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3月25日,中远海运低调地发了一条消息,即日起,恢复远东至阿联酋,沙特,巴林,卡塔尔,科威特,伊拉克的标准箱新订舱业务:

远东至中东的订舱业务,全面恢复。

央企的风格大家都知道,保守低调。他们能宣布复航,显然说明,在严密的风险评估后,航道已经达到了商业运行的标准。

当其他国际航运巨头还在犹豫的时候,中远海运成了最早回归的船司。

这意味着,通航受阻已经整整21天的霍尔木兹海峡,物流链条已经重新打通,起码是被中国人打通了。

中国人以什么样的方式通过霍尔木兹海峡,全球媒体都在注视着。现在,答案出现了。

中远海运是中国最大的航运集团,他们的全球总部,在上海虹口区东大名路,也就是上海人最熟悉的:

北外滩。

二十年来,上海人一直试图复兴北外滩航运中心,参与全球航运话语权的争夺。现在,最现实的考验就摆在面前。

时隔100年后,时代把发令枪又塞到了上海手里。

1

北外滩从来就是上海真正的咽喉。

1937年8月,刚刚上任京沪警备区司令官的张治中,调集了旗下两大精锐,36师和88师,发出了第一个作战命令:

打掉汇山码头。

北外滩上的汇山码头是日军的命脉。日本的进攻路线以汇山码头为起点,呈长蛇状,沿着北四川路,一直到日军海军司令部。

日本人对上海港口已经处心积虑谋夺了几十年。他们用各种手段,在黄浦江两岸部署了12座码头。占上海港码头总长度的24%,仅次于英国。他们因此掌握了上海最核心的装卸能力。

而汇山码头,就是他们最重视,也是硬件最好的一座战略码头。这里江面宽阔,是优越的远洋深水区,更是上海百年的航运史的起点。

很多外国人甚至把汇山码头称作是:

上海的玄关。

经过三天的攻坚战,张治中将军的部队失利,日军彻底占领整个黄浦江岸线,上海港完全沦陷,淞沪会战的走向最终无法逆转。

战争失利的那天,21艘木船从苏州河启航,冒着日军的炮火和飞机轰炸,拉开了上海民族工业最悲壮的序幕。

发出撤退命令的,是上海民族工业机器协会的会长:

胡厥文。

胡厥文组织技师将机器能拆尽拆,装进木箱,撤往后方。他说:

只要机器还在,中国的脊梁就在。

木船拉着四个工厂的机器和物资,其中就有胡厥文自己创办的:

新民机器厂。

新民曾研制出了中国第一台国产电动机和抽水机,打破了洋货在上海的垄断。

抗战胜利后,新民机器厂重回上海,经过数次重组和改制,发展为今天的上海航天设备制造总厂。

这家航天核心单位总装生产了长征四号、长征五号、长征六号等火箭,创造了一箭二十星、连续数十次发射成功等辉煌纪录。

神舟飞船的推进舱、对接机构、空间站柔性太阳翼等关键系统,也是由他们完成的。

2

胡厥文创办新民机器厂的前一年,上海工业界发生了一件振奋人心的大事。

北外滩的江南造船所为美国制造的四艘万吨轮,起航验收,完工交付。轮船排水量达14750吨,即便在自诩航运强国的日本,都是罕见的巨制。

不仅如此,在满载试航中,轮船跑出了13.09节的惊人成绩,比美方在合同里要求的还要高3节。

美国监理持怀疑态度,带着高精度仪器上船。检查后发现,无论是钢板焊接的紧密度,还是蒸汽动力的稳定性,四艘船甚至比当时苏格兰造船厂的作品还要细腻。

由美英日垄断的万吨轮订造史,就此被上海打破。

很多参与造巨轮的技工,后来成为新民机器厂的技术骨干。硝烟弥漫中,理想主义得到了传承。

上海人知道,只有用先进的理念、务实的行动,才能撬动国家的现代化进程。

22岁的周恩来、16岁的邓小平,都是从北外滩登上远洋客轮留学去。毛泽东更是四次来到汇山码头,送别自己的同志和朋友出国留学。新中国第一代领导人,几乎都曾在北外滩有过交集。

