来源：连线新能源
近日，宝能汽车开启新一轮大规模招聘，覆盖技术研发、生产制造、管理支持等多个核心领域，同时迎来两位汽车行业资深高管加盟，一系列动作释放出明确的复苏信号，预示着这家曾陷入困境的车企正全力重启，奋力回归新能源汽车赛道。
据悉，此次宝能汽车的招聘岗位覆盖面极广，其中研发类岗位尤为亮眼，涵盖动力系统标定经理、热管理性能主任工程师、轮胎性能开发工程师、被动安全试验主任工程师、总装主任工程师、电器智联成本分析岗等关键职位，精准聚焦新能源汽车核心技术研发需求，为产品迭代和技术升级储备人才力量。同时，生产制造类、管理支持类岗位同步招募，其中管理支持类中的海外营销岗，更是透露出宝能汽车计划拓展海外市场、布局全球化业务的战略意图。从招聘详情来看，此次招聘不仅面向有丰富行业经验的资深从业者，也涵盖应届毕业生，其中汽车工程、人工智能等相关专业应届生岗位同步开放，彰显其长期发展的人才布局思路。
高管团队的补强，成为宝能汽车复苏的另一大关键支撑。据多方独立信源确认，前哪吒汽车联合创始人、副总裁林伟义已正式入职宝能汽车集团，担任集团高级副总裁，其任命信息已于3月26日在公司内网公布。公开资料显示，林伟义出生于1981年，在哪吒汽车任职期间，主要负责战略发展、法律事务、国内外政策法规标准认证以及政府关系事务，此前还曾在奇瑞新能源汽车有限公司担任销售委员会副主任，负责销售模式策划和经销商技术培训，具备丰富的行业经验和销售网络建设能力，宝能汽车引入林伟义，或将重点借助其优势推动市场渠道布局。此外，另有消息称，哪吒汽车采购中心总经理严海波也已加盟宝能汽车，进一步完善高管团队的专业配置。
内部人士透露，宝能集团实控人姚振华始终未放弃新能源汽车量产的目标，此次招聘与高管加盟，正是宝能汽车推进复产复工、实现战略落地的重要举措。事实上，宝能汽车的复苏早有铺垫，其旗下悠宝利品牌首款微型电动车A3已于2025年6月在深圳工厂正式下线，2026年4月悠宝利官方也曾发文确认该车型的下线进展。目前，宝能汽车已拥有陕西西安、江苏常熟、广东深圳三大核心生产基地，形成覆盖华东、西北与华南的制造格局，其中西安基地作为首个自建高端智能制造基地，规划年产50万辆新能源汽车，为规模化量产提供了坚实的产能支撑。
值得关注的是，宝能汽车在海外布局上已取得初步进展，目前正洽谈多个海外订单，其中详细披露的包括埃及4000台燃油车订单，同时已斩获欧洲1.2万台、马来西亚5000台新能源汽车订单，埃塞俄比亚、越南等地区代理商也在近期签约筹备中，未来三年欧洲市场销量目标直指6万辆。此外，宝能汽车还计划一年内恢复300家国内销售及售后服务网络，三年内拓展至1000家，形成“国内+海外”同步发力的营销格局。
尽管宝能汽车此前面临累计超106亿元的被执行债务，复工复产仍面临资金等多重挑战，但此次大规模招聘、高管加盟以及海外布局的推进，无疑展现出其重启发展的坚定决心。业内人士表示，随着人才储备的完善、高管团队的补强以及产能与市场布局的逐步落地，宝能汽车有望逐步摆脱困境，在新能源汽车赛道上重新发力，其后续复产进展与市场表现值得期待。
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