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现代把克罗地亚站当成了半成品发布会。车队本该带着全套升级来踢馆，结果加那利群岛的一场暴雨，把测试计划冲成了碎片。

事情得从今年开局说起。i20 N在蒙特卡洛和瑞典的低抓地沥青路上彻底迷路，丰田连收两场领奖台横扫。直到上个月肯尼亚，Fourmaux抢回一个亚军，现代才算喘过气来。

运动总监Andrew Wheatley原本憋了个大招：不用消耗认证名额的悬挂、几何结构和差速器联动方案，全安排在克罗地亚亮相。但加那利群岛的坏天气让关键测试泡汤，车队被迫延后一周回西班牙补测。「我们大概完成了一半的开发计划，」Wheatley告诉Motorsport.com，「日程被打乱后，我们在克罗地亚有点妥协，但方向是对的。」

换句话说，葡萄牙站才是现代真正的底牌。Neuville在周四勘路拿下第三快，嘴上说着「只是小进步」，身体却很诚实——他承认平衡问题没彻底解决，但「至少有了可以往上添柴的火堆」。周五的路序劣势会让他在第二赛段丢大量时间，领奖台？得看运气。

丰田已经笑纳了三站红利。现代现在赌的是，下半年传统强势期到来前，别被甩开太远。