你没看错，美国总统特朗普，真的提了个离谱到没边的想法：和伊朗搞个“合资企业”，一起管霍尔木兹海峡，收过路费。
这事是ABC新闻爆出来的，特朗普原话很直白：“我们考虑以合资企业的形式来做这件事。这是确保安全的一种方式——包括保护它免受其他许多人的侵害。这是一件好事。”
先给没概念的朋友补个常识：霍尔木兹海峡是全球公认的“世界油阀”，全世界差不多三分之一的石油海运，都得从这过。而且按照国际法，这地方是国际公海，谁都有自由航行的权利，没有任何一个国家，能单方面在这收过路费，更别说两个国家合伙“分赃”了。
而且有意思的是，就在特朗普说这话的同时，伊朗那边也给路透社透了信。伊朗说，打算在美伊巴基斯坦谈判前，也就是这周四、周五，有限度开放海峡。但有个前提：所有船必须跟伊朗军方协调，全程都在伊朗控制下。伊朗官员说得也很明白：停火本来就脆弱，我们想谈成持久和平，但美国要是敢耍花样，伊朗不怕再打回去。
说白了，两边现在是各怀鬼胎，都想把这个全球能源命脉，攥在自己手里。
特朗普的想法，说白了就是商人思维。之前他还放狠话，说过路费应该美国收，因为美国是“战胜者”。现在转头要跟伊朗合伙，根本不是什么为了和平，就是想把伊朗拉上自己的船。一来，把伊朗的主权诉求变成利益共享，堵上伊朗单方面收费的嘴；二来，用“合作”的名义，把其他大国，比如中国、俄罗斯，彻底挡在这个区域之外，相当于美伊两家把这个国际航道给“私有化”了。
但这事从根上就站不住脚。霍尔木兹海峡不是美伊两家的私产，是全世界的能源生命线。你俩合伙收费，等于把全球航运、全球油价，都绑在美伊的谈判桌上。以后船过海峡，先给美伊交钱，不然不让走？这直接把国际法踩在地上摩擦，全球没有哪个石油进口国、哪个航运公司能答应。
再看伊朗这边，现在的态度也很明确。伊朗之前就提了停战条件，要求自己和阿曼收过路费，用来战后重建。现在特朗普说要合伙，伊朗没直接接话，反而先放了个“有限开放”的信号。这就是典型的谈判筹码：我先给你点甜头，让你看到谈判的诚意，但控制权我绝对不松。而且伊朗把话说得很死，你美国要是敢反悔，我随时把海峡关了，大不了再打一场。
两边现在的博弈，最倒霉的就是全世界。
你想想，全球三分之一的石油，都得看美伊两家的脸色。今天特朗普说要合伙，明天伊朗说要管控，后天谈判谈崩了，海峡直接关了。到时候国际油价直接飞涨，咱们国内的油价、物流成本、甚至日常用品价格，都会跟着涨。这不是危言耸听，之前伊朗每次封锁海峡，油价都会出现剧烈波动。
而且更离谱的是，特朗普这个提议，等于直接给全球海洋秩序开了个坏头。如果霍尔木兹海峡可以美伊合伙收费，那以后马六甲海峡、苏伊士运河，是不是都可以被沿岸国家合伙“承包”？到时候全球航运彻底变成少数国家的提款机，全世界的贸易成本都会被无限推高。
现在这事还没成，美伊要在巴基斯坦谈，能不能谈拢还是未知数。伊朗国内强硬派肯定不会同意跟美国分利，美国国会、军方也有一大堆人反对跟伊朗合作，中东的沙特、以色列这些盟友，更不可能看着美伊掌控海峡不管。
但不管谈不谈得成，这个提议本身就够吓人了。它告诉我们，在大国利益面前，所谓的国际法、全球公共利益，随时都可能被当成交易的筹码。我们能做的，就是盯着这事的后续，毕竟这关系到每一个人的钱包。
最后说句实在的，霍尔木兹海峡的安全，从来都不是美伊两家说了算的。它属于全世界，任何试图把它变成私产的行为，都是在跟全世界作对。
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