F-35战斗机项目主承包商洛克希德·马丁公司获得一份1140万美元合同修订，用于为以色列F-35机队开发额外软件，具体是生产三款被称为“量产增强版”的软件数据包。这些软件将基于现有企业软件基线开发，相关工作属于以色列“系统开发与设计第二阶段”项目，涵盖软件开发与系统工程。

此次升级时机引发猜测：外界认为这是针对以色列在与伊朗、黎巴嫩真主党高强度作战中的使用经验专门优化。2026年2月28日，美以曾对伊朗发动大规模军事打击。

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以色列空军是全球唯一获许对F-35进行深度定制、并整合本国航电设备的外国军队。以色列国防部坚持这一要求，主要是担心仅靠隐身能力无法确保战机生存性。以方人员虽无法完全访问或修改战机源代码，但可在顶层“外挂”附加代码，包括自研电子战系统，让以军F-35I独具特色。

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以色列国防部于2010年10月7日首批订购19架F-35，2015年2月、2017年8月追加订单，总数达50架，足以装备内瓦提姆空军基地的两个中队。

以色列航空工业公司拉哈夫分部总经理本尼·科恩如此概括以军F-35定制流程：“它采用开放式架构，挂载在F-35核心系统之上，就像iPhone上的应用程序。不会改动飞机本体，却能让以色列空军获得最先进、可灵活拓展的处理能力，相对独立于飞机制造商。”他表示，这“为以色列空军带来全新自由度，为未来F-35I嵌入更多先进能力铺平道路”。

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以色列F-35需由美以联合开发专用软件，还专门制造了测试机以支持本土软件修改。以军F-35已在实战环境中大量测试，但因Block 4软件持续延误，其高强度作战能力受限。2025年对伊朗行动中，F-35主要依靠独特传感器与数据链，为老式四代机提供情报支持。缺少Block 4软件，F-35无法使用空地导弹，包括对压制防空至关重要的AGM-88反辐射导弹。

此前，以色列F-35在中东北非地区无同类五代机对手，这一局面在2025年底阿尔及利亚列装俄制苏-57后被打破。俄方消息称有中东国家采购苏-57后，外界普遍猜测伊朗可能是买家。