东莞一地铁口外共享单车“淤积”，影响行人通行，官方回应|东莞市|临时交通|共享单车|地铁口|潮汐式|电动车|行人通行

“十五五”开局之年，东莞确立了“智创优品和美宜居”的城市发展战略目标，并提出深入实施“九大行动”,奋力开创现代化建设新局面。以民生为本、绘就幸福生活新图景，是城市发展的题中之义。南都东莞新闻部推出《南都记者帮共建美好东莞》栏目，聚焦市民群众关心的、急难愁盼的棘手问题，助力东莞全域文明建设，为城市高质量发展注入动力。

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日前，多位东莞市民投诉称，南城街道西平地铁口外、万象城项目门口的东启路上，停放了大量共享单车，严重影响行人及非机动车通行。南都记者走访发现，市民投诉所称路段确实被两侧停放的共享单车和电动车严重挤压，过往市民需小心。

对此，东莞市城市管理和综合执法局回应称，将指导属地城管分局采取潮汐式管理模式，避免车辆过度集中挤占公共空间。东莞市交通运输局则表示，要求运营企业摸清该路段市民骑行需求现状，合理配置该路段投放车辆数量。

【走访】

路面被停放的共享单车严重挤压

近日，南都记者来到市民投诉所称的东启路。走过十字路口来到东启路上，道路两侧一共划出了三个黄线区域，地面写着“共享单车停放区”的字眼，旁边还竖着指示牌。

这三个共享单车停放区域内，除了共享单车，还有约一半是市民停放的电动车。在三个黄线区域之外的道路上，还停放着不少共享单车。不过，由于整个路面较宽，行人通行尚未明显受到影响。

继续往前走，来到万象城项目工地门口，道路两侧密密麻麻地停放着大量共享单车，有的甚至无序摆放，倾倒在地；其中还停放了一辆小型工程车。据粗略估计，这里至少停放了一百五六十辆共享单车和电动车，其中绝大部分都是美团和哈啰投放的共享单车。

路面被两侧停放的共享单车和电动车严重挤压，最狭窄处仅留出约一米的道路，供行人通行。南都记者行走其中，有一位市民骑着单车迎面而来，擦肩而过的时候，双方都需要明显放缓脚步；甚至停下脚步，让对方通行。

南都记者走访时还发现，在这里骑行共享单车的市民并不多。也就是说，这里投放的共享单车数量或超出市民骑行需求。

【回应】

采取潮汐式管理模式，避免车辆过度集中

据了解，共享单车管理涉及多个监管部门。根据《东莞市互联网租赁自行车管理办法》有关规定，市交通运输局统筹负责政策制定和统筹协调，全市互联网租赁自行车经营者的准入与退出；公安交管部门负责查处违规骑行和占用机动车道停放等违法行为；城管部门负责指导互联网租赁自行车按照城市容貌标准停放，查处影响市容环境的违法停放行为。

针对东启路共享单车淤积影响行人通行问题，东莞市城市管理和综合执法局回应南都记者称，由于东启路路口毗邻地铁口，人流量较多，停放需求大。为整治乱停放影响市容环境现象，保障人行道畅通，该局已指导属地分局采取定点、定岗、定时常态化管控措施。

一方面，安排第三方安保人员每天定点巡查，及时将乱停放车辆归位、摆放整齐。另一方面，督促运维企业加密该区域的运维频次和车辆调度，特别是早晚高峰过后要进行一轮调度，及时清运、及时规整。此外，联合属地社区，加强宣传引导，提升市民规范停车意识，形成共管共治格局。

东莞市城市管理和综合执法局表示，为更好解决该区域停放需求较大的情况，该局还将指导属地城管分局采取潮汐式管理模式，结合共享单车企业后台骑行数据及实际需求，在最大限度减少对行人、车辆通行影响的基础上，设置临时停放电子围栏；在需求高峰期后，督促企业及时安排调度，避免车辆过度集中挤占公共空间，实现有限空间内分时段、灵活化、便民化的规范管理。