渝昆高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道之一——京昆通道的重要组成部分，也是连接成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速客运大动脉。该线路全长约700公里，设计时速350公里，总投资超过千亿元。线路自重庆西站引出，途经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市威宁县，云南省昭通市、曲靖市，最终接入昆明南站，横跨川渝黔滇四省市。全线共设21座车站，其中云南境内新建盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、长水机场等7座车站。

作为西南地区首条设计时速350公里的高速铁路，渝昆高铁的建设标准之高、工程难度之大，在我国高铁建设史上堪称罕见。线路纵贯云贵高原乌蒙山腹地，地质地貌错综复杂，桥隧比高达87.4%，其中超10公里的长大隧道多达10座。目前，关于渝昆高铁的建设迎来了一个好消息：2026年3月，在云南省昆明市嵩明县的昆明崔家庄铺轨基地，随着中铁十六局铺轨机将第一对500米长钢轨稳稳落在无砟轨道上，渝昆高铁云南段正式拉开铺轨序幕。

此次铺轨施工任务艰巨，涵盖上下行钢轨铺设846公里、无砟轨道道岔50组、无砟轨道钢轨伸缩调节器16组等重要工程。针对云南段集复杂地质、长大隧道群、30‰连续长大坡道于一体的建设难题，项目团队研发应用了长大坡道铺轨、制动与精调成套技术，并配备先进工装设备与智能监测系统，确保铺轨安全、精准、高效。目前，渝昆高铁云南段路基、桥梁工程已圆满收官，新建站房已进入装修收尾的关键时期。随着铺轨施工的正式启动，渝昆高铁建设全面迈入攻坚冲刺阶段。那么，渝昆高铁会在什么时候开通运营呢？

从当前进展来看，渝昆高铁采取分段建设、分段开通的模式。其中，重庆西至宜宾段已于2024年9月29日开通运营，重庆西至宜宾站最快48分钟可达。宜宾至昆明段目前正在加紧建设中，四川境内铺轨施工预计将于2026年5月份启动。云南段铺轨预计将于今年8月底完成。按照高铁建设的常规流程，铺轨完成后还需进行联调联试、运行试验、初步验收、安全评估等环节，通常需要4至6个月时间。因此，综合各方信息判断，渝昆高铁全线最可能于2026年12月达到开通条件。

渝昆高铁全线开通运营后，重庆到昆明的行车时间将从目前的约5小时压缩至2.5小时左右，成都到昆明有望控制在3小时以内。这一变化将极大改善沿线群众出行条件，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。同时作为云南境内首条时速350公里的高速铁路，渝昆高铁的建成将为云南发展打开新空间、带来新机遇，助力西部地区加快融入全国高速铁路网，更好地对接"一带一路"建设和长江经济带发展。