2026年3月31日傍晚6点左右，一架俄军安-26运输机在克里米亚上空失联，随后确认坠毁在山崖上，机上29人无一幸存。
到了4月6日，摩尔曼斯克州州长奇比斯亲口证实了一个重磅消息——北方舰队混合航空军团司令亚历山大·奥特罗先科中将，就在那架飞机上。
一位中将，外加6名北方舰队司令部军官，全没了。
这已经是俄乌冲突爆发以来，第14位被确认死亡的俄罗斯将军。
做个对比吧——美军在伊拉克与阿富汗折腾了整整二十年，将军级别的阵亡只有一位少将。苏军当年在阿富汗耗了十年，也就损失了大约4位将军。可如今俄军呢？四年多一点的时间，14个。平均不到四个月，就有一位将军以某种方式告别这个世界。
这次坠机事件本身就透着一股荒诞。安-26是什么？那是苏联安东诺夫设计局在上世纪六七十年代搞出来的轻型运输机，早就停产了，停产至今超过四十年。
据俄方航空安全人士透露，安-26发动机的维修工厂在2022年便已关闭，不少同型号飞机本该退役，但因为找不到替代机型，只能＂带病上岗＂继续飞。
用一架这样的老古董，去运送一支舰队航空兵的指挥核心，想想就离谱。
更要命的是，军事常识里有一条铁律：关键指挥人员不能集中乘坐同一架飞机或同一辆车。道理很简单，就是防止被一锅端。
可偏偏这一次，一位中将司令加上6名司令部军官，全挤在同一架飞机里。俄国防部声明说＂未发现飞机遭受外部损坏的迹象＂，乌克兰方面也没声称参与此事。也就是说，这是一场纯粹的非战斗事故，一场原本完全可以避免的灾难。
俄方目前已按照刑法第351条——飞行规则或准备条例违规——立案侦查。
奥特罗先科这个人，在俄军体系里分量不轻。他自2024年起担任北方舰队混合航空军团司令，此前先后指挥过黑海舰队以及北方舰队的海军航空兵，还干过北方舰队第45空军与防空集团军司令。
2014年，他参加了对克里米亚的军事行动；后来又去了叙利亚。这样一位老资历的高级将领，最终却死在了一架老飞机上，不是被打下来的，是自己摔下来的。
说到这儿，我们有必要把这份将军死亡名单拉出来看看。14个人，死法五花八门，大致能归成三类。
其一，前线战死。2022年2月底，战争刚爆发没多久，第41集团军副司令苏霍韦茨基少将就被狙杀了，成为公开报道中第一位阵亡的俄军将领。那一年，至少4位少将倒在了炮击、狙杀或座机被击落之下。
到了2023年，情况丝毫没有缓解。第35集团军参谋长戈里亚切夫少将死于乌军导弹命中扎波罗热前线指挥所，南部军区副司令措科夫中将则在别尔江斯克遭导弹袭击身亡。
2024年至2025年间，前线依然在吞噬俄方将领——有人被FPV无人机精确锁定后击杀，有人倒在库尔斯克州的战斗中。拿2025年7月来说，刚升任海军副司令没多久的古德科夫少将，因指挥所遭到打击，阵亡于库尔斯克前线。
将军亲自上前线，放在以前叫身先士卒，放在现在叫指挥体系出了大问题。基层指挥不动，将军只能自己往上冲。可在情报高度透明的现代战场上，卫星侦察、电子监听、无人机实时跟踪，将军站在前沿跟普通士兵之间的存活概率，几乎没有差别。
其二，后方定点清除。这一类比前线阵亡更让人脊背发凉。
2024年12月17日凌晨6点，莫斯科梁赞大街一栋居民楼门口，一辆电动滑板车突然爆炸。俄军三防部队司令基里洛夫中将与他的助手当场身亡。爆炸装置就藏在那辆滑板车里，由远程遥控引爆。乌克兰国家安全局随后高调承认了这次行动。
2025年4月25日，总参谋部作战总局副局长莫斯卡利克中将在莫斯科近郊巴拉希哈遭遇汽车炸弹袭击，当场死亡。炸弹被提前安装在一辆大众汽车底盘下，同样是遥控起爆。后来披露的细节更让人唏嘘——执行这次暗杀任务的人，报酬仅有1.8万美元。1.8万美元，换一条中将的命。
2025年12月22日清晨7点左右，总参谋部作战训练局局长萨尔瓦罗夫中将在莫斯科南部亚先涅瓦亚大街停车场，座驾底盘被引爆，伤重不治。300克TNT，干净利落。
不到13个月，三位中将在莫斯科及周边接连被清除。手法几乎一模一样：摸清目标的日常出行规律，提前布置爆炸装置，等人靠近后遥控引爆。
普京在基里洛夫遇害后曾公开批评安全机构存在＂重大失误＂，要求吸取教训。但结果摆在眼前——教训并没有被吸取，此后又连续折了两位中将。莫斯科的安保网络在暗杀者面前，几乎形同虚设。
其三，非战斗事故。就是奥特罗先科这一次。没有乌克兰的导弹，没有暗杀者的炸弹，一架老掉牙的运输机撞上了克里米亚的山崖，带走了一个航空兵司令部的指挥核心。
坦白讲，这种损失你拿导弹去炸都未必炸得出来。一位中将司令加6名高级军官同时遇难，这种事如果发生在战场上，那叫重大战果。可它偏偏发生在和平飞行中，发生在一架本该退役却还在天上飞的老飞机上。
三种死法摆在一起，你会发现一幅非常刺眼的画面：上前线的将军，随时可能被精确打击命中；留在后方的将军，可能在自家楼下被一辆电动滑板车炸死；既不打仗也没被盯上的将军，坐一趟飞机也能丢掉性命。天上地下，前方后方，似乎哪里都不安全。
根据美国战略与国际研究中心的评估数据，从2022年2月到2025年12月，俄军累计战场伤亡接近120万人。在这个庞大的数字面前，14位将军的损失看上去微不足道。
但实际影响远超数字所能呈现的——培养一名将军要花几十年，补上一个缺口绝非短期内能做到。每一位将军的阵亡或遇害，对基层部队士气的冲击，也不是简单加减法能算清的。
回到这次坠机事件。事故调查还在进行中，最终结论尚未公布。但有一点可以确定——这场事故暴露出来的问题，远不止一架老飞机那么简单。装备老化、安全管理松懈、关键人员集中出行……每一项拿出来都是致命隐患，而这一次，它们碰巧凑到了一起。
战争已经打到了第五个年头。俄罗斯的将军们还在以各种方式高频离世，前线、后方、空中，一个接一个。这场冲突的最终走向或许还有变数，但这些不断攀升的将领损失数字，已经清楚地说明了一件事：代价远比预期沉重，而且还看不到尽头。
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