一百年前的北外滩,在近代史上有不可替代的历史意义:

理念最先进的中国人,务实改造国家的开始。

3

有人说,从俄乌战争开始,其实就已经进入了第三次世界大战。我们正在经历的贸易战,俄乌和伊朗战争,甚至巴拿马的港口之争,已经是世界大战的一部分了。

过去一个月,全球能源命脉霍尔木兹海峡被迫关闭,国际金价剧烈震荡。

石油溢价,通胀失控,全球资本都在寻找新的价值锚点。前几天英国媒体酸溜溜地说:

中国是最大赢家。

北外滩的规划者很早就看透了,未来全球化的本质不再是简单的贸易往来,而是标准与风险的控制。

他们在上海独创了航运+金融的融合模式,并放上了全国首个国际航运金融服务中心。

这里优势有目共睹,它是世界航运金三角,上港集团、中远海运等巨头总部云集,全球 1/3 的航运交易在此发生。

北外滩要做的,不是和外滩、陆家嘴硬碰硬,而是利用自身深厚的航运积淀,错位生长,在资产管理+跨境金融的细分赛道上超车。

他们很早就判断了全球供应链的脆弱性,在离岸与保险领域,建立起了一套全新的中国标准。

于是,这里有了超8万亿的资产管理规模,聚集了全国近1/8的公募基金、1/6的期货风险管理子公司、1/4的百亿级量化私募。

就像领导对北外滩的定位——要充分认识北外滩4平方公里的极端珍贵性、重要性:

上海看来看去,再也没有、再也找不出像北外滩这样的一块宝地。

眼下,作为避风港的北外滩,含金量还在上升:

在混乱中提供秩序。

4

北外滩的建设规划,也是来自一群务实的理想主义者。

比如在核心区,用4.5公里的空中连廊,把航运、金融、生活不同功能板块连接在一起;在寸土寸金的地段打造了无车区,将街道归还给行人。

金融和航运中心,不是入夜即黑的孤岛,而是人民共享的典范城区。

与此同时,北外滩的历史不应该被忘记。未来的开发,要织补西侧虹口港历史片区,要激活东侧提篮桥历史风貌。

在理想主义者们的设想里,北外滩是一块天然的试验田。即使跨越百年,依然能吸引着气味相投的同路人。

2023年,中粮大悦城成为进入北外滩核心区的首批开发者之一。他们选中的位置,正是唐山路。距离当年的新民机器厂,只隔了几百米而已。

就是在这片实业救国的土地上,中粮大悦城拿出了在上海人耳熟能详的地标产品线,壹号系。项目被取名为:

中粮·北外滩壹号。

他们致敬先辈,延续文脉,当年流淌着胡厥文们实业理想的作坊、仓库和石库门里弄,如今得以成为北外滩壹号的风貌底盘。

在这里,各类红砖元素的旧式里弄,被小心翼翼地修复保留。它们是活着的城市记忆,有着区别于陆家嘴的烟火气。历经90年的雷士德工学院也已经盘活,将引入国际化高端教育。

回头看中粮大悦城过去在上海的版图,就能明白,他们最有资格成为这片土地的接棒人之一。

中粮大悦城壹号系在上海落子了五次,始终在黄浦江边。他们抱着做区域孤品的心态,精准踩在了上海战略的黄金节点。

可以说,这家公司非常擅长让城市核心资源发挥最大价值。2009年,中粮大悦城壹号系的鼻祖海景壹号,在陆家嘴横空出世。21万的单价,超过汤臣一品;

2015年,苏河湾摇身成为高端滨水商务区的前夜,中粮大悦城在这里处理复杂城区肌理,导入高端生活方式,并放上了天悦壹号;

然后是2018年的前滩海景壹号,和2020年的中粮瑞虹海景壹号。中粮大悦城壹号系在上海的前四个项目,都赶上了板块能级的巨大爆发:

