开始朝豪华MPV动手蔚来ES9预售52.8万元起|mpv|suv|内饰|座舱|新车|蔚来

网易汽车4月9日报道 对蔚来汽车而言，今晚是绝对的大日子。正如发布会前夜，蔚来汽车李斌所言：智能电动汽车时代，需要一台真正的智能电动行政旗舰SUV。而在现阶段，蔚来ES8已经撑起了蔚来的旗舰天空，上市195天累计交付突破90000台，这样的成绩已经让它连续多月斩获大型SUV销量冠军。但，还不够，天花板还需要再顶一顶。

今日，蔚来ES9开启预售，并于5月底正式上市开启交付。

行政豪华版分六座中岛布局和六座通道布局，预售价52.8万元起，Baas方案预售价42万元起；

行政签名版搭配主动悬挂等多项标配，预售价58.8万元起，Baas方案预售价48万元起；

地平线特别版标配多项专属升级配置，预售价65. 8万元起，Baas方案预售价55万元起。

预售期5000元预定金可抵扣10000元现金，此外还有多项新老车主增购复购权益。

凝聚了蔚来成立十一年的技术积累与沉淀，蔚来ES9正式走到了我们面前，正如发布会的主题：天地纵览。足以看到蔚来ES9王者旗舰的标杆竖起来了。可以说，蔚来ES9从外观气场、座舱格局、舒适体验、智能科技到安全驾控，实现了行政旗舰产品力的全维度拉满，重新定义了智能电动时代行政旗舰 SUV 的产品标准。而“科技行政旗舰 SUV”的核心定位，也让它锚定了高端商务出行与全场景家用需求。

登峰造极的磅礴气场行政旗舰的外在表达

是的，蔚来 ES9通过越级体量、高站姿设计、极致工艺与科技美学的融合，打造出兼具磅礴气势与精致格调的旗舰外观，完美契合行政级用户的身份与审美需求。如果说第一眼印象，那就是高达1米的车头Shark Nose以及抬高的前唇，还有23英寸锻造轮毂和810mm的车轮高，单这些细节就已经让你感受到它强大的气场，更别提它还有同级最长的3630mm的纯平侧窗以及更高的肩线，而可选的大饼镜面轮毂也是营造气势的点睛之笔。

而作为中国最大纯电SUV、百万内最大 SUV，蔚来ES9的车身尺寸达到5365/2029/1870mm，轴距达3250mm，具象一点，它比揽胜、奔驰GLS 以及宝马X7 更长，而相比于理想MEGA 、小鹏X9这样的MPV，它的尺寸也是略微冒尖的。

当然，新车还有高亮黑梯形中网设计，形似中国传统建筑的斗拱和门庭基座，以下宽上稳的造型传递安定感，高亮黑漆面上镭雕出精致装饰线，构成层层内收的视觉阶梯，点亮光源时，也是自下而上的亮起。全车经过120 + 处风阻优化，在保持行政旗舰气派的同时，实现了0.264的领先风阻系数，平衡了美学与空气动力学性能。

在灯光的处理上，蔚来ES9也是把豪华纳入其中的，比如新车的Double Dash晶钻日行灯，其采用与顶级光学仪器同源的高透光率K9水晶，单侧雕琢3413个微观切割面，整车超6826个切割面，静态时如晶莹宝石，点亮后呈现媲美钻石的 “火彩” 效果，配合 “星河流光” 迎宾灯效，成为前脸的点睛之笔。

而得益于前脸设计的拉高，纵向布局了梯方钻大灯，这里由五颗光学镜组成，从上到下依次集成近光灯、HDPL 投影大灯和 ADB 大灯，兼具精致造型与强大功能。其中 HDPL 智能高清投影大灯采用 Micro LED 技术，近光亮度较行业主流提升50-75%，远光照射距离超550米，照明宽度可覆盖6条车道，同时，其搭载智能光毯2.0与行业首发超宽探照光毯，支持两大灯光秀与自定义创作，可实现3.85㎡巨幕投影效果。在新车的侧面，围绕侧激光雷达区域也是融入了九道精密横线灯组，迎宾时由下至上逐条点亮，寓意颇深，而在智驾激活时转为静谧蓝色，成为清晰的智能驾驶标识。

