本报讯 4月9日上午,柬埔寨副首相兼发展理事会主席孙占托前往德崇扶南运河项目第二标段施工现场,实地检查工程进展,专项督导4月11日开工仪式的各项筹备工作。
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德崇扶南运河项目于2024年8月5日正式启动,是柬埔寨历史上规模最大、影响最深远的水利与交通基础设施项目之一。运河全长约180公里,设双向航道,贯通白马省海港与干拉省锡安地区的金边港,横跨白马、贡布、茶胶和干拉四省,建成后将打通湄公河通往海洋的内陆航运通道,构建覆盖柬埔寨全国的综合水运网络。
项目分两标段分期实施,股权结构清晰、分工明确。其中,第一标段自白茶胶河(Preaek Ta Kaev)至白菩河(Preaek Pou),由扶南德崇内陆水运和物流公司(SPC1)负责建设与运营,股权构成中OCIC持股49%、西哈努克自治港占26%、金边自治港占25%;第二标段自白菩河(Preaek Pou)延伸至白马省海域,由扶南德崇沿海—内陆水运公司(SPC 2)负责,其中SPC1持股51%,中国路桥集团持股49%。
据悉,德崇扶南运河设计标准可满足3000吨级船舶双向通航,项目建成后,不仅能显著提升区域运输效率、降低物流成本,还将在农业灌溉、水资源管理、城市发展、旅游开发及投资吸引等多个领域产生辐射带动效应,为柬埔寨实现“2030年迈入中高收入国家、2050年跻身高收入国家”的发展目标提供重要支撑。
(编辑 胡瑞岩)
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