在HUD这一长期由海外巨头主导的赛道上，泽景股份用11年时间完成了从初创到行业前列的跨越。2015年成立时启动资金仅158万元，到2024年泽景股份已成为稳居中国HUD市场销量第二名的供应商。
灼识咨询数据显示，2025年，其HUD终端市场标配量达49.98万套，继续稳居行业前列。值得关注的是，泽景是2024年中国市场唯一一家在HUD总销量、W-HUD销量及高性能AR-HUD销量三项核心指标中均跻身前三的供应商。

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泽景股份能够打破外资垄断，关键在于其选择了全栈自研的技术路径。公司构建了一体化全流程自研技术架构，覆盖光学设计、机械工程、电子硬件、软件算法及人机界面设计，并完成车规级验证。截至2025年底，累计申请专利超过300项。软件方面，泽景股份还是国内首家导入ASPICE国际汽车软件开发标准框架进行HUD开发的解决方案提供商。
高质的技术能力随即转化为平台化产品布局。据悉，泽景股份拥有CyberLens（W-HUD）和CyberVision（AR-HUD）两大核心矩阵。其中，W-HUD已获得76个车型定点，在62款车型上量产，2024年出货量57万套；AR-HUD获得23个车型定点，在15款车型上量产，2025年前三季度销量同比增长124%。从蔚来ES8、理想L7到小米SU7 Ultra、红旗天工06，泽景的产品已覆盖主流家用车至高端新能源车型的全品类。
技术商业化的验证在于客户定点转化与规模化交付能力。截至2025年9月底，泽景股份已服务22家主流主机厂，累计获得101个车型定点，累计出货量突破190万套。客户涵盖比亚迪、长安、一汽、广汽、吉利等传统自主品牌，以及蔚来、理想、小米汽车等头部新势力。其中，泽景与蔚来合作近十年，是蔚来多款车型的核心HUD供应商，同时为小米SU7 Ultra提供AR-HUD独家配套。这种深度绑定保障了主机厂供应链稳定，也为泽景带来持续的量产收入。
客户定点项目的持续转化直接体现在财务数据上。2022年至2024年，泽景股份营业收入从2.14亿元增至5.78亿元，复合年增长率64.3%。在车市价格战背景下，这一增长曲线展现出较强的经营韧性，而泽景的高速增长与赛道整体扩容密不可分。灼识咨询数据显示，中国车载HUD销量从2020年的约100万台增至2024年的约390万台，复合年增长率41.2%。HUD正从高端车型选配走向主流车型标配。在L3级自动驾驶准入试点推进的背景下，AR-HUD作为人机交互核心界面，市场需求持续释放。
与此同时，在今年3月24日，泽景股份成功在港交所主板挂牌上市，本次上市的募资将主要用于AR-HUD、双焦面显示、全景HUD等前沿技术研发，以及产能扩张和全球化布局。
纵观其发展历程，其全栈自研的技术架构、覆盖主流车企的客户生态以及持续扩大的市场份额，共同构成了泽景股份的成长逻辑。作为本土供应商在智能座舱核心部件领域实现技术突破的代表，泽景凭借技术先发优势和量产交付能力，在智能驾驶与人机交互升级的进程中持续领跑。