新车的尾部采用同级最长2365mm三层贯穿式尾灯，以箭羽造型横向铺展，内部搭载662颗超红光 LED 灯珠，带来极致纯粹的色彩，点亮时如光幕流淌，辨识度拉满。

蔚来ES9提供7种源于自然的车身颜色，包括雪峰金、云白、M42星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑、月辉银。其中独家首发的雪峰金车色，灵感来自 “日照金山”，采用全新三维光影增强体系，将先进金属颜料与微结构光学技术叠加，呈现出远超普通金属漆的深邃层次感。同时推出地平线特别版，采用极夜黑 + 月辉银、极夜黑 + 雪峰金的双色组合，原创地平线腰线以天地交映的视觉手法，让天地交融的意境在车身上随光影自然延展，极具辨识度。

座舱双布局行政座舱设计

论豪华，蔚来ES9在座舱方面毫不吝啬，新车以超豪华品牌高定标准打造。全系标配与 ET9同源的北美安格斯公牛皮Nappa 真皮，采用无铬鞣制工艺，用户接触面实现100% 软质包覆，整体软包面积达57.6㎡，并一直延伸至后备箱。同时，座舱还甄选枫影真木饰板，每台车辆的木饰均取自同一棵树的顶级中段，确保全车纹理、色彩保持一致，且全车所有木纹均朝向车辆前进方向，前后中控台采用整块真木铺设，搭配超薄漆面工艺，触感温润高级。

地平线特别版更带来专属典藏工艺：座椅靠背采用399030针皇家包针绣工艺打造立体山纹刺绣，座舱踏板镌刻专属 “江山” 图案，内饰板应用真木嵌铝工艺，同时配备镶嵌天然宝石的铑金臻藏徽章，将座舱打造成专属身份标识的移动艺术品。

配色方面，新车提供玳瑁棕 + 玛瑙黑、云贝米 + 玛瑙黑两款高质感内饰主题，整车上部均采用 Microfiber 材质，搭配深棕色木饰板，呈现内敛稳重的视觉体验；地平线特别版额外提供苏木红 + 苏木红、浅沙白 + 可可棕两款专属内饰主题，匹配专属典藏工艺，打造独一无二的座舱氛围。

围绕用户的需求，蔚来ES9在座舱布局上给出了两种方案，分别是6座中岛版与6座通道版，全场景适配不同出行需求。

其中6座中岛版以展翼行政中岛为核心，给出了二排左右完全独立的专属尊享空间，完美契合高端商务接待需求。展翼行政中岛配备双行政桌板、8英寸 OLED 后排智控屏、密码保险箱、双风冷无线充电、220V+60W以及USB等多种接口，以极简形态实现全场景商务功能覆盖。而6座通道版则保留中央贯通通道，兼顾多成员出行的便捷通行与空间互动，适配大家庭出行、多人员商务随行场景。

而在座舱设计上，新车采用蔚来专属天空岛设计，集成座舱控制与氛围灯带，将车顶划分为两片独立纵向全景天幕，配备独立电动遮阳帘，左右乘员可按需自由调节通透度。值得一提的是，新车在座舱内光源也做出了小的玄机，它可根据乘客的需求做追光调控。

全维舒享的头等舱全场景的乘坐体验

在体感方面，蔚来ES9以行政级用户高频长途出行需求为主，从座椅系统、迎宾体验、环境控制到储物能力，打造全维度、全链路的尊崇舒适体验，实现 “久坐不累、长途不疲”的旗舰乘坐感受。

新车搭载行业顶级飞航零重力座椅，采用独有的18层旗舰舒适结构，并搭配行业独家的骶骨支撑系统、垂直三硬度设计，完美贴合人体生理曲线。二排零重力座椅支持同级最多的26向电动调节，右侧座椅额外支持150mm 横向滑动，一体式超长可延长腿托可完美适配2米以上乘员的腿部支撑。

另外，座椅拥有1.91㎡行业最大加热面积，覆盖座垫、腿托、靠背、扶手、头枕、颈枕，实现全触点温控，确保身心放松时的舒适。另外，按摩座椅在新车上也得以升华，其搭载行业顶配按摩系统，全车共42个按摩点，包含22点气动揉捏按摩与20点足底机械按摩，拥有行业首创肌肉深层放松模式、国内首发足部按摩功能、行业领先热石按摩功能，可实现媲美专业 SPA 的理疗效果。

