“你还真别说，零跑今年算是彻底找准设计方向了，新车无论哪个级别，这颜值都实打实地上升了一个档次！”
今天一大早，刚进公司就听见同事在工位上对零跑赞不绝口。我端着豆浆凑过去瞅了一眼，这才发现，原来是向来“浓眉大眼”主打性价比的零跑，又双叒叕有新车在工信部曝光了。
仔细翻了翻这台全新A05的申报信息，虽然定位是一台入门级的小车，但里面藏着的几个硬核看点，确实值得咱们好好掰扯掰扯。
首先是大家最关心的三围尺寸。新车长宽高分别为4200/1800/1560毫米，轴距给到了2605毫米。
单看数据，这是典型的小型SUV身材。但在纯电平台“短悬长轴”结构特性加持下，它硬是在4米2车身里，压榨出了无限接近紧凑级轿车的乘坐空间。
配合大五座的布局，对于平时在市区里代步通勤、接送孩子的三口之家来说，空间绝对是绰绰有余的。
外观方面，A05顺理成章地延续了零跑A系列的家族化设计语言。车尾那个颇具辨识度的“笑脸式”尾灯挺有意思，视觉上非常讨喜。高配车型还提供了双色车身选装方案，对于一台入门代步车来说，精致感算是拿捏到位了。
当然，这次爆料的真正看点在于动力性能与“智驾”的疯狂下放。这次工信部曝光的高功率版本，换装了最大功率90kW（122马力）的驱动电机，比之前70kW的入门版足足多出了20kW。
你可千万别觉得这点纸面数据不够看，对于一台主打灵活轻巧的小型SUV来说，这动力的提升意味着红绿灯起步和市区变道穿梭会明显跟脚得多。
更狠的一招在于，这台车的车顶居然出现了激光雷达的选装位！要知道，这玩意儿之前出现在A10上大家已经觉得够离谱了。有了激光雷达的加持，理论上它完全能胜任高速领航辅助、全场景自动泊车等高阶智驾功能。
零跑这波操作，等于是直接把高阶辅助驾驶的门槛卷到了几万块的小车市场，完全不按套路出牌。
至于购买建议，虽然目前官方还没透底具体的续航里程，但参考同级的电池容量水平，大概率会主打400到500公里这个黄金区间。它的竞品显然就是比亚迪海豚、吉利星愿这些热门爆款。
相比竞品，零跑A05的优势简单粗暴：同样的价位，它有着SUV的底盘高度和更大的空间；同样的尺寸，它能给你提供带激光雷达的智驾选项。
但咱也得客观看待，受限于成本控制，车内大概率会使用较多硬塑料材质，高速风噪控制大家也别抱越级的期待。但只要最终定价足够有诚意，这些瑕疵在绝对的性价比面前，那都不叫事儿。
热门跟贴