别查了，受不了！巴拿马外长终于急了：请中国尊重我！|中国|外交部发言人|巴拿马外长|巴拿马运河|瑞士|美国

早干嘛去了！房子烧了你知道要挑水了？

巴拿马外长

刚刚发生了什么？

这次，巴拿马终于坐不住了

当地时间 4 月 8 日，巴拿马外交部长马丁内斯 - 阿查在国际场合公开喊话，语气里满是委屈和急切：因为巴拿马法院对香港长和集团的不利裁决，挂着巴拿马旗的船在中国港口被检查、扣押的次数越来越多，他希望中国能把扣押数降回正常水平，还反复强调 —— 巴拿马尊重所有国家主权，也要求中国给同样的待遇。

说白了就是：请中国尊重我，放开我们的船只，别再检查了！

这话一出来，很多人第一反应是：你也有脸说尊重？

先把时间线拉回去，看看巴拿马自己干了什么，就知道今天这局面，完全是自找的。

三个月前，才是导火索

巴拿马外长的这番话听起来是不是有点耳熟？

没错，就在几个月前，巴拿马政府可不是这么讲“尊重”的。

在今年的 1 月 29 日，巴拿马最高法院突然下了一纸判决，宣布长和旗下巴拿马港口公司运营运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港的合同违宪、直接无效。这合同不是什么临时协议，是从 1997 年就开始、2021 年刚合法续签、本该管到 2047 年的长期特许经营权，运营了快三十年，一直顺顺利利，突然就被一句 “违宪” 给废掉。

判决书没多少字、理由含糊，连给中企充分申辩的机会都没有，明眼人都看得出来，这根本不是什么司法独立，就是一场政治操弄。

更绝的在后面。

2 月 23 日，巴拿马政府直接动手，派军警强行接管两个港口，把中方运营人员全部赶走，威胁不配合就刑事追责，当天就把临时运营权转给了丹麦马士基、瑞士地中海航运 —— 两家都是深度绑定美国物流体系的西方巨头。动作快得像早有准备，从判决到接管、再到转手欧美资本，一气呵成，没有半点拖泥带水。

巴拿马的小心思，其实谁都知道

为什么巴拿马要这么干？很简单，就是要给美国交投名状。

特朗普上台后，一直把巴拿马运河当成美国的 “后院生命线”，多次公开说不能让中国影响力渗透进来。国务卿鲁比奥更是多次跑巴拿马，明着暗着施压，要求削减中国在运河地区的存在。巴拿马政府心领神会，用一场司法闹剧、一次暴力接管，把中资彻底挤出运河核心区域，以此讨好美国、换取所谓的安全和经济承诺。从头到尾，没有半点契约精神，没有半点尊重商业规则，更没有把中国的合法权益放在眼里。

现在巴拿马要“尊重”，其实中方很早之前就给过了

中方一开始不是没给过机会。从巴方开始动议审查合同起，中国外交部就多次通过外交渠道提醒，要巴拿马遵守约定、谨慎行事，别被政治裹挟。1 月判决出来后，外交部立刻表态，会坚决维护企业合法权益；2 月强行接管当天，更是直接强烈谴责，香港特区政府也提出严正抗议。仁至义尽、先礼后兵，该说的都说了，该警告的都警告了，可巴拿马完全不听，一门心思跟着美国走，把中国的善意当成软弱。

既然好话不听，那就只能用行动说话。

长和的反应很直接：2 月初就启动国际仲裁，3 月正式把索赔金额定在至少 20 亿美元，寸步不让。这不是小数目，是要巴拿马为背信弃义付真金白银的代价。

4月7日，李嘉诚旗下长和宣布启动仲裁！

更关键的动作，在海事监管上。

根据东京备忘录的公开数据，2026 年 3 月，中国港口一共扣留 124 艘外籍船舶，其中 92 艘挂巴拿马国旗，占比接近 75%。对比前两个月 ——1 月 71 艘里 23 艘、2 月 45 艘里 19 艘，3 月这个数字完全是异常飙升。巴拿马是全球最大的方便旗国，注册船本来就多，以往中国也会抽查，但从来没有这么高的比例。

中方说得很清楚：所有检查都是港口国监督，是主权范围内的正常执法，查的是船舶安全、环保、证书合规，一视同仁、不针对谁。这话没错，完全符合国际法，挑不出半点毛病。但谁都明白，在巴拿马强夺港口、中企发起巨额索赔的节骨眼上，突然对巴旗船严查重罚，就是明确的政治信号 —— 你不尊重契约、不尊重中国权益，就别想在中国市场顺顺利利做生意。

这不是报复，是公道；不是刁难，是你应得的后果。

现在巴拿马外长急了，跑到国际上喊委屈，要中国尊重主权，说自己受不了了。早干什么去了？

当初听从美国指使、用司法手段废掉合法合同时，没想过要尊重中国企业的权益吗？

当初派军警强行接管港口、把资产转手欧美时，没想过要尊重商业规则和国家信用吗？

当初无视中方多次警告、一条道走到黑时，没想过会有今天的反噬吗？

现在船被扣了、航运受影响了、疼了，才想起要尊重、要平等、要恢复正常。世界上哪有这么便宜的事？你做初一，就别怪别人做十五；你背信弃义在前，就没资格抱怨别人反制在后。