,逼着韩国不得不改变之前的依赖模式,一步步寻找新的出路。

韩国的能源突围,还在路上,未来能不能彻底稳住能源供应,还要看中东局势的变化。