近日，四川省两条高速公路项目取得省发展改革委核准批复，分别为古蔺至仁怀（四川境）高速公路和南江至三台（中江）高速公路。两个项目均采取BOT方式建设。

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设计速度80公里/小时，川黔新通道来了

古蔺至仁怀（四川境）高速公路项目估算总投资约119.20亿元，建设工期4年。这条高速主线起于古蔺县龙山镇，设枢纽互通接已建的G7512筑蓉高速古蔺至金沙段，经东新镇、大村镇、石宝镇，止于丹桂镇（与贵州省仁怀市合马镇交界处），接贵州省规划待建的仁怀至古蔺（黔川界）高速公路。茅溪支线起于丹桂镇，通过枢纽互通与主线相接，止于茅溪镇，接在建的双茅大道。

路线全长约59.01公里，其中主线44.70公里，茅溪支线14.31公里。全线采用双向四车道标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设特大桥3座、特长隧道1座，以及龙山（枢纽）、鱼化、大村、茅溪（枢纽）、丹桂5处互通式立交和1处服务区。

分段设计时速，最长投资最大项目亮相

南江至三台（中江）高速公路是2026年四川省计划开工里程最长、投资规模最大的交通重点项目，总投资约487亿元，全长约271公里，建设工期3年。路线起于巴中市南江县东榆镇，接G85银昆高速汉中至巴中段，经广元市旺苍县、苍溪县，南充市阆中市、南部县，绵阳市盐亭县、三台县，止于德阳市中江县回龙镇，接G8516巴成高速三台至中江段。

这条高速同样采用双向四车道标准，但设计速度分段设置：起点南江互通至阆中互通段130.82公里，设计速度80公里/小时；阆中互通至终点中江互通段139.78公里，设计速度100公里/小时。全线设特大桥7座、特长隧道2座，改建1处互通、新建30处互通式立交及6处服务区。

两条高速建成后，将分别加强川黔两省互联互通和成都平原经济区与川东北经济区的联通，助力川南经济区强化南向开放门户功能，支撑川陕革命老区振兴发展。（赵蝶）

编辑：赵蝶