哈弗最近发布了一款叫H10的新SUV首张图，副总张福志在社交平台上直接问大家，这车叫H10好还是HX好，让网友投票决定，这事看起来像营销，其实挺冒险的，以前只有理想、蔚来这些新势力会让用户选颜色和座椅，哈弗作为传统燃油车品牌，突然把命名权交给用户，明显是想试探一下“用户当家”的水深不深。
这车用上了长城新开发的GWM One平台，不是那种普通底盘，能装五种动力系统，包括汽油、电动、混动、插电混动，还预留了氢燃料接口，比丰田本田那些平台的灵活性高多了，首发版本配备2.0T发动机和4挡DHT变速箱，加上800V高压系统和后轴367马力电机，电池容量80度，纯电能跑400公里，这些参数显示它直接对标理想L9和仰望U8。
有意思的是，它没有跟着潮流去用无门把手、隐藏天线那些花哨设计，门把手是传统样式，尾门从侧面打开，后备箱还挂了一个全尺寸的备胎，现在的新势力觉得这些设计有点土，但真正玩越野的人反而更认同这种配置，感知系统用了激光雷达加上三颗毫米波雷达，AI模型叫做VLA，但没有采用英伟达的Orin或者华为的MDC芯片，这说明长城在自主研发这条路上走得相当坚决。
车内是2+2+2六座布局，中控有大屏和双辐方向盘，第二排也有独立触控屏用来调节空调，这些设计瞄准二胎家庭、带父母自驾的北方中产，还有做自驾游教练的人，坦克700走硬派五座路线，H10更照顾全家出行，这样就把越野从男人的玩具变成生活里能用的东西，但关于儿童安全提醒和语音情绪识别这些功能没有提到，还留了一个小疑问。
这车今年1月就在北方做过路试，当时好多人看到激光雷达和Hi4系统，以为它是坦克系列的新款车型，现在确认归哈弗品牌管理，说明长城内部已经明确划分定位，坦克专门负责极限越野领域，哈弗则承担起技术旗舰和家庭全能的任务，价格还没公布，但参考H9和坦克500的定价，预计会在28万到38万之间。
为什么一定要叫H10，不改成坦克H10呢，2024年这两个品牌就已经分开运营了，再混着叫名字，用户只会更搞不清楚状况，哈弗其实希望人们记住，它不只是生产价格便宜的SUV，也能做出技术含量高的家用旗舰车型，只不过这次让用户来投票，到底是真的听取大家意见，还是只是走个形式，还得等最后结果出来才能知道。
热门跟贴