电 动 知 家 消 息，近日，宝能汽车开启了新一轮的招聘， 岗位覆盖技术研发、生产制造、管理支持等多个领域。此外，还有两位汽车行业高管于近日加盟宝能汽车，这预示着宝能汽车或将迎来生机。另据内部人士透露， 宝能集团实控人姚振华仍希望宝能汽车实现新能源汽车量产。
从此次招聘的具体岗位来看，研发类包括 动力系统标定经理、 热管理性能主任工程师、 轮胎性能开发工程师、 被动安全试验主任工程师、 总装主任工程师、 电器智联 成本分析岗等。
此外还有 生 产制造类、 管理支持类等岗位，而在管理支持类岗位中还有 海外营销岗， 这表明 宝能汽车或将进行海外布局。
值得一提的是，近日，已两位汽车行业高管加盟宝能汽车。据消息人士称， 前哪吒汽车联合 创始人、副总裁林伟义已入职宝能汽车集团，担任集团高级副总裁。消息人士称，林伟义的任命信息于3月26日在公司内网进行了公布。
林伟义出生于1981年，在哪吒汽车主要负责战略发展、法律事务、国内外政策法规标准认证以及政府关系事务。 此前曾在奇瑞新能源汽车有限公司担任销售委员会副 主任，负责销售模式策划和经销商技术培训。宝能汽车 引入林伟义可能是看中其丰富的销售网络建设经验。
此外，还有消息称， 哪吒汽车采购中心总经理 严海波也加入了宝能汽车。一切迹象表明，宝能汽车仍在努力回复生产。
今年1月，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华实名举报的事当时影响不小。举报中，姚振华强调观致汽车仍具备重整价值。他表示仅需约20亿元投入，用时约10个月即可实现复产。对于当时举报的详情，确实有很多料，大家可以点击下文查看。（）
我们来回顾一下姚振华及宝能的造车历程，和恒大许家印造车有得一拼，但是比许家印要幸运的多。
2017年3月，处于房地产顶峰期的宝能集团董事长姚振华宣布跨界造车，成立宝能汽车。2 017年12月宝能斥资66.3亿元收购观致汽车51%股份，宝能入主观致汽车后，姚振华曾提出“五年计划”：从2018年开始连续五年每年向观致投资100亿元用于新车研发， 2020年更名为宝能 汽车集团有限公司。
但随着2020年后中国对房地产和金融行业的监管收紧，宝能集团自身陷入严重的流动性危机，导致汽车业务也进入不良状态， 观致7 （ 参数 丨 图片 ）车型因工信部公告过期无法上牌，多地工厂停工，悠宝利A3车型量产多次跳票，同时，公司欠薪多达数千人。
2023年7月31日，宝能董事长姚振华在深圳总部甚至被讨薪员工围堵，眼镜被打掉，现场视频显示他大喊“你们这是违法的"，而讨薪员工则回怼，"你拖欠工资不犯法?"。有消息称，当时（截至2024年4月）欠薪总额达1.3亿元，社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。（）
虽然宝能汽车这几年几乎销声匿迹了，但是背后似乎也一直在努力恢复中。2025年6月16日 ，宝能汽车宣布深圳工厂首批悠宝利A3纯电动微型车正式下线。 2025年6月17日，针对信用信息公示平台上显示公司解散公示和清算组备案信息，宝能汽车发布声明称公司一切经营正常。不过，客观来说，对于宝能的悠宝利A3这款A0级微型车，总体看在国内机会几乎是不存在了，除非开拓国外市场，否则必死无疑。如今的国内新能源汽车市场，早已不是十年前了。
2026年1 月14日，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华的举报信再次将宝能汽车来回人们的视线。如今，宝能汽车再次开启招聘，并且有汽车行 业高管加盟，是否预示着宝能汽车真正的复活？让我们拭目以待。
大家觉得宝能汽车这次真的能活过来？
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