打开网易新闻 查看精彩图片

腾势D9的车主今天收到一份挺实在的OTA——天神之眼5.0全量推送。这更新量之大，像极了产品经理年底冲KPI：强化学习端到端大模型、智舱UI焕新、辅助驾驶报告，还有一堆细碎但扎眼的功能。

最让我觉得有意思的是"驾驶辅助报告"。行程结束后给你生成一份数据：领航跑了多少公里、变了几次道、绕了几次行。手机车机同步查看。这功能像什么？像游戏里的战后统计，也像驾校教练在副驾默默记的小本本——只不过现在教练是AI，还不骂人。

高快领航的紧急停车辅助倒是务实。双手异常离开方向盘，自动减速靠边。不是那种"请你接管"的温柔提醒，是直接帮你兜底。对L2级辅助驾驶来说，这种"预判你的不靠谱"比吹算力实在。

车生活Agent的餐厅排队功能，四驱两驱还分版本推送。四驱车主到了餐厅门口自动触发提醒，两驱车主得自己喊语音唤醒。一个排队取号都要区分动力版本，产品经理的刀法精准得让人沉默。

蚂蚁森林收能量、多屏同登音乐账号、美的家居车家互联——这些属于"有了挺好，没有也行"的甜点。但DiLink的自动分屏和背景随天色变幻，倒是把屏幕这块硬件吃透了。毕竟MPV的二排乘客，对"看着舒服"的需求比谁都高。

腾势D9去年成了全球首款30万辆交付的新能源MPV。这次更新后，有车主在论坛吐槽："功能越来越多，设置菜单快赶上Excel了。"这大概是智能化必经的尴尬——你想让车更聪明，就得接受它偶尔像那个话多但热心的同事。