停火才过两周，黎巴嫩就承认向以色列北部发射火箭弹；另一边，霍尔木兹海峡的通航也再起波折。从伊朗到以色列、美国，几件事看着分散，其实都连着同一个问题：这份停火安排，到底能稳住多久？
此前，以色列于周三对黎巴嫩发动了本轮冲突以来最大规模的打击行动。伊朗媒体称伊斯兰革命卫队发布地图，引导船只避开霍尔木兹海峡水雷
据伊朗半官方媒体伊朗学生通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军发布了一份地图。该地图标注了霍尔木兹海峡的替代航线，旨在帮助过往船只避开水雷。
伊朗媒体称霍尔木兹海峡再次关闭，海事数据显示有油轮被拒之门外伊朗新闻电视台报道称，霍尔木兹海峡已再次关闭。此前，一艘油轮在靠近该海峡时似乎被要求折返。
该媒体指出，这艘名为“奥罗拉”号的油轮在接近海峡出口时，突然进行了一百八十度大转弯，随后返回波斯湾水域。
海事追踪网站“海上交通”的信息显示，在伊朗新闻电视台声称该船从霍尔木兹海峡折返约两小时后，这艘船在波斯湾处于“抛锚”状态。
根据“霍尔木兹通讯”发布的船舶自动识别系统数据，一艘试图穿过霍尔木兹海峡的成品油轮进行了一百八十度掉头，正返回波斯湾。
这艘悬挂巴拿马国旗的“奥罗拉”号油轮受到了美国财政部的制裁，并有运输相关物资的历史记录。美国财政部此前对该油轮实施了制裁。美方指控该船只无视制裁禁令，被用于运输伊朗石油。
“极其危险的先例”：希腊总理警告不应允许伊朗对穿越霍尔木兹海峡收费希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯表示，如果按照伊朗的提议，要求船只在穿越霍尔木兹海峡时缴纳费用，这是不可接受的。他认为，此举将为航行自由开创一个危险的先例。
就货物运输能力而言，希腊掌控着全球规模最大的商船队之一。在与美国进行停火谈判期间，控制着这一咽喉要道的德黑兰方面提出，向安全通过海峡的船只收取费用或通行税。美国总统唐纳德·特朗普曾暗示，美国和伊朗可以组建合资企业共同收取通行费。
不过，白宫随后澄清，当前的首要任务是无条件重新开放该海峡。米佐塔基斯强调，霍尔木兹海峡一直享有航行自由，这一现状必须得到维持。
“我认为国际社会不会准备好接受伊朗为每一艘穿过海峡的船只设立收费站，”米佐塔基斯在接受美国有线电视新闻网采访时表示。“在我看来，这完全无法接受。”
这位中右翼领导人补充指出，针对该海峡达成一项单独的国际协议或许是必要的。他重申：“但是这项协议绝不能包含某种要求船只每次通过海峡都必须缴纳的费用。战争爆发前并非如此，战争结束后也绝不能变成这样。”
他警告称：“如果发生这种情况，我们将为航行自由开创一个极其危险的先例。”伊拉克逮捕在埃尔比勒无人机袭击根据伊拉克总理办公室发布的一份声明，伊拉克总理穆罕默德·希亚·苏达尼向法国总统埃马纽埃尔·马克龙通报，当局已经逮捕了三月份在埃尔比勒发动无人机袭击的肇事者。那次袭击导致一名法国士兵丧生。
在伊拉克北部发生的这起无人机袭击中，共造成一名法国士兵死亡，另有六人受伤。当时，这些士兵正在该地区提供反恐训练支持。
马克龙与美伊领导人通话，强调停火必须涵盖黎巴嫩法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，他已分别与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬以及美国总统唐纳德·特朗普进行了通话。他向两国领导人传达，他们接受停火的决定是目前最理想的选择。
马克龙进一步补充道，两国之间的任何协议都必须解决外界对伊朗核计划与弹道导弹项目的担忧。同时，协议还需涵盖对伊朗地区政策及其阻碍霍尔木兹海峡航行行为的关切。
眼下的局面很清楚：停火刚有点样子，黎巴嫩方向又起了火，霍尔木兹海峡这边也还卡着，表面上像在降温，实际上几根弦还都绷得很紧。
说白了，这就像一条本来就不宽的路，一边有人想继续往前走，一边有人在路口设卡、抬价，车流一乱，后面跟着的油轮、安全和各方谈判都会受影响。接下来是把这口气慢慢压下去，还是又被新的摩擦顶起来，恐怕还得继续看。
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