2026年一开年，网上就吵翻了天。中国把从俄罗斯远东进口的电力给停了，一度电都不再多买。往回翻翻账本，2025年头9个月，中国汽车卖到俄罗斯的数量直接腰斩还多，跌了58%。这两件事撞一块儿，评论区一片哀嚎，什么＂卸磨杀驴＂＂白眼狼＂全冒出来了。
这几年中俄关系走得近，顶着西方的大棒互相帮衬，不少人打心底觉得这是铁哥们。现在对面突然变脸，搁谁心里都不痛快。这种情绪完全可以理解，但发泄归发泄，冷静下来还得把账算清楚。大国跟大国打交道，靠的从来都不是义气，是实力，是利益。
汽车关税这事，确实让一大批出口商肉疼。2025年1月，俄罗斯把进口汽车关税拉到了20%到38%。关税加完还不算，报废税也跟着狠涨了一波。8月份又整出个新花样——车在俄罗斯卖的价格和海外采购价之间的差额，还要交50%的附加税。三道关卡叠在一起，这生意几乎没法做了。
奇瑞在招股书里已经明说了，正在缩减俄罗斯业务。国内好多二手车出口商也直接停了对俄的单子。以前一辆车倒手就赚十万八万的日子，一去不复返了。但这事换个角度想想。俄罗斯自己的汽车工业底子很差，苏联那点老本早就吃光了。中国品牌冲进去，一下拿走将近60%的市场份额。你要是俄罗斯的决策者，你急不急？
他们加关税的目的很明确——逼中国车企去当地建厂，把就业和技术留在本国。这招欧盟对我们的电动车也在用，属于全世界通行的商业手段。骂归骂，倒也不必上升到＂两国翻脸＂的高度。
不过话说回来，我们心里确实有根刺。一碰到跟俄罗斯相关的事，情绪就特别容易上头。这根刺扎得很深，跟晚清那段历史有直接关系。
1858年到1860年，《瑷珲条约》《北京条约》先后签下来，外东北大约144万平方公里的土地就这么没了。三个德国那么大的面积，乌苏里江以东的黑土地、库页岛的原始森林、符拉迪沃斯托克的天然良港，全在那个至暗年代被割走了。
这笔账刻在每一个中国人的记忆里。但我们这个民族有个特点，就是极其务实。1991年东段边界协定签了，2004年黑瞎子岛归属也定了，4300公里中俄边界线再没有一寸土地存在争议。历史的痛不会忘，但当下的国家利益才是我们这代人最该盯紧的东西。
回到停购电力的事。原因特别简单——价格扛不住了。俄罗斯远东的电价在今年1月底蹿到了大约4300卢布每兆瓦时，比去年年初涨了42%。我们国内呢？大约350元人民币每兆瓦时，折过来也就3900卢布左右。买人家的电比自己发电还贵，这笔账谁都算得明白。
两边之前签过一份到2037年的长期协议，累计供应1000亿千瓦时。数字看着大，放到中国的盘子里根本不算什么。2025年全国用电量已经突破10万亿千瓦时了，我们的电网装机容量是俄罗斯远东地区的100倍。十年前可能还会在意这点电，2026年的今天，真不稀罕了。
我们的能源家底已经今非昔比。战略原油储备超过12亿桶，真遇到极端情况能扛一百多天。中东原油占进口量一半以上，中亚、非洲、南美好几条管道同时在跑。俄罗斯的能源，只是我们货架上的选项之一。缺了这一项，机器一样转。
倒是俄罗斯得好好想想自己的处境。2024年中俄贸易额做到了2448亿美元，中国连续15年是俄罗斯第一大贸易伙伴，占了它外贸总量的34%。2025年双边贸易2281亿美元，人民币和卢布直接结算比例飙到了99.1%。
西方制裁铁幕之下，俄罗斯经济对中国市场的依赖程度极深。我们需要它的资源，它更需要我们的工业品和市场。所以它想坐地起价的时候，我们完全有资格拍桌子说不。
2016年中国商飞和俄罗斯联合航空制造公司签了合资合同，项目叫CR929。280座、航程12000公里，对标波音787和空客A350，野心很大。
2022年是转折点。俄乌冲突打响，西方制裁砸下来，俄罗斯负责的PD-35发动机供应链直接断了。技术路线上双方也谈不拢——俄方坚持用自家不成熟的方案，我们要的是能拿全球适航证的国际标准。2023年俄方摊牌了，从＂合作伙伴＂变成＂供应商＂，核心技术不再共享。
我们的反应干脆利落。项目名直接改成C929，＂R＂字母去掉，不留余地。商飞全力调动国内资源搞自主研发。2024年底，国航跟商飞签下了C929首家用户框架协议。今年新加坡航展上，商飞和昂际航电把飞机核心航电系统的合作也敲定了。国产CJ-2000A发动机正在紧锣密鼓做高空台试验。
这就引出了一个很关键的问题。大家平时聊得最多的是什么？西方围堵、技术封锁、芯片断供。好像天随时会塌下来一样。可仔细盘盘我们手里的牌，会发现情况跟想象中完全不同。
2025年1月，深度求索发布R1大模型。OpenAI训练GPT-4花了1亿美金，R1的训练成本只有600万美元，效果跟全球顶级模型掰手腕不落下风。
海外媒体把这件事叫作美国AI界的＂斯普特尼克时刻＂。同年世界知识产权组织发布全球创新指数，中国第一次挤进前十。深圳—香港—广州科技集群把蝉联多年的东京—横滨集群拉下来，坐上全球头把交椅。
资源牌更硬。全球70%的稀土在中国挖，超过90%的加工也在中国。美军一架F-35要用掉400公斤稀土，一艘驱逐舰得两吨多。2025年底到2026年初，我们对稀土、镓、锗、锑这些关键材料收紧了出口管控。这不是随便卡一卡就行的事，背后是一整条无可替代的产业链在撑着。光有矿没有加工能力，根本玩不转这个局。
嫦娥六号把月背样品带了回来，福建舰带着电磁弹射系统正式入列，EAST装置在1亿摄氏度长脉冲运行上刷新了世界纪录，锂电池产能拿下全球75%以上。这些不是纸面上的规划，是已经落了地的成果。
一百年前，我们的先辈坐在谈判桌前连抗议的底气都没有。五十年前，一根像样的钢钉都要靠进口。现在呢？从新能源到AI大模型，从芯片攻关到电磁弹射航母，从国产宽体客机到稀土全产业链，差距在一项项地抹平，有些赛道已经跑到了前面。
华为的经历最能说明问题。当年被制裁制到最狠的时候，唱衰的声音铺天盖地。结果呢？封什么就突破什么，越压越往前冲。这个故事已经不需要多解释了。这个世界一直在洗牌。俄罗斯打着自己的算盘，美国变着花样施加极限压力，欧盟在自主和依附之间左右摇摆。这些都是大国博弈里的常态操作，没有谁是例外。
我们真正需要警惕的东西在内部。如果我们自己人对国产替代没耐心，对每一步技术突破习惯性地冷嘲热讽，总觉得别人家的月亮比较圆——这种心态比任何外部封锁都伤筋动骨。
外贸数字偶尔波动几个点，核心份额稳稳当当；合作方中途撂挑子，大飞机照样能上天；进口能源想涨价，我们随时可以喊停。这份底气不是嘴上说出来的，是几代人勒紧裤腰带、踩着无数次失败，一步一步攒出来的家底。2026年的中国，手握全产业链和14亿人的内需市场，该有这个自信。
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