同时，ES9搭载行业首创全维度驾驶姿态智能自适应调节，可通过车内感知系统精准测算驾乘人员身高、坐高，AI 智能适配，一键完成主副驾座椅、方向盘、后视镜、AR-HUD 的全维度调节，入座即享私人定制的最佳驾乘姿态。

当然，在私密性方面，蔚来ES9也有更深的诠释，新车配有行业最强LC智能隐私车窗，首发64分区独立控制，毫秒级调光（通透→隐私仅177ms，隐私→通透仅17ms），同时，拥有行业最低0.2% 透光率，可支持百叶窗、猫眼两大智慧模式，同时兼顾隐私、防晒、隔热三重需求。

基于其行政级旗舰定位，新车的视听方面由15.6英寸AMOLED 中控横屏、48英寸 Skyline 数字天际线、双16英寸OLED后排全景互联行政屏、8英寸后排智控屏组成，这也是同级最强的座舱屏幕阵列，核心屏幕均采用顶级 OLED 技术，且支持杜比视界与HDR Vivid。

其中后排双行政屏支持65° 无极电动调节，可与座椅智能联动，深度集成飞书会议与实时翻译功能，支持 OTA 隔空手势操控、后排智控屏触控、手机镜像控制，打造移动的高端商务会客厅。

另外，蔚来ES9还拥有5D观影模式，这也是其科技表达的另一个彩蛋，在车内播放5D片源时可实现屏幕画面、氛围灯、音响、天行全主动悬架的智能联动，打造视觉、听觉、触觉、运动感多维同步的沉浸体验。

在车内空间，装载空间上，ES9都已经超越了主流MPV，用SUV的身姿挑战MPV，ES9是头一个。

当然，在舒适度方面，新车也是具备真五区自然风智能空调，其采用专利双电机对撞式出风设计，首创真全舱自然风，环抱式柔和出风，有凉意无凉风；通过专利动态多区风量算法，实现风量、温度、模式的真五区独立调节，满足全车每位乘员的个性化冷暖需求。

全方位安全体现全场景的安心与从容

蔚来ES9以航空级安全标准为基底，打造了行业领先的全域安防体系，同时依托天行智能底盘系统，打破了 “大车不好开、不平稳” 的固有认知，实现了极致平稳的驾乘体验与灵活自如的操控表现。

辅助驾驶层面，新车搭载31个高性能感知硬件，无缝融入车身设计，实现科技与美学的完美结合。新车采用蔚来首创的 AQUILA 瞭望塔式布局，将激光雷达、前视摄像头置于车顶，实现超远距感知；而双侧广角激光雷达通过金属翼子板巧妙集成，大幅提升侧后方弱目标探测能力，4D 成像雷达隐藏于前保险杠后方，强化全天候感知精度。另外，新车也是搭载了全球首款车规级5nm智驾芯片，一颗芯片可实现四颗旗舰芯片的性能效果，达到 ASIL-D 功能安全最高等级，配备原生双芯片备份系统，为智能驾驶提供关键冗余保障。

底盘方面，新车采用集成式液压全主动悬架，首次将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成，具备超大范围内的刚度、阻尼和高度的瞬态调节能力，响应速度更快，可实现过弯不侧倾、过槛不抛跳，全面抑制车辆行驶中的振动与晃动，带来极度平稳、舒适的驾乘体验。同时，新车还有中国首个量产并获工信部认证的天行线控转向系统，源自航空工业技术，支持14:1–6:1可变转向比，可随车速与转角智能调节；取消机械连接，方向盘可实现153mm伸缩与角度自由调节，路感支持多场景自定义，整套系统采用双冗余设计，安全性优于传统转向系统。

另外，还有天行后轮转向系统，单向最大8.3°主动转向角度，让车辆实现10.9m的同级领先转向直径，达到紧凑型轿车水平，兼顾低速行驶的灵活性与高速行驶的稳定性。

动力方面，蔚来ES9将搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和340kW，与ET9保持一致，预计将同步搭载全域900V高压架构。新车配备102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程提供580km、600km、620km三个版本。而依托蔚来十一年来在充换电领域的持续投入，蔚来ES9搭载品牌900V高压架构，可享受行业唯一的 “可充可换可升级” 补能体系，全国近九千座充换电站全覆盖，第五代换电站可实现3分钟满电出发，全程无需下车，比加油更高效，彻底告别纯电车型长途出行的补能焦虑。