近日，第二艘国产大型邮轮h1509船（“爱达·花城号”）迎来重要工程节点——全船6621张背景完工证书（bcc）全部完成签发，相较首艘项目（除了改造区域外）提前8个月完成，标志着全船舾装背景工作告一段落，为后续内装施工全面铺开创造了关键前置条件。
背景完工证书签发是大型邮轮建造进入内装封板工序的核心标志性节点，直接关系到内装整体进度与建造质量管控。
作为系统复杂、专业交叉密集的关键环节，bcc签发涉及多个施工单位的协同配合，报验流程长、协调难度大，是邮轮工程中的重点管控环节。为高效推进bcc签发工作，项目团队充分总结首制船建造经验，深入梳理工艺流程与管理要点，提前谋划、精准部署，专项制定h1509船bcc证书签发计划。
据悉，项目团队选取洗衣房、a甲板4主竖区船员舱室、船员餐厅作为bcc签发样板间，区域内系统复杂、各专业施工难度大，具有较强代表性；在过程管控方面，通过平衡各专业施工顺序，有效解决交叉作业问题；严格监控各itp（inspection and test plan）报验项目，确保所有背景工作均经过船东、船检检验；组织各部门在现场集中解决多专业干涉问题，保障bcc按时签发。通过上述举措，项目团队实现了船舶首次起浮前7个月签发首张bcc、出坞时证书签发率达99.4%的优异成效，大幅优化了施工节奏，为项目整体工期管控赢得了主动。
今年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”已顺利出坞，意味着船体结构完整、核心设备与管路基本安装完毕，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米、型宽37.2米。全船敷设电缆超过4700公里，拥有近4万平方米的公共区域，汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件。
目前，第二艘国产大型邮轮建造已进入全力冲刺阶段。外高桥造船邮轮项目管理团队表示，将紧盯9月底完工交付的核心目标，重点推进船舶试航计划落地、各区域完工验收等关键工作。
上观号作者：浦东观察
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