这绝对不是巧合。

5

中粮大悦城进入北外滩,做的第一件事,不是算投资回报率,而是对脚下的土地做了一场深度细致的梳理。

中粮大悦城保留了源福里历史风貌别墅群,复刻石库门门头、雕花望柱、铁艺花窗。完整保留了三面沿街的两层骑楼,转角的老字号元源酱园,还有百年前的有轨电车轨道。

这里成了市中心在开发的最大体量保留文物建筑群,再加上未来的风貌建筑,成了项目完整的梧桐区底盘。

在高层住宅,中粮大悦城提出了百年游廊的理念,用仿红砖陶板、古铜色铝板、白色石材和玻璃幕墙的结合,让建筑尽显海派的腔调。

设计者考虑到了未来,核心区高强度的开发,未来地面交通必定是繁忙的。北外滩壹号设计了一套超前的地下中央车站系统,建立了绝对私密的、可控的内部交通秩序。

中央车站灵感源自伦敦百年地标怀特利,那个坐落在肯辛顿宫与海德公园旁的奢华符号。

金玉点缀的立面、庄重的列柱、温润的灯光,将喧嚣隔绝于项目之外。中粮大悦城把这种尊崇的焊接延伸至归家的最后一米,中央车站内,同步规划了司机休息室、私人储藏室、独立洗车房。

哪怕是车库,也可以成为一个私密的专属世界。

知名设计院CCD从石库门过街楼、巴洛克雕花门楣中汲取灵感,用现代奢石、金属格栅,打造了1800平方米的会所壹号会。通过棋盘式巷弄布局,会所配备了十五大功能场景。

从艺术活动到私宴,从儿童阅读区到休闲酒吧,一应俱全,甚至有一个专业级的黑胶录音区。

北外滩壹号通过引入下沉庭院与玻璃幕墙,让会所获得足量自然光。泳池区域平均照度超过300lx。并采用了低氯系统,保障水质与舒适度。

根据最新规划,北外滩的开发体量已从240万方提升至840万方,200米以上的建筑还有18栋,相当于整个陆家嘴加上世纪大道两侧所有商务办公的总和。

站在中粮北外滩壹号高层的窗前,人们将拥有一个独一无二的视角:左边是百年外滩的万国建筑群;右边是陆家嘴的摩天楼宇;而脚下,正是上海的未来,北外滩世界会客厅,这里有上海最多的超高层建筑。中粮北外滩壹号的窗景里,容纳了上海面向全球的城市封面和城市奇观。

有意思的是,中粮大悦城的慢工细活,反而给买房者留出了一个差价空间。北外滩壹号高层住宅的均价只有:

14.38万元/㎡。

而且他们没有盲目做大产品的面积,而是分析洞察市场,精准控制面积段,锁定了北外滩稀缺的185/228㎡。

在这个尺度下,南向面宽被推向极致,既能保证江景卷轴的尺度,也能把入门北外滩的总价,控制在了2500万的级别。

配合北外滩的指导价红利,中粮北外滩壹号有了含金量极高的景观。尤其是228户型,近270°的环幕视野,可以说是对标陆家嘴单价20万+豪宅的景观尺度。

在北外滩这样的核心区域价格体系中,这已经属于2021年的价格了。为房产未来的保值增值,提供了足够厚的安全垫。他们已经不只是核心资产了,而是:

撬动城市顶级资源的超级杠杆。

从国家,到公司和个人,其实自始至终都是在追求确定性,用现在流行词来说就是:

对抗熵增。

但确定性从来不是凭空得来的,也不是固守一个不变的位置,而是在任何变动中都能重新锚定的能力。

在纷乱的世界中,北外滩在重塑航运和金融中心的光辉,以此构建一个可预期的环境;中粮大悦城这样的企业,也努力地在不确定性中抓住机会,在黄浦江边留下自己的传奇。

珍爱包叔,顺手“在看”