百年贝纳利、十年天柱山！自从有了贝纳利有了TRK之后，就与天柱山深度绑定了，每年4月份的天柱山车友会，就像是黄山马会一样，成为摩托车圈标志性的车友盛会。不过与黄山马会不同的是，贝纳利天柱山的车友聚会，已经快成为贝纳利的品牌日了，现在已经不仅仅是TRK车友的狂欢，还是整个贝纳利车友群体乃至于全国摩友，在每年4月份的机车狂欢节。
2026年的贝纳利天柱山车友盛典，已经敲定时间，4月17日-19日期间在潜山市天柱山举办，而今年恰逢贝纳利TRK系列诞生10周年，同时也是贝纳利第十届天柱山车友盛典。十年之约时间已到，届时也会有不少连续参加十届的车友到场，一起见证属于贝纳利、属于TRK、属于贝纳利全体车友的辉煌十年。
既然是车友线下的大聚会，贝纳利天柱山车友盛典现场，好吃的、好喝的、好玩的都不会少！不仅有40公里的环天柱山世界地质公园机车骑行巡游，还有嗨皮的音乐节、刺激的特技表演、各种新车试驾、天柱山景区打卡等等。对于车友来说也是一次大型的线下社交活动，大家有着共同的爱好、相同的爱车，交流起来距离也会更近，更是一场能够扩大自己社交圈的最佳线下活动。
如今的贝纳利天柱山车友大聚会，早已不只是一场摩友的线下Party，更是贝纳利年度的新品发布会，因为每一年都有新的TRK新车型推出。曾经贝纳利TRK凭一己之力掀起了ADV的狂潮，其在国内市场推出的首款ADV车型TRK502（金鹏502），更是堪称国产大排量ADV的开创者。如今的TRK系列已经出到了702系列。所以今年的贝纳利天柱山车友盛典，小编猜测应该轮到902系列登场了。
2024年，贝纳利展出了一款名为TRK902 Xplorer的车型，虽然这台车被很多人归类为概念车，但是这台车的完成度相当高，如果贝纳利愿意将其量产并非不可能。从外观设计来看，这台车堪称是继TRK502之后的又一个颜值巅峰。而且动力、性能、配置规格，都是目前国产ADV当中的顶流水平，非常令人期待。从TRK502到现在的TRK902，整个TRK系列完成了进化与飞跃。回顾贝纳利TRK在国内市场的发展史，你会发现TRK的发展历程，也是国产大排量摩托车的成长史。
对于国内车友来说，贝纳利TRK不仅是一座丰碑，更代表着逝去的青春和美好的回忆。小编依稀记得第一次看到TRK502的震撼，虽然如今见惯了各种大排量的ADV车型，甚至也骑过不少公升级ADV，但当初的那种震撼和深刻的记忆只有TRK502能够给到。TRK在车友心目当中也不只是国产大排量ADV的开山之作，更是很多人认识的第一款大排量ADV。如今放眼国产大排量玩乐车型，尤其是ADV类别当中，能够将一个车型系列延续十年，似乎只有贝纳利做到了。
而另一方面，作为国内大排量玩乐车型开创者之一的贝纳利TRK502，也迅速形成了车友会、车友俱乐部等等组织，依托各种车友群体逐渐演化出属于中国特色的大排量机车文化雏形。同时车友会与俱乐部文化的发展，促进了大家的文明骑行，车友们所追捧的“骑士精神”因此诞生，继而迅速在圈内广为流传，为广大机车爱好者树立了文明骑行的标准。
同时，贝纳利联合潜山倾力打造的天柱山车友盛典，成为全国范围内标志性的，由厂家主导的摩友盛会，更是机车文化活动的具象化。这场盛大的活动，不仅能让全国各地的俱乐部和车友齐聚一堂，也能促进各地机车俱乐部之间的交流促进。这十年是贝纳利与车友共同成长的共同见证，大家一起见证了TRK的十年发展历程、一起经历了十年的天柱山活动发展历程。
除了上述内容，当然还有车友福利了，今年的贝纳利天柱山车友盛典，还会在现场挑选出锦鲤，送出一台TAN125踏板摩托车。参加车友盛典的车友，还将获得TRK十周年纪念徽章（凭TRK行驶证领取），TRK十周年定制斜挎包，十周年定制冲锋衣，天柱山文创大礼包。
如果你也是TRK车主、贝纳利车主，又或者你是一个热爱骑行、热爱机车的摩友，这个贝纳利的天柱山活动都能够来现场参加，毕竟品牌方与地方文旅联合举办的大型摩托车聚会实在难得，错过可就要等明年了。而参与这种大型摩友线下活动，看似是车友与机车的狂欢，实际上也是为咱们忙碌的生活注入一些仪式感，机车不就是用来放松自己的嘛！
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