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肌肉车正在灭绝。2024年，第六代科迈罗停产，V8引擎的轰鸣成了濒危物种的声音。但如果你想收藏一台二手的，有个好消息：J.D. Power说这东西意外地靠谱。

2015年换代时，雪佛兰几乎推倒重来。从Zeta平台换到Alpha平台，车身更轻，2.0T四缸就能5.4秒破百。按常理，性能优先的车往往可靠性垫底，但科迈罗偏不——只是前两年的车主当了小白鼠。

J.D. Power的评分曲线像极了一部逆袭剧。2015和2016年只是"平均水平"，甚至不如上一代。到2018年突然蹿到"优秀"，还顺手拿了最佳中型运动车，把福特Mustang压在身下。此后几年，它和Mustang、Challenger三人转，2022到2024年三连冠收官。

CarComplaints的数据更直观：2015年有37条投诉，之后逐年下滑。换句话说，越晚买越稳。不过有个冷知识——2010款因为《变形金刚》爆火的"大黄蜂"版，发动机问题集中爆发，情怀滤镜碎了一地。

现在二手市场上，末代科迈罗的价格正在悄悄抬头。一位2019款车主在论坛留言：「10万公里了，除了轮胎什么都没换。」对于一台能烧胎的后驱车，这评价堪称医学奇迹。