地铁站门口共享单车、电瓶车淤积一直是个治理难题。近日，上海地铁嘉定西站等站把车站下方的架空区域开放出来，改造成专门的共享单车停放点“小车库”，离地铁站近，解决了最后一公里的问题，又避免了单车在地铁站口的堆积。虽然不具备普遍性，需视车站外部条件而定，但给地铁口单车淤积问题打开了新思路。
但记者走访多个有此举措的地铁站发现，或许是因为市民知晓度不够，在地铁内外已经贴上指引标识的情况下，依然不少市民将单车停在离地铁口稍有一段距离的相邻路口处，有的甚至停在机动车道上。
记者提醒，嘉定西站的共享单车专属停放点靠近2号3号出口，3号口这一侧有栏杆，停取车时走2号口这侧更方便。马陆站的共享单车专属停放点，离地铁1号口仅半分钟之遥，如果你是从1号口、2号口进站，停在这里其实更近。
这两个站点把车站下方的空间开放出来作为共享单车停放点，你用过吗？你觉得方便吗？欢迎留言讨论。
嘉定西站共享单车停放点：刚刚投用，可放约300辆单车
嘉定西站的共享单车停放点近日刚刚投用，由车站下方的架空区域改造而成，像是一个小车库，大约可以停放300辆共享单车，停放点内还装了照明和监控设备，并配备了灭火器。
记者走访看到，地铁站门口的区域干干净净没有任何车辆淤积。据地铁工作人员介绍，地铁站门前的空地一直不能停放车辆，停放点的设立主要解决的是地铁两侧共享单车乱停的情况。
据悉，嘉定西站附近有不少小区和商业体，日均客流量超过3万人次，共享单车停放存在“潮汐式”规律，早上七八点进站乘客多、晚上九十点出站乘客多。
共享单车专属的停放点就在2号口3号口旁边，但3号口处有栏杆，无法推自行车通过，取放单车时可以从2号口这一侧通行。
在嘉定西站地铁站内外，可以看到指示共享单车停放区域的标识。
除了该处的专门停放点，距离3号口不远处，也有共享单车和电瓶车停放区域；距离2号口不远处，隔着一条小路的对面的人行道上，同样停放着不少共享单车和电瓶车。
记者观察发现，不少人骑单车的话，会习惯性在这两处提前停下来放车，再走个几十米进地铁。
事实上，如果停在专属停放点，可能要多骑个几十米，但停好后，只要走个十几米即可进地铁。
对于该处停放点的设立，不少网友点赞称好，也有市民认为，停放点空间太小，还是不够。
而马陆站的共享单车“小车库”在去年下半年投用，同样是对车站下侧封闭空间的改造利用。
据悉，马陆站的共享单车专属停放点占地约360平方米，同样加装了高亮度照明和24小时监控设备，平时会有街镇安排专职管理员值守，加强共享单车停放、取用日常管理。
停放点内按照3家共享单车企业标志色，划设不同颜色的停放区域。
记者走访时，看到该处停放点放了不少车辆，各处细节都做了不少便民化措施。
台阶旁设立缓坡，方便自行车推上推下。
不同于嘉定北站需要从单侧推车进出，该停放点两侧都可以推车进出，没有栏杆挡路。
该站的指引标识更多，不仅站内有指引，在地铁站外的几个路口，指引标识随处可见。
在记者蹲守期间，偶尔有市民在此处取放共享单车。
但与嘉定北站类似，仍有不少市民把车停在离地铁站有几十米远的路口两侧，甚至有的停在了机动车道上。
其中，从3号口、4号口进站的，大多停在康丰路崇文路路口；1号口、2号口进站的，大多停在崇文路阿克苏南路路口。
如果从3号口、4号口进站，这个单车专属停放区域可能是远点，距离康丰路崇文路路口可能有个百来米，但如果从马陆站1号口、2号口进站，与其停在崇文路阿克苏南路路口两侧，其实专属的停放点更近。
虽然地铁站外已经张贴不少指引标识，但不少市民依然不知道此处有专门的共享单车停放点，甚至有网友发帖：“总算找到马陆地铁站共享单车在哪儿！我就说app上显示好多车，下来看看一辆都没有。原来在直达电梯下来，一块围墙板子围起来的里面啊！”
热门跟贴