4月7号，吉利银河发布了A7 EV的官图，这款车是插混版A7的纯电版本，定位很实在，价格在10万块左右，想打造一辆什么都能干、适合所有人的家用电动车，插混版的售价从8.98万到12.58万，按照一般情况推测，纯电版的价格很可能落在9万到13万之间，这个价位正好处在海豚、埃安Y Plus和五菱星光EV这几款车的中间，谁都不敢说它没有竞争力。
外观上没有大改动，细节都往电动车风格靠拢，前脸封死加了竖条雾灯装饰，充电口放在右前翼子板，用过电动车的人都知道这个位置很方便，车长接近五米，宽度将近一米九，轴距两米八四，后排坐着不觉得挤，比很多同级车都宽敞，尾灯还是贯穿式设计，没有用复杂的光效，吉利现在很克制，不靠外表吸引人，靠实用性留人。
座舱里最值得说的就是语音系统，四个人一起说话它也能分清谁在给指令，还能接着聊下去，不用每次都喊“小吉”，中控屏有14.6和15.4英寸两种尺寸，仪表盘是10.2寸的，虽然不算顶级但也够用了，关键是它能连上Hicar、FlymeLink、ICCOA和CarPlay这些系统，苹果和安卓用户换车时都不用换手机——这点很多车厂根本没想到，但对三四线城市的用户来说真的很实用。
动力这块，它配个单电机功率160千瓦，不算特别强劲，但平时开起来足够用了，电池分两个版本，49.52度的能跑470公里，58.05度的续航更长一些，用的都是磷酸铁锂电池，数据来自工信部实测，没按CLTC那种虚标方式算，现在不少车标600公里实际打个七折，A7 EV直接把真实续航摆出来，显得比较实在。
最近国家推行以旧换新政策，三四线城市的补贴力度也在加大，这时候推出一款空间宽敞、系统稳定、续航实在的车，时机抓得很准，它不学小米那样强调智能驾驶，也不像理想那样讲家庭故事，而是默默把三件事做好：能装人、能听话、能跑远，长安深蓝SL03纯电版设计不错，但车机反应慢、互联功能弱，A7 EV在这方面可能真能吸引一部分用